Krovinių vežimas geležinkeliais tarp Kinijos ir Europos (ir už jos ribų) smarkiai išaugo, Krovinių gabenimas geležinkeliu iš Kinijos, užpildantis nišą tarp jūrų laivybos ir oro transporto.
Jis siūlo greitį, ekonomiškumą ir ekologiškumą, todėl tai yra tinkamiausia alternatyva konkurencingam tarptautiniam gabenimui.
Jei pradėjote naudotis krovinių gabenimu geležinkeliais arba planuojate kitą logistikos žingsnį, šis vadovas parašytas taip, kad galėtumėte saugiai atlikti kiekvieną svarbiausią dalyką.
Kodėl verta naudoti krovinių gabenimą geležinkeliu iš Kinijos?
- Greičiau už jūrą, pigiau už orą: Geležinkelių transportas iš Kinijos į Europą užtrunka 12–20 dienų, palyginti su 30–45 dienomis jūra, ir yra daug pigesnis nei lėktuvu
- Patikima paslauga: Geležinkelio linijos važiuoja pagal grafiką, sumažindamos vėlavimus dėl uostų kamščių ar oro sąlygų
- Mažas anglies dvideginio išmetimas: geležinkelių išmetamųjų teršalų kiekis yra daug mažesnis nei krovinių vežimas oro transportu ir netgi ekologiškesnis nei dauguma jūrų maršrutų
Pagrindiniai geležinkelio maršrutai: Kinija į Europą
- Vakarinis maršrutas: per Alašanką arba Khorgosą (Kazachstanas) → Rusija → Baltarusija → Lenkija → Vokietija/Vakarų Europa.
- Centrinis maršrutas: išvyksta per Erenhotą (vidinę Mongoliją) / Trans-Mongolijos liniją.
- Rytų maršrutas: per Manzhouli, jungiantis su Sibiro linijomis
Stipriausi srautai yra:
- Uhanas → Duisburgas (~16–18 dienų),
- Čongčingas → Duisburgas (~16 dienų),
- Yiwu → Londonas (18–20 dienų) per Ispaniją,
- Čengdu → Praha (~14 dienų)
Tranzito laikai & Kainos
- LCL (Mažiau nei konteinerio apkrova) tarifai: ~0,8–2,5 USD/kg, atsižvelgiant į paskirties vietą ir krovinio tipą
- FCL (Visas konteineris) paprastai kainuoja 6–9 tūkst. USD už 40 pėdų krovinį, priklausomai nuo maršruto ir apimties.
Įprasto naudojimo atvejai
Idealiai tinka:
- Didelės vertės buitinė elektronika,
- Automobilių dalys,
- mada/drabužiai,
- Mašinų prekės,
Atsargų papildymas atsižvelgiant į laiko jautrumą.
Krovinių gabenimas geležinkeliais yra geriausias, kai susirūpinimą kelia greitis, bet krovinių gabenimas oro transportu nėra biudžetinis, o krovinių gabenimas jūra trunka per ilgai. Jis taip pat geriausiai tinka vidutinio tūrio ir skubumo produktams.
Logistika & Valdymas: kaip tai veikia
- Gamyklinis paėmimas Kinijoje (vidiniu transportu).
- Gabenimas geležinkeliu per sudėtingą tarpvalstybinę logistiką ir vėžės keitimą Kazachstane ir Baltarusijoje
- Muitinės formalumai kilmės, tranzito ir paskirties šalyse.
- Pervežimas iki galutinio pristatymo, jei pasirinkta paslauga „nuo durų iki durų“.
- Stebėkite tranzitą naudodami fiksuoto laiko tvarkaraščius ir standartinius stebėjimo įrankius.
Eksploatuojančios organizacijos, tokios kaip „China Railway Express“ („Trans-Eurasia Logistics“), valdo standartizuotus maršrutus tarp Kinijos (Čongčingas, Uhanas, Jivu, Sianas ir kt.) ir Europos miestų (Hamburgo, Duisburgo,
Privalumai & Kompromisai
Privalumai:
- Greitas (pusė jūrinio transporto laiko),
- Ekonomiškai efektyvus (30–50 % mažiau nei krovinių gabenimas oro transportu),
- Ekologiškas,
- Mažiau priklausomas nuo oro sąlygų,
- Didelis grafiko patikimumas
- Populiariausias Kinijos ekspeditorius
Minusai:
- Mažesnė talpa nei jūrų krovinių,
- Ribota prieiga Afrikoje/JAV – visų pirma Europoje,
- Tam tikra geopolitinė rizika (pvz., tranzitas per Rusiją, Baltarusiją),
- Keli tvarkymo žingsniai keičiant matuoklį,
- Krovinių langai mažiau pritaikyti nei jūros linijos
Nuostatai, Sankcijos & Saugumas
TransRusijos maršrutai patyrė šuolių dėl Raudonosios jūros sutrikimų; Tačiau sankcijos ir prekybos apribojimai paveikė siuntėjų patikimumą ir norą naudotis maršrutu
JAV nauji krovininių automobilių gamintojų reglamentai riboja Kinijos ar valstybinių įmonių komponentus, o tai gali turėti įtakos įrangos suderinamumui užsienyje.
Krovinių gabenimas Ekspeditorių pasirinkimas
Pagrindiniai tiekėjai yra:
- „DFH Logistics“,
- DTFU International,
- Dimerco,
- Sinotrans (valstybinė, turinti biurus visoje Kinijoje)
Ieškokite:
- Kinijos ir Europos geležinkelių patirtis,
- Galimybės nuo durų iki durų & muitinės pagalba,
- Konkurencingi įkainiai & tranzito garantijos,
- Logistikos partnerio buvimas pradžios taške ir galutinėje paskirties vietoje.
Užsakymas, dokumentacija & Incoterms
Procedūra:
- Užsisakykite siuntą su ekspeditoriumi, nurodant kilmės adresą, paskirties vietą, tūrį/svorį.
- Pasirinkite FCL arba LCL pagal apkrovą.
- Norėdami apibrėžti atsakomybę, naudokite „Incoterms“, pvz., EXW, FCA arba DDP.
- Dokumentų rengimas: važtaraštis, komercinė sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, kilmės sertifikatas, tranzito leidimai.
- Tvarkyti muitinės procedūras.
Patarimai, kaip padidinti efektyvumą & Sutaupykite išlaidų
- Konsoliduokite siuntas, jei pasirenkate LCL, kad sutaupytumėte išlaidų.
- Apsaugokite nuo vėlavimų iš anksto užsisakydami piko sezono metu (šventiniai pakilimai arba tarifų langai).
- Stebėkite geopolitinius įvykius, ypač aplink Baltarusijos/Rusijos tranzitą.
- Naudokite ekologiškos logistikos tikslus, kad paremtumėte geležinkelių aplinkosaugos pranašumus.
- Derėtis dėl metinių sutarčių su ekspeditoriais dėl apimties nuolaidų.
Krovinių gabenimas geležinkeliu prieš jūrą & Oras: Greitas palyginimas
|
Režimas |
Tranzito laikas | Kaina | Talpa | Patikimumas | Eko faktorius |
| jūra | ~35-45 dienos | Mažiausia viename konteineryje | Labai aukštas | Vidutinis (oras, spūstys) | Vidutinis |
| Geležinkelis | ~12-20 dienų | Vidutinės klasės (~ 6–9 tūkst. FCL) | Vidutinis (20–40 pėdų) | Aukštas | Mažos emisijos |
| Oras | 3-7 dienas | Aukščiausia (12–30 tūkst. USD) | Ribotas pagal svorį | Didelis (orų rizika) | Labai aukštas |
Ateities tendencijos & Išsiplėtimas
- Diržas & Kelių infrastruktūra ir toliau leidžia kurti naujus maršrutus, tokius kaip Čongčingas-Sindziangas-Europa ir Yiwu-Madridas/Londonas
- „WellTrans“ logistika
- Didėjantis skaitmeninių geležinkelių važtaraščių ir el. logistikos naudojimas.
- Galimi greitųjų krovinių geležinkelių pasiūlymai, jungiantys Kiniją su Europa ~160 km/h greičiu (ateities idėja)
DUK
1 klausimas: ar kroviniai geležinkeliais pasiekia JAV ar Afriką?
- A: Šiuo metu krovinių gabenimas geležinkeliais yra orientuotas į Kiniją–Europą, o JAV / Afrika dar nėra plačiai prieinama, išskyrus multimodalines paslaugas.
2 klausimas: ar muitinė greitesnė geležinkeliu?
- A: Taip. Geležinkelis supaprastino muitinės formalumus, leidžiančius greičiau atlikti tarpvalstybinius dokumentus, palyginti su jūrų muitine.
3 klausimas: ar matuoklio pertraukos yra problema?
- A: Tvarko konteinerių perkrovimą arba vežimėlių keitimą Kazachstane / Baltarusijoje. Nors tai prideda laiko, moderni įranga sumažina vėlavimus.
4 klausimas: ar galite gabenti greitai gendančias prekes geležinkeliu?
- A: Taip, naudojant specialius konteinerius su reguliuojama temperatūra, nors kainos yra didesnės (~ 2–3 USD / kg)
5 klausimas: ar tam tikri produktai draudžiami?
- A: Gali būti taikomi Kinijos eksporto draudimai arba importo apribojimai. Norėdami laikytis reikalavimų, naudokite licencijuotus ekspeditorius.
Paskutinės mintys
Importuotojams, sveriantiems išlaidas, greitį ir aplinką, geležinkelių transportas iš Kinijos į Europą yra stabilus sprendimas.
Perpus mažiau tranzito jūra ir daugiau nei konkurencingų tarifų, palyginti su krovinių gabenimu oro transportu, geležinkelis puikiai tinka vidutinės apimties, laiko atžvilgiu jautriems gabenimo reikalavimams.
Infrastruktūrai plečiantis ir ekologiškai sąmoningai logistikai tampant vis labiau įprastu būdu, geležinkelių koridorius greičiausiai plėsis.
Jei orientuojatės į Europą su plataus vartojimo elektronika, drabužiais, automobilių dalimis ar pramonės reikmenimis, krovinių vežimo geležinkeliais integravimas į tiekimo grandinę gali suteikti konkurencinį pranašumą, nuspėjamumą ir ekologinę naudą.
Nuorodos
Populiariausi Kinijos kroviniai – kodėl verta rinktis krovinių gabenimą geležinkeliais?
Linkway Freight / Presou / DTFU ITXartu – Kainos & Tranzito laikai
Kinija-Europos greitieji maršrutai (Yiwu-London, Yuxinou, Chongqing-Europe)
Welltrans Logistics – Kinijos ir Vokietijos palyginimai
Saugumas & Su prekyba susiję atnaujinimai (Raudonoji jūra, Rusijos tranzitas, sankcijos)
Naujojo Šilko kelio kontekstas, laidinis & niujorkietis
