Les coûts d'expédition LCL réduits de 30 % : étude de cas d'un détaillant américain WanSea
La liste de contrôle standard pour l'expédition LCL de la Chine vers les États-Unis comprend quatre éléments : le tarif par mètre cube, la fenêtre de transit, la fréquence de navigation et le dédouanement. La plupart des responsables de la logistique de vente au détail s'arrêtent là. Le poste qui génère le plus de plaintes après livraison se situe plus bas : la date limite de consolidation de l'origine, la date à laquelle la cargaison doit atterrir à l'entrepôt du CFS […]
Expédition de la Chine aux États-Unis : évitez les erreurs douanières coûteuses
L’expédition de la Chine vers les États-Unis ne semble pas risquée jusqu’à ce que le conteneur arrive et que les marchandises ne correspondent pas à ce que vous avez approuvé. Un acheteur qui se fait épuiser par une commande de 50 000 $ découvre généralement le problème non pas lors de l'approbation de l'échantillon, mais des semaines plus tard à l'entrepôt, lorsque la production de masse ne respecte pas la tolérance de qualité qu'il avait signée.…]
Déclaration de marchandises dangereuses Chine : liste de contrôle complète
Un seul élément de ligne mal aligné dans une déclaration de marchandises dangereuses. La Chine peut faire tourner un conteneur de 40 pieds au port de Qingdao pendant 3 à 5 jours, avec des frais de stockage allant de 500 à 2 000 dollars avant le dépôt de la première correction. Ce calcul est plus important que ne le pensent la plupart des acheteurs, en particulier lorsque l’envoi contient des piles au lithium ou des adhésifs industriels. Le coût du […]
7 erreurs courantes d’expédition de marchandises dangereuses depuis la Chine
erreurs d'expédition de marchandises dangereuses La Chine est le premier point de contrôle que les acheteurs doivent verrouiller avant d'approuver un fournisseur, un budget ou un créneau de production. “Le numéro ONU sur la fiche signalétique est 1263, n'est-ce pas ?” » a demandé l'acheteur. “Correct,” le fournisseur a répondu. La cargaison a été arrêtée au port de Qingdao pendant cinq jours. Le produit était un additif pour peinture, mais le […]
Étude de cas : 30 % d'économies grâce à l'expédition porte à porte depuis la Chine
Le colis d'expédition porte à porte est le premier point de contrôle que les acheteurs doivent verrouiller avant d'approuver un fournisseur, un budget ou un créneau de production. Un responsable de la logistique de vente au détail qui dirige une marque de commerce électronique d’articles ménagers n’a pas besoin de savoir que l’expédition depuis la Chine est complexe. Ils le vivent. La vraie question est de savoir si la structure de coûts qu’ils ont acceptée […]
DDP et expédition porte à porte depuis la Chine : principales différences
ddp shipping vs door to est le premier point de contrôle que les acheteurs doivent verrouiller avant d'approuver un fournisseur, un budget ou un créneau de production. Un responsable de la logistique de vente au détail a un jour approuvé une expédition porte-à-porte de 2 400 unités de vêtements saisonniers de Shanghai à Birmingham. Les frais de transport semblaient corrects, le temps de transit était acceptable et le fournisseur a confirmé la livraison […]
Expédition porte à porte depuis la Chine : comment ça marche & Évitez les pièges
Chaque importateur de commerce électronique connaît cette sensation : vous finalisez votre commande, payez l'acompte et obtenez un devis pour l'expédition porte à porte depuis la Chine qui promet un voyage fluide depuis l'usine jusqu'à votre entrepôt. Ensuite, le conteneur atterrit à Los Angeles, et un courtier en douane que vous n'avez jamais approuvé vous appelle avec des frais de dédouanement.…]
Fret maritime ou fret aérien de la Chine vers les États-Unis : guide des coûts
L'écart de coût entre le fret maritime et le fret aérien en Chine et aux États-Unis pour une expédition typique de 20 tonnes est de 12 à 16 fois : environ 2 000 $ par voie maritime contre 28 000 $ par voie aérienne. Ce n’est pas une erreur d’arrondi. C'est la différence entre absorber le fret dans votre COGS et le faire apparaître comme un élément de campagne distinct qui […]