Қытайдан қауіпті химиялық заттарды қалай қауіпсіз тасымалдауға болады

Қытайға қауіпті химиялық заттарды жөнелту - сатып алушылар жеткізушіні, бюджетті немесе өндіріс орнын бекітпес бұрын құлыптауы керек бірінші бақылау нүктесі. Бірінші күні сіз 3-сыныпты жанғыш сұйықтыққа тапсырыс бересіз. 14-ші күні өндіріске дейінгі үлгі қоймаңызға келеді және ол жақсы көрінеді. 45-ші күні контейнер Лонг-Бичке түседі және барабандағы қытай тіліндегі GHS белгісі ағылшын тіліндегіге сәйкес келмейтіндіктен, кеден оны ұстайды. жөнелту құжаттары. Бұл 50 мың долларлық тапсырыс қазір сіздің өндірістік желі күтіп тұрғанда сақтау ақысын алып, бекітілген аулада отыр.

Сатып алушылардың көпшілігі егер зауыт оны жасай алса, оны жөнелтуге болады деп есептейді. Сіз айналысқан кезде бұл болжам бұзылады Қытайдан тасымалданатын қауіпті химиялық заттар. Мұндағы реттеу тізбегі көптеген импорттаушылар түсінетіннен ұзағырақ – жіктеу, SDS сәйкестігі, БҰҰ қаптамасының сертификаты, екі тілді таңбалау – және кез келген сілтемедегі бос орын жүктің салқындатылуын тоқтатуы мүмкін. мен көрдім портты қабылдамау Жеткізуші БҰҰ мақұлдаған барабанның орнына стандартты барабанды пайдаланғандықтан немесе SDS 14-бөлімі бос қалдырылғандықтан орын алады.

Түзету күрделі емес, бірақ ол сәйкестікті кейіннен ойластырылған емес, жөнелту алдындағы бақылау парағы ретінде қарастыруды талап етеді. Мұнда Қытайда немесе басқа жолмен кез келген қауіпті жүк экспедиторына тапсырыс бермес бұрын тексеру қажет нәрсені қамтитын жеті қадамдық практикалық жүйе берілген.

1-қадам: Химиялық заттарды жіктеңіз

Қате БҰҰ нөмірі жөнелтілім ешқашан порттан шықпайды дегенді білдіреді.

Кез келген химиялық зат Қытай зауытынан халықаралық межелі жерге көшпес бұрын, оған үш идентификатор қажет: БҰҰ нөмірі, Жеткізудің дұрыс атауы (PSN) және орау тобы. Бұл жай ғана пішіндегі жәшіктер емес — олар жүкті қай тасымалдаушы қабылдайтынын, заңды түрде қандай орауыш талап етілетінін және контейнердің таңбалануын анықтайды. Кез келген қатені қабылдасаңыз, порт қақпасында жөнелтілім қабылданбайды.

БҰҰ нөмірі және тиісті жеткізу атауы

БҰҰ нөмірі – қауіпті заттарға тағайындалған төрт таңбалы код. Мысалы, UN 1203 бензинге (3-сынып жанғыш сұйықтық) қатысты. PSN IMDG кодында немесе IATA DGR-де көрсетілгенге дәл сәйкес келуі керек — маркетинг атауы немесе ішкі өнім коды емес. Циндаодан өнеркәсіптік бояу сұйылтқышты жөнелтетін сатып алушы “UN 1263 Paint” жақсы. Оны шақыру “Жұқа X-2000” PSN сәйкес келмесе, кедендік ұстауды тудырады.

Қаптама тобы Қаптаманың қатаңдығын анықтайды

Қаптама топтары (I, II, III) қауіптілік деңгейін анықтайды. I топ ең жоғары тәуекел — ең берік қаптаманы қажет етеді. III топ ең төмен тәуекел, бірақ әлі де реттеледі. Кең таралған қате: 8-сыныптағы коррозиялық сұйықтықтың концентрациясы оны II топқа итермелейтін кезде III орау тобына жатқызу. Бұл қате теңіз транзиті кезінде жарылуы мүмкін жұқа барабандарды қолдануға әкеледі.

2-қадам: Сәйкес қауіпсіздік деректер парағын алыңыз

Қытайлық SDS құжатындағы 14-бөлімнің жетіспеуі портта жөнелтілімді тоқтатуы мүмкін.

Қауіпсіздік деректер парағы – бұл сіздің химиялық заттардың қауіптілігін растау үшін кедендік және тасымалдаушылар сүйенетін бірыңғай құжат. Қытайға тасымалданатын кез келген қауіпті химиялық заттар үшін SDS GHS Rev. 6 немесе кейінгі нұсқасында талап етілетін 16 бөлімді пішімге сай болуы керек — және ол қытай және ағылшын тілдерінде қолжетімді болуы керек.

16 бөлім нені қамтуы керек

• • 1–8 тараулар: Сәйкестендіру, қауіптер, құрамы, алғашқы көмек, өрт сөндіру, кездейсоқ босату, өңдеу/сақтау, әсер етуді бақылау. Бұл дүниежүзілік стандарт.
  • 9–11 бөлім: Физикалық/химиялық қасиеттері, тұрақтылығы/реактивтілігі, токсикологиялық мәліметтер. Классификацияны тексеру үшін қажет.
  • 14-бөлім (Көлік туралы ақпарат): БҰҰ нөмірі, тиісті тасымалдау атауы, орау тобы, теңізді ластаушы жалауша. Бұл қытайлық SDS жобаларының көпшілігі ескерілмеген бөлім, бірақ ол Қытайдың кез келген қауіпті жүк экспедиторына тапсырыс беру үшін міндетті болып табылады.
• 15–16 тараулар: Нормативтік анықтамалар және басқа ақпарат. Көбінесе ескірген үлгілерден көшіріледі.

Экспорттаушыларды ұстайтын қос тілділік талап

Қытайдың GHS енгізуі (GB/T 16483-2008) ішкі көлік және экспорттық құжаттама үшін жеңілдетілген қытай тілінде SDS талап етеді. Көптеген жеткізушілер тек ағылшын нұсқасын немесе 14-бөлімге сәйкес келмейтін машинада аударылған қытай тіліндегі көшірмені шығарады. WanSeaChina командасы әрбір кіріс SDS-ті IMDG кодымен салыстырады және брондау алдында жетіспейтін көлік деректерін түзетеді — бұл соңғы минутта тасымалдаушының қабылданбауына жол бермейді.

3-қадам: БҰҰ мақұлдаған қаптаманы таңдаңыз

БҰҰ мақұлдаған қаптама Қытайдан DG жөнелтілімдерін қабылдамайтын жалғыз нүкте болып табылады.

Сіз 3-сыныптағы жанғыш сұйықтық үшін қолданатын барабан 1,2 метрлік құлау сынағынан, 3 метр биіктіктегі стектік сынақтан және 30 кПа ішкі қысымда ағып кетпеу сынағынан өтуі керек. Бұл міндетті емес — IMDG кодының 6.1 тарауына сәйкес міндетті. Егер жеткізуші сізге БҰҰ белгісі жоқ стандартты өнеркәсіптік барабанды берсе, тасымалдаушы одан бас тартады.

Барабандар: болат, пластик немесе талшық

Болат барабандар (1A1) орауыш тобына дейін тұтанғыш сұйықтықтар мен коррозияға қарсы заттардың көпшілігін өңдейді. Пластикалық барабандар (1H1) химиялық шабуылға жақсы қарсы тұрады, бірақ қабаттың беріктігі төмен — жинақтау жүктемесінің контейнер конфигурациясына сәйкес келетінін тексеріңіз. Талшықты барабандар (1G) жеңілірек және арзанырақ, бірақ тек қатты заттар немесе пасталар үшін жарамды. Бүйірдегі БҰҰ белгісі сізге бәрін айтады: түрі, орау тобы, гидравликалық сынақ қысымы және шығарылған жылы.

IBC: Аралық көлемді контейнерлер

450 литрден жоғары көлемдер үшін IBC стандартты таңдау болып табылады. Болат торы және пластикалық ішкі резервуары бар композиттік IBC (31 Гц) Қытайдан химиялық тасымалдауда басым, өйткені олар салмақ пен ұзақ мерзімділікті теңестіреді. Әрбір IBC өндірушісін, шығарылған күнін, максималды жалпы массасын және сынақ қысымын көрсететін тақтайша болуы керек. Жалпы сәтсіздік нүктесі: қытайлық жеткізушілер кейде IBC-ді қайта сертификаттаусыз қайта пайдаланады — БҰҰ мақұлдауының мерзімі 2,5 жылдан кейін немесе белгілі бір химиялық әсерлерден кейін аяқталады.

Композиттік қаптама: Ішкі ыдыс плюс сыртқы қорап

Қауіпті химиялық заттардың аз мөлшері көбінесе композициялық қаптамада – сіңіргіш материалы (6HG немесе 6HA) бар талшықты тақта қорабына оралған шыны немесе пластик ішкі бөтелкеде жеткізіледі. Мұндағы БҰҰ белгісі «V» әрпін қамтуы керек’ егер ол сұйықтықтарға сыналған болса. Сатып алушылардың көпшілігі кедендік жалаушаға дейін бұл бөлшекті жіберіп алады.

4-қадам: IMDG/IATA бойынша белгілеу және белгілеу

Жетіспейтін қытайлық GHS жапсырмасы Қытайдан химиялық экспортқа порттан бас тартудың №1 себебі болып табылады.

IMDG коды және IATA DGR екеуі де әрбір қауіпті жүк орамында екі таңба жиынтығы болуын міндеттейді: химиялық заттың GHS қауіптілік белгілері және сыртқы қаптамаға арналған көлік плакаттары. Бұлар бір-бірін алмастырмайды. Құрамында ацетон бар барабанның жағында 3-сыныптағы тұтанғыш сұйықтық белгісі және БҰҰ сәйкестендіру нөмірінің белгісі қажет. Біреуін өткізіп жіберіңіз, сонда тасымалдаушы қойма есігінде жүктен бас тартады.

GHS белгілері — қытай тілінің талабы

Көптеген химиялық заттар экспортталған кезде де қытай тіліндегі GHS белгісін қажет етеді. Сәйкес келмеу портты қабылдамау немесе шығу орнында айыппұл салуға әкеледі. WanSea командасы өз қызметінде екі тілді таңбалауды қамтиды — сіздің жөнелтіңіз ағылшын тіліндегі GHS пиктограммаларын және әрбір пакетте міндетті қытай мәтінін алады.

Тасымалдау плакаттары — өлшем және орналастыру ережелері

• • Плакат өлшемі: IMDG коды үшін кемінде 250 мм x 250 мм болуы керек. Контейнерді тиеуді тексеру кезінде кішірек плакаттар қабылданбайды.
• Орналастыру ережесі: Контейнердің немесе көліктің төрт жағына жапсырыңыз. Әр жағында бір плакат жеткіліксіз — тасымалдаушылар транзит кезінде толық көріну мүмкіндігін тексереді.

5-қадам: Жеткізу құжаттарын дайындаңыз

Жетіспейтін DGD жүкті терминал қақпасында тоқтатады.

Үш құжат Қытайдан кез келген қауіпті жүктерді жөнелтудің арқауын құрайды: қауіпті жүктер туралы декларация (DGD), жіктеу сертификаты және қауіпсіздік деректер парағы (SDS). Әрқайсысы белгілі бір мақсатқа қызмет етеді және тасымалдаушылар контейнерден бас тартады, егер біреуі толық болмаса.

Қауіпті жүктер туралы декларация (DGD)

DGD жүк жөнелтушінің жүктің тиісті түрде жіктелгенін, оралғанын, таңбаланғанын және таңбаланғанын заңды куәландырады. IMDG коды немесе IATA DGR. Ол БҰҰ нөмірін, тиісті жөнелту атауын, класын, орау тобын және төтенше жағдай контактісін қамтуы керек. Біріккен Ұлттар Ұйымының нөміріндегі бір рет қатесі кетуді бірнеше күн кешіктіретін хазматты тексеруді тудыруы мүмкін.

Классификация туралы куәлік

CNAS зертханалары немесе MSA мақұлдаған агенттіктер сияқты қытайлық аккредиттелген сынақ органы шығарған бұл сертификат сіздің химиялық затыңыздың ресми түрде келесі санатқа жатқызылғанын дәлелдейді. Қытайлық GB стандарттары тасымалдау үшін. Тасымалдаушылар да, кеден де оны Қытайдан тасымалданатын қауіпті химиялық заттарға тапсырыс бергенге дейін талап етеді. Онсыз сіздің экспедиторыңыз брондау процесін де бастай алмайды.

Қауіпсіздік деректер парағы (SDS) — 14-бөлім Тұзақ

Стандартты қытайлық SDS жиі тізімделген 14-бөлімді (Көлік туралы ақпарат) өткізбейді БҰҰ нөмірі, сынып және тасымалдау үшін қажет орау тобы. Бұл кішігірім қытайлық өндірушілерден сатып алу кезінде жиі кездесетін олқылық. WanSea компаниясының DGSA командасы әрбір SDS IMDG/IATA талаптарына сәйкес тексереді және брондаудан бұрын 14-бөлімнің жетіспейтін деректерін түзетеді. Егер сіз Қытайдан АҚШ-қа қауіпсіз химиялық тасымалдауды өзіңіз реттеп жатсаңыз, осы бөлімді арнайы тексеріңіз - тасымалдаушылар құжатты қарау кезінде оның жоқтығын белгілейді.

6-қадам: Өкілетті тасымалдаушымен брондау

Сертификатсыз тасымалдаушымен брондау сақтандыруды жояды және жүкті портта ұстап қалуы мүмкін.

Бұл сәйкестік құжаттаманың шындыққа сәйкес келетін қадамы. Сізде БҰҰ мақұлдаған қаптама, 14-бөлімі толтырылған екі тілді SDS және қол қойылған DGD бар. Содан кейін сіз жүкті а тасымалдаушы ту мемлекетінің немесе жергілікті теңіз органының қауіпті жүктерге рұқсаты жоқ. Бұл жалғыз қате қадам әрбір алдыңғы қадамды қайтарады.

Қандай 'Рұқсат етілген’ Іс жүзінде DG жөнелтілімдеріне арналған құралдар

Қауіпті химиялық заттарға арналған уәкілетті тасымалдаушы IMDG кодексі немесе IATA DGR бойынша арнайы рұқсаттарға ие. Қытайдан тыс теңіз жүктерін тасымалдау үшін тасымалдаушы Көлік министрлігінде тіркелуі және әр бағыт бойынша файлда қауіпті жүктердің жарамды сертификаты болуы керек. Барлық мұхит лайнерлері барлық сыныптарды қабылдамайды - кейбіреулері 4.3 класынан (суға реактивті) толығымен бас тартады, ал басқалары контейнерге жүктемені шектейді.

• Бағыт шектеулері: Шанхай Яншан немесе Нинбо сияқты кейбір порттар кіруден 72 сағат бұрын DG контейнерлеріне алдын ала тапсырыс беруді растауды талап етеді. Өкілетті экспедитор бұл терезені басқарады.

Тікелей брондау жасырын құны

Көптеген сатып алушылар негізгі желі арқылы тікелей брондау Қытайдан келетін қауіпті химиялық заттардың ақшасын үнемдейді деп есептейді. Көбінесе олай емес - өйткені тасымалдаушылар жоғары деңгейлі DG қосымша ақыларын алады (сыныпқа байланысты бір контейнер үшін $ 250–800) және толық емес құжаттаманы дереу қабылдамайды. А қауіпті жүктерді тасымалдаушы ҚытайWanSea сияқты DG бөлуді қамтитын тасымалдаушылармен блоктық келісімдерге ие, яғни сіздің контейнеріңіз жалпы жүк үшін соғылмайды.

7-қадам: Төтенше жағдайға әрекет ету процедуралары

Төгілуге ​​жауап берудің 10 минуттық кешігуі порт айыппұлдарын және жүктерді ұстауға тапсырыстарды тудыруы мүмкін.

Циндао портындағы тасымалдау контейнерінің ішіне 3-сыныпты жанғыш сұйықтықтың контейнері ағып жатыр. Экипаждың жақын жерде төгілу жинағы жоқ. Жабдықтар келген кезде еріткіш көрші қораптардың астына жайылып кетті — енді бүкіл контейнер бір барабанды ауыстырудың орнына хазмат көрінісі болып табылады.

Төгілу жинақтары: әрбір химиялық контейнерге не жатады

• • Сіңіргіш жастықшалар мен шұлықтар: Бір контейнерде кемінде 20 литр сіңіргіш сыйымдылық. Жастықшалар химиялық әсерге төзімді болуы керек - әмбебап төсемдер еріткіштер мен қышқылдарға әсер етпейді.
  • Бейтараптандырушы агент: Қышқылдың төгілуіне бикарбонат қажет; сілтінің төгілуіне лимон қышқылының ұнтағы қажет. Бейтараптандырғышсыз жалпы жинақ сізге ештеңе сатып алмайды.
• Жоюға арналған қаптар мен пломбалар: Ластанған абсорбент қауіпті қалдықтарға айналады. Сөмкелер қатты DG қалдықтарын жоюға арналған БҰҰ стандарттарына сәйкес болуы керек, әйтпесе тазалау екінші бұзушылықты тудырады.

Іс жүзінде жұмыс істейтін байланыс ақпараты

Қауіпті жүктерді тасымалдау құжатындағы (DGD) жедел әрекет ету нөмірі қытай және ағылшын тілдерін білетін және IMDG төгілу процедураларын түсінетін адамға жетуі керек. Дауыстық пошта жәшігі немесе қоңырауларды жіберетін қабылдаушы сізге бірнеше сағат тұрады.

WanSea Қытайдан кез келген хазматты брондау кезінде қауіпті жүктердің қауіпсіздігі жөніндегі кеңесшісімен (DGSA) байланысын қамтиды. Бұл кеңесші Циндао портының төтенше жағдайлар қызметтерімен үйлестіреді, оқшаулауды ұйымдастырады және Қытай теңіз ережелерімен талап етілетін 2 сағаттық терезеде оқиға туралы есеп береді.

Ағып кету мен портты толық өшіру арасындағы айырмашылық көбінесе екі нәрсе болып табылады: қол жететін жерде дұрыс жинақталған төгілу жинағы және бірінші қоңырауда қоңырау шалатын телефон нөмірі.

Қорытынды

50 000 долларлық толуол жөнелтімі Циндао портында алты күн бойы ұсталды, себебі қытайлық GHS белгісі тек ағылшын тілінде басылған. Бұл кідіріс сатып алушыға 2300 долларға демурражға және өткізіп алған өндіріс слотына түсті. Осы нұсқаулықтағы әрбір қадам дәл осы сценарийді болдырмау үшін бар.

• • Қытайлық SDS 14-бөлімдегі көлік деректерін жиі жіберіп алады — брондау алдында түзетіңіз.
  • БҰҰ мақұлдаған қаптама химиялық класыңыздың орау тобына сәйкес келуі керек.
  • Екі тілді GHS белгілері Қытай порттарынан экспорттау үшін міндетті болып табылады.
• Ішкі DGSA тасымалдаушылар қабылдамайтын құжаттағы кемшіліктерді анықтайды.

Жиі қойылатын сұрақтар