LCL жүк көздөгөн жеринен CFS кетпейт, анткени кеме бошотулган. Ал беш өзүнчө дарбазалар тазалангандан кийин кетет: үйдүн эсеби чыгарылат, келүү билдирүүсү жүк алуучуга дал келет, жүк жана көздөгөн жыйымдар чечилет, бажы кирүүнү бошотту жана CFS дарбаза паспортун берди. Жок дарбаза бүт контейнерди токтотпойт. Сактоо учурунда ал картондоруңузду токтотот жана күнүмдүк төлөмдөр иштей берет. Ар бир документ башка тараптан келет жана CFS бирөөнү башка тараптын ордуна кабыл албайт. Бул колдонмо беш документтин картасын камтыйт, алардын ар бирин ким чыгарат, аны эмне бөгөттөйт жана жүк ташуучу келгенге чейин түз жооп ала турган жалгыз электрондук почта.
Чыгаруу чынжырынын бир эмес, беш дарбазасы бар
LCL контейнери бир бирдик катары чыгарылат, бирок ошончолук көп жөнөтүлөт. Бара турган жер CFS контейнерди сүзүп, жүктү үй эсеби боюнча бөлүп, ар бир жөнөтүүнү ошол эсеп боюнча чыгаруу шарттары аткарылмайынча кармап турат. CFS жүк ташуучу эмес, кампа болуп саналат. Ал жүк кимге таандык экенин чечпейт, бажыдан да өткөрбөйт. Ал берилген документтер жүктү сиздин жүк ташуучуңузга берүүгө уруксат берерин текшерет.
Ошон үчүн бир эле жетишпеген документ буга чейин келген жүктү кармай алат. Контейнер жерде, жүк физикалык жактан жеткиликтүү жана CFS дагы эле дарбазаны ачпайт. Төмөндөгү беш дарбазалар релиз агенти адатта иштеген ырааттуулук болуп саналат.
| Gate | Документ | Ким чыгарат | Эмнени далилдейт | Аны көбүнчө эмне тосот |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Коносамент же телекс чыгаруу | NVOCC, кошумча жүктөгүч же үй эсебин чыгарган экспедитор | Ким жеткирүүгө укуктуу | Түпнуска вексель берилген эмес; телекс релиз жөнөтүлгөн жок; жүктү алуучунун аты дал келбейт |
| 2 | Келүү билдирүү | Көздөгөн агент же жүктөгүч | Кайсы жөнөтүү, контейнер, CFS жана бош убакыт колдонулат | Туура эмес жүк алуучу, жүк алуучу катары эсептелген тарапка кабарлоо, келүү билдирүүсү жок |
| 3 | Жүк ташуу жана бара турган төлөмдөрдү эсептөө | Оператор, NVOCC, көздөгөн агент же CFS | Боштондукка чыккан тарапка анын шарттары талап кылынган акча төлөнгөнү | Төлөнбөгөн жүктү чогултуу; бара турган төлөмдөр талаштуу; дубликат эсеп-фактура |
| 4 | Бажыдан бошотуу | Бажы органы лицензиясы бар брокер аркылуу | Өкмөт кирүүлөрдү тазалады | Кирүү берилген жок; сынак өткөрүү; импорттоочу байланыш же PGA маалыматтары жок |
| 5 | CFS дарбазасы же алып кетүү уруксаты | Дестинация CFS | аттуу жүк ташуучу жүктү алып кетиши мүмкүн деп | Дайындоо жок; алуу номери жок; жүк ташуучунун ID же номеринин маалыматы жок |
Заказ косметикалык эмес. CFS бажы кирүүнү бошотконго чейин пикап номерин бериши мүмкүн, бирок ал жүк ташуучу унааны жүктөөгө жол бербейт. Бажы брокери жазууну үй эсебин тапшырганга чейин коё алат, бирок көздөгөн агент жеткирүү буйругун бербейт. Ар бир дарбазанын өзүнүн ээси бар жана ар бирин өзүнчө текшерсе болот.
1-дарбаза: House коносамент же телекс чыгаруу
Коносамент - бул сиз менен LCL кызматын саткан тараптын ортосундагы келишим. Анда жүк жөнөтүүчү, жүк алуучу, кабарлоочу тарап, жүктүн сүрөттөлүшү, даана саны, жүктөө порту, түшүрүү порту жана кыймылды жөнгө салуучу шарттар көрсөтүлөт. Океан ташуучусунун башкы мыйзам долбоору бүт консолидацияланган контейнерди камтыйт жана ар бир LCL жүк ташуучусуна эмес, NVOCCге же ко-жүктөөчүгө берилет. NVOCC өзүнүн үй мыйзам долбоорун кемени иштетпестен чыгарат Федералдык деңиз комиссиясы түшүндүрөт. Эгер сиз консолидацияны иштетпеген экспедитор аркылуу заказ кылсаңыз, чынжырда эки үй эсеби болушу мүмкүн: бири экспедиторуңуздан сизге, экинчиси ко-жүктөөчүдөн экспедиторуңузга.
Бара турган агент ага каршы чыгаруу керектиги айтылган мыйзам долбооруна каршы чыгат. Кадимки мүчүлүштүк - бул өз экспедиторунан үй эсебин кармап турган сатып алуучу, ал эми көздөгөн агент кошумча жүктөгүчтөн башка үйдүн эсебин кармап турат. Жүк ошол эле контейнерде, бирок чыгаруу нускамасы туура эмес файлда. Кеме келгенге чейин агент колдоно турган үй эсебинин номерин, жүктү алуучунун аты басылгандай так жана эсептин оригиналдуубу, телекс чыгарылганбы же деңиз жолу боюнча эсеп экендигин ырастаңыз.
Түпнұсқа мыйзам долбоору укуктун документи болуп саналат. Жүк ташуучу же агент, эгерде вексель телекс менен чыгарылбаса же эмитенттин жол-жобосу боюнча деңиз векселине айландырылбаса, толук түп нускасы берилмейинче жүктү чыгарбайт. Телекс чыгаруу оригиналдуу топтом берилгенин жана көздөгөн жер ансыз да чыгара аларын тастыктайт. Деңиз жолу боюнча мыйзам долбоору башынан эле талкууланбайт. Бул ар кандай механизмдер жана көздөгөн агент мыйзам долбооруна дал келгенин сурайт.
Аккредитивге же сатууга каршы документтерге ылайык, жүк жөнөтүүчү түпнуска векселди келип чыккан жерде сактай алат. Эгерде жүк жөнөтүүчү аны тапшырбаса же телекстен бошотууну талап кылбаса, сатып алуучунун көздөгөн CFS рычагы жок жана CFS эмес, жөнөтүүчүнү кууп чыгышы керек. Кеме сүзө электе жүк жөнөтүүчүдөн бошотуу инструкциясын ырастоону сураныңыз.
Борттогу белгини да текшериңиз. Белгиленген мыйзам долбоору “жөнөтүү үчүн алынган” жүктүн аталган кемеге жүктөлгөндүгүн эмес, ташуучу жүктү алганын тастыктайт. Белгиленген мыйзам долбоору “бортунда жөнөтүлгөн” жүктөөнү тастыктайт. Чыгаруу экөөнүн бири менен уланта алат, бирок сүзүү далилине муктаж болгон сатып алуучу борттун күнүн жана кемени сурашы керек.
2-дарбаза: Келүү билдирүүсү жана жүктү алуучунун дал келүүсү
Келүү билдирүүсү – бул көздөгөн агенттин оперативдүү билдирүүсү. Ал, адатта, үйдүн эсебинин номерин, контейнердин номерин, кеменин жана саякаттын, CFS аталышын жана дарегин, жүктүн жеткиликтүүлүгүн, бош убакыттын мөөнөтүн жана чыгарылганга чейин чечилиши керек болгон төлөмдөрдү көрсөтөт. Бул өзүнчө бир релиз документи эмес, бирок бул сизге кайсы CFS жана кайсы релиз столу менен иштөөнү айтып турган документ.
Эч нерсе төлөбөстөн мурун төрт ысымды салыштырыңыз: үй эсебиндеги жүктү алуучу, бажыга кирүүдөгү жазууну импорттоочу, жүк ташуу буйругундагы жеткирүү дареги жана келүү билдирүүсүндө көрсөтүлгөн тарап. Эгерде алар айырмаланса, релиз столуна жазуу жүзүндөгү уруксат же оңдолгон документ керек. Билдирүүчү тарап жүк алуучу болуп саналбайт, ал эми товарды сатып алган соода компаниясы автоматтык түрдө жазууну импорттоочу болуп саналбайт.
Аттардын дал келбеши кызыксыз жана кымбат. А жок “Ltd.”, башка дарек же жүк алуучу деп аталган башкы компания, ал эми туунду компаниянын аталышы камтууну жаратышы мүмкүн. Оңдоо, адатта, оңдолгон мыйзам долбоору же уруксат каты, бирок ал убакытты талап кылат. Келүү жөнүндө билдирүүнү кеме келгенден кийин эмес, жөнөгөндө сураңыз.
3-дарбаза: Жүк жана көздөлгөн жер үчүн төлөмдөр
CFS жана көздөгөн агент өздөрүнүн коммерциялык шарттарына каршы чыгарышат. Жеткирүү буйругу - агенттин CFSге жүктү аталган тарапка берүү жөнүндө көрсөтмөсү, векселди тапшыргандан же телекс чыгарылгандан кийин чыгарылган. Эгерде жүк чогултулса, жүк ташуучу же NVOCC төлөмөйүнчө кое бербейт. Эгерде CFS көздөгөн жыйымдар - деконсолидация, жеткирүү тартиби, документация, терминалды иштетүү жана сактоо - төлөнбөгөн болсо, ал жергиликтүү мыйзам же CFS келишими күрөөгө коюлган жүктү өткөрүп берүүдөн баш тарта алат. Бул бажы маселеси жана менчик маселеси эмес. Бул бошотуу келишиминде төлөө шарты болуп саналат.
Үйдүн эсебине жана контейнердин номерине байланган эсеп-фактураны сураңыз. Пайдалуу бөлүштүрүү агенттин өзүнүн тейлөө акысынан өтүүчү төлөмдөрдү бөлүп, эсептөөнүн негизин көрсөтөт: бир үйдүн эсебине, бир куб метрге, бир тонна кирешеге, күнүнө же минимумга. Эгер төлөм эки жолу чыкса, же көздөлгөн төлөм DDP же жеткирилген баада мурунтан эле камтылган болсо, төлөөдөн мурун аны көтөрүңүз. Бош убакыт, адатта, жүк кеме келгенден кийин эмес, жөнөгөндөн кийин жеткиликтүү болгондо башталат.
Чаташтырбаңыз “жүк алдын ала төлөнгөн” менен “бардык көздөгөн төлөмдөр камтылган.” Алдын ала төлөнгөн океан эсеби CFS менен иштөөнү, жеткирүү тартибин, терминалды, брокердикти жана жүктү алуучуга калтырышы мүмкүн. CIF же CFR цитатасы көздөгөн кампаны эмес, океандын бутун камтыйт.
Дарбаза 4: Бажыдан бошотуу
Бажы чыгаруу коммерциялык чыгаруудан өзүнчө. Мисал АКШнын импорт процесси; башка багыттар өздөрүнүн кирүү системасын иштетишет, бирок коммерциялык чыгаруудан бөлүнүү бирдей. Брокер релизди алуу үчүн жазууну (CBP Form 3461) тапшырат, бул этапта импорттоочунун облигациясын жабуу. Киргизүү корутундусу (CBP Form 7501) чыгарылгандан кийин берилет 10 күндүк терезе CBP белгилейт, жана алымдар декларацияланган жана төлөнүүчү жерде. Бажы системасы чыгарууну, кармоону же экзамен нускамасын кайтарып берет. CFS, же ага көрсөтмө берген агент, жүктүн чыгышын ырастайт. Брокердин электрондук почтасы же төлөм дүмүрчөгү бажы релизи эмес.
Үч бажы маселеси, адатта, LCL чыгарууну токтотот. Жазуу берилбеши мүмкүн, анткени жазууну импорттоочуда облигация жок же брокерде документ жок. Кирүү экзамен үчүн тандалып алынышы мүмкүн, бул контейнер же жөнөтүү текшерүү аймагына жылдырылышы керек дегенди билдирет. Кирүү уруксат же сертификатка муктаж болгон өнөктөш мамлекеттик орган тарабынан жүргүзүлүшү мүмкүн. Ар бир учурда, CFS бажыларды жокко чыгара албайт, жана сактоо улантылат.
Брокер жана көздөгөн агент ар башка тараптар. Брокер бажыга жооп берет; агент коносаментке жана CFSге жооп берет. Брокердин релиз номери CFS аны өз тутумунда көрө алганда гана пайдалуу. Брокерден релиз датасын жана кирүү номерин сураңыз, андан кийин CFSден релиз үй эсебинде көрүнүп турганын ырастоосун сураныңыз.
Gate 5: CFS Gate Pass жана жүк ташуучуну дайындоо
Акыркы дарбаза физикалык болуп саналат. CFS алып кетүүгө уруксатты, жеткирүү буйругун, жүк ташуучуну дайындоону жана жүк ташуучу унаа менен айдоочунун инсандыгын аныктоону талап кылат. Кээ бир CFS объектилери жеткирүү тартиби жана бажы чыгаруу ырасталгандан кийин алып кетүү номерин же дарбаза билетин беришет. Башкалары жүк ташуучудан жүк ташуучу унаа келгенге чейин жүктөөчү аянтчаны ээлеп коюуну талап кылышат. Так ырааттуулугу ташуучу тарабынан эмес, CFS тарабынан белгиленет.
Жүк ташуучуга үй эсебинин номерин, контейнердин номерин, CFS дарегин, алып кетүү номерин, жолугушуу убактысын, даана санын жана чыгаруу байланышын бериңиз. Айдоочу брондогондо ID сүрөтү жана номери болушу керек. Эгерде жүк поддондордо болсо, CFS жүк ташуучу унаага жүктөйбү же поддондорду докко гана коебу, ырастаңыз.
Count the pieces at pickup. The CFS tally and the house bill should match the carton or pallet count. Note any damaged packaging, wet cartons, or missing pieces on the pickup document before the driver signs. If the count is short, ask the CFS to record the shortage on the gate pass and photograph the remaining cargo before it leaves.
The Release Email That Gets a Straight Answer
Many release delays are caused by unclear questions. A release desk handles many house bills, and a vague “please advise status” email can sit behind specific requests. Send one email with the facts and ask for the blockers in writing.
- House bill number, master bill number, container number, and vessel/voyage
- Consignee name exactly as printed, plus the customs importer of record
- CFS аталышы, жүктүн жеткиликтүү датасы жана бош убакыттын мөөнөтү
- Түпнуска вексель тапшырдыбы жана жеткирүү буйругу чыгарылабы
- Бажы кирүүнү бошоттубу, жана кирүү номери
- Белгиленген көздөгөн жыйымдар, алып кетүү жолугушуусу жана жүк ташуучунун чоо-жайы
Андан кийин түз төрт суроо бериңиз: кайсы дарбаза ачык, кайсы дарбаза тосулган, релиз столуна кийинки документ керек жана аны ким берет. аты жана мөөнөтү менен жазуу жүзүндө жооп сура. Эгер жооп болсо “бажы күтүп,” кирүү номерин жана чыгаруу күнүн сураңыз. Эгер жооп болсо “төлөмдү күтүп,” эсеп-фактураны жана такталышы керек болгон сумманы сураңыз. Эгер жооп болсо “эсепти күтүп,” телекс чыгаруу же банк кепилдиги алгылыктуу экенин жана аны ким бекитиши керектигин сураңыз.
Five Matches Before the CFS Releases the Cargo
Чыгаруу дал келген көйгөй: беш документ, бир мыйзам долбоору, бир контейнер. Жүк ташуучу кетээрдин алдында беш нерсени бириктириңиз: үйдүн эсебин же телекс чыгарууну ырастоо, туура жүк алуучу менен келген кабарлоо, төлөнгөн көздөгөн жыйым эсеп-фактурасы же жазуу жүзүндөгү төлөм келишими, кирүү номери менен бажы релизи жана жүк ташуучунун жолугушуусу менен CFS алып кетүүгө уруксат. Аларды бир электрондук почта аркылуу жөнөтүңүз жана столдон бешөөнүн тең бир үйдүн эсебине жана контейнерине дал келгенин жазуу жүзүндө ырастоосун сураныңыз.
Эгер сиз Кытайдан LCL ээлеп жатсаңыз, андан баштаңыз LCL кызмат барагы жана текшерүү чыгымдарды жана зыянды көзөмөлдөө жүк кетер алдында. Эгер көздөгөн эсеп-фактура тырмакчадан чоңураак көрүнсө, колдонуңуз CBM талаш ыкмасы төлөй электе. Режим дагы эле ачык турган кичинекей заказ үчүн, туруктуу чыгымдарды салыштырыңыз кырк картондук мисал.
Кийинки кадам: үй эсебинин номерин жана CFS атын жөнөтүңүз биздин команда кеме келгенге чейин, биз беш релиз дарбазаларынын кайсынысы дагы эле ачык экенин текшеребиз.
