Дастаўка раслін або насення з Кітая - гэта не праблема грузу, чым праблема дакументацыі, і дакумент, які прымае рашэнне аб адпраўцы, звычайна выдаецца да таго, як тавар дасягне аэрапорта. Для жывых раслін, чаранкоў, цыбулін і многіх насення патрабуецца фітасанітарны сертыфікат ад кітайскага органа па гігіене раслін, і гэты сертыфікат выдаецца пасля праверкі грузу, свабоднага ад шкоднікаў, а на некаторых рынках толькі з зарэгістраванага месца вырошчвання. Затым пункт прызначэння дадае свой уласны ўзровень: дазвол на імпарт, ацэнку рызыкі шкоднікаў або патрабаванне каранціну пасля ўезду. Грузавыя перавозкі - гэта апошняе, а не першае.
Што лічыцца “расліны” для гэтай мэты
Катэгорыя шырэй, чым гаршковыя расліны. Сюды ўваходзяць насенне, саджанцы, тронкі, ныркі, цыбуліны, клубні, свежая зеляніна, зрэзаныя кветкі і любы раслінны прадукт, які можа пераносіць шкоднікаў. Сюды таксама ўваходзяць прадукты з прымацаванай глебай, якія часта разглядаюцца як больш высокая рызыка, чым сама расліна, і драўляная ўпакоўка, на якую распаўсюджваецца асобны стандарт. Пасылка апісваецца проста як “дэкаратыўныя расліны” не дае інспектару нічога, што суадносілася б з дазволам, і расплывістыя апісанні з'яўляюцца адной з прычын, па якой груз захоўваецца для ўдакладнення.
Тое, які тавар, вызначае, які сертыфікат патрэбны і які орган яго выдае. Свежыя расліны і насенне звычайна патрабуюць фітасанітарнага сертыфіката. Апрацаваныя раслінныя прадукты, такія як сушаныя травы для ўжывання або смажаныя насенне, могуць падпадаць пад правілы бяспекі харчовых прадуктаў. Прадукт з абедзвюма характарыстыкамі, напрыклад, ядомае насенне, прызначанае для пасадкі, можа мець патрэбу як у фітасанітарным сертыфікаце, так і ў праверцы бяспекі харчовых прадуктаў, і імпарцёр - бок, які павінен ведаць, што прымяняецца.
Экспартны бок: рэгістрацыя перад сертыфікацыяй
Некаторыя пратаколы прызначэння патрабуюць рэгістрацыі вытворчага ўчастка перад выдачай сертыфіката на тавары з гэтага ўчастка. Рынак імпарту вырашае, ці прымяняецца гэта: ЕС, напрыклад, устанаўлівае дадатковыя патрабаванні да некаторых раслін і расліннай прадукцыі, якія паходзяць з зарэгістраваных вытворчых пляцовак у краіне-экспарцёры, якая з'яўляецца часткай яго санітарны рэжым раслін. Там, дзе патрабуецца рэгістрацыя, яна распаўсюджваецца на тэрыторыю вырошчвання, метады барацьбы з шкоднікамі і ўпакоўку.
Вось чаму размову аб экспарце трэба пачынаць з вытворцы, а не з экспедытара. Спытайце, ці зарэгістравана месца вырошчвання ў краіне прызначэння, ці падыходзіць від для гэтага рынку і якія існуюць запісы інспекцый. Калі адказ такі, што сайт не зарэгістраваны, сертыфікат не будзе выдадзены ніякімі планамі грузаперавозак, і ў адпраўцы будзе адмоўлена пры вывазе або затрымана ў пункце прызначэння. Для тавараў, на якія распаўсюджваецца гэта патрабаванне, гандлёвая кампанія, якая закупляе ў незарэгістраваных вытворцаў, не можа атрымаць сертыфікат; сам сайт павінен адпавядаць патрабаванням.
Сам сертыфікат
Фітасанітарны сертыфікат выдаецца кампетэнтным органам аховы здароўя раслін у краіне-экспарцёры, а ў Кітаі - Галоўным мытным упраўленнем (GACC), функцыя каранціну раслін якога ўключае праверку і сертыфікат. У ім указваецца ідэнтычнасць раслін, іх колькасць, месца вырошчвання, прымененая апрацоўка, калі такія маюцца, і дэкларацыя, што партыя адпавядае патрабаванням краіны-імпарцёра. Сертыфікат не з'яўляецца формай, якую запаўняе і падпісвае экспарцёр; ён выдаецца пасля тэхагляду, таму час трэба планаваць вакол тэхагляду, а не вакол палёту.
Сертыфікат звычайна мае тэрмін дзеяння, і тавар павінен выехаць у яго межах. Сертыфікат, выдадзены занадта рана, заканчваецца да адпраўкі грузу, а сертыфікат, выдадзены занадта позна, не прылятае. Практычнае правіла заключаецца ў тым, каб запісацца на праверку, калі тавар спакаваны і гатовы, а затым забраніраваць рэйс на дату, якая знаходзіцца ў межах тэрміну дзеяння сертыфіката. Частай прычынай затрымкі з'яўляецца змяненне гэтага парадку.
Патрабаванні да месца прызначэння: дазвол, ацэнка, каранцін
Многія краіны патрабуюць дазволу на імпарт раслін і насення перад тым, як тавары пакінуць краіну-экспарцёр, і ў дазволе часта ўказваюцца віды, колькасць і порт уезду. Некаторыя віды патрабуюць ацэнкі рызыкі шкоднікаў перад выдачай дазволу, а некаторыя забароненыя наўпрост. Імпарцёр звычайна падае заяўку на атрыманне дазволу, а экспарцёру патрэбны нумар дазволу для запаўнення фітасанітарнай заяўкі ў некаторых сістэмах.
Акрамя дазволу, напрамкі могуць запатрабаваць каранцін пасля ўезду, тэсты на вырошчванне або агляд у спецыяльна адведзеным установе. Гэтыя патрабаванні змяняюць адрас дастаўкі і тэрміны: тавар можа ісці не на склад імпарцёра, а на каранцінную станцыю, пра што трэба паведаміць перавозчыку. Адпраўленне, адрасаванае не ў тое месца, - гэта адпраўленне, якое знаходзіцца, пакуль дакументы не выпраўляюцца.
Прыняцце аператарам не адбываецца аўтаматычна
Многія авіякампаніі і экспрэс-аператары абмяжоўваюць жывыя расліны і насенне, а некаторыя цалкам адмаўляюцца ад іх на некаторых маршрутах. Прычыны практычныя: расліны маюць патрэбу ў вентыляцыі, яны могуць працякаць або ліняць, а партыя, якую адмовілі на выхадзе, парушае план загрузкі самалёта. Прыняцце перавозчыкам павінна быць пацверджана перад упакоўкай тавару, а не на прылаўку.
Паветра - звычайны рэжым для жывых раслін, таму што час транспарціроўкі мае значэнне, а вентыляцыю можна кантраляваць. Мора магчыма для цыбулін, клубняў і некаторых насення, якія вытрымліваюць больш працяглае падарожжа, калі іх спакаваць, каб пазбегнуць кандэнсату і гніення. Экспрэс можа працаваць для невялікіх партый насеннага матэрыялу высокай кошту, але абмежаванні аператара часта больш жорсткія, чым у авіякампаній, таму праверце як паслугу, так і маршрут. Выбар абумоўлены выглядам’ талерантнасць, не па фрахту, а па нашай авіяперавозкі старонка ахоплівае бок абслугоўвання аэрапорта для адчувальных да часу грузаў.
Упакоўка, якая вытрымлівае праверку
Упакоўка павінна дазваляць праверку без разбурэння партыі. Звычайна інспектару трэба паглядзець расліны, палічыць іх і праверыць наяўнасць шкоднікаў, таму запячатаная скрыня без доступу з'яўляецца праблемай. Выкарыстоўвайце кардонныя скрынкі з вентыляцыяй, маркіруйце кожны від і колькасць і захоўвайце ўпаковачны спіс у кардоннай скрынцы, а таксама звонку. Не дадавайце глебу, калі гэта не дазваляе месца прызначэння, а калі патрабуецца асяроддзе для росту, выкарыстоўвайце стэрыльнае або зацверджанае асяроддзе і пазначце гэта ў дакументах.
Апрацоўкі, калі патрабуецца, павінны быць запісаны і супастаўлены з сертыфікатам. Сертыфікат аб фумігацыі, у якім пералічваецца колькасць або від, якія адрозніваюцца ад фітасанітарнага сертыфіката, стварае неадпаведнасць, для ліквідацыі якой патрабуецца час. Пакуйце апрацаваныя і неапрацаваныя тавары асобна і захоўвайце запіс аб апрацоўцы разам з транспартнымі дакументамі, а не ў ланцужку электроннай пошты.
Камплект дакументаў
Пяць дакументаў ахопліваюць тыповую партыю раслін: фітасанітарны сертыфікат, дазвол на імпарт або яго нумар, камерцыйны рахунак-фактура, упаковачны ліст з указаннем відаў і колькасці, а таксама пратакол апрацоўкі, калі апрацоўка была прыменена. Дадайце сертыфікат паходжання, калі пункт прызначэння дае льготную стаўку, і дакумент аб бяспецы харчовых прадуктаў, калі прадукт таксама з'яўляецца прадуктам харчавання. The Стандарт IPPC па сістэмах фітасанітарнай сертыфікацыі указвае, што сертыфікат павінен сведчыць, што карысна, калі патрабаванні пункта прызначэння незразумелыя.
Трымайце дакументы паслядоўнымі. Назва віду ў сертыфікаце, рахунку-фактуры і ўпаковачным спісе павінна супадаць, а колькасць павінна адпавядаць фізічнай колькасці. Інспектары навучаны шукаць неадпаведнасць, таму што неадпаведнасць з'яўляецца самым простым прыкметай таго, што партыя была сабрана з некалькіх крыніц. Наш агляд мытнага афармлення ахоплівае ўваходны бок, дзе дакументы завода правяраюцца на адпаведнасць дазволу.
Што звычайна ідзе не так
Частай няўдачай з'яўляецца адпраўка, падрыхтаваная да атрымання дазволу. Расліны спакаваныя, рэйс забраніраваны, а затым імпарцёр выяўляе, што пункт прызначэння патрабуе дазволу або ацэнкі рызыкі, што можа заняць некалькі тыдняў ці больш, у залежнасці ад улады. Другі - сертыфікат на няправільны від, звычайна таму, што камерцыйная назва і батанічная назва выкарыстоўваліся як узаемазаменныя. Трэці - перавозчык, які прымае браніраванне, але адмаўляецца ад грузу ў варотах, таму што маршрут або ўпакоўка не адпавядаюць яго правілам.
Кожная няўдача мае аднолькавае выпраўленне: пацвердзіце патрабаванні да пункта прызначэння, сертыфікат і прыняцце перавозчыкам перад упакоўкай тавару. Гэтая паслядоўнасць каштуе некалькі дзён у пачатку і захоўвае партыю. Гэта таксама робіць цытату грузу значнай, таму што цытата мяркуе груз, які сапраўды можа ляцець.
Як насамрэч праходзіць праверка
Фітасанітарны агляд звычайна праводзіцца на месцы ўпакоўкі або ў прызначаным пункце агляду перад тым, як тавар будзе перададзены перавозчыку. Інспектар правярае ідэнтычнасць раслін, колькасць і бачныя прыкметы шкоднікаў або хвароб і можа браць пробы. Пры адпаведнасці грузу заяўцы выдаецца сертыфікат; калі гэтага не адбываецца, тавар захоўваецца, пакуль розніца не будзе выпраўлена або адгрузка не будзе адхілена.
Вось чаму дата ўпакоўкі і дата праверкі павінны супадаць, калі гэта магчыма. Тавары, спакаваныя ў панядзелак і правераны ў чацвер, павінны былі перамясціць, змяшаць з іншымі запасамі або падвергнуць ўздзеянню чагосьці, што заўважыць інспектар, праз тры дні. Запішыце дату праверкі ў файл і перадайце сертыфікат перавозчыку разам з іншымі дакументамі, а не ў асобным электронным лісце, якое прыйдзе пасля адключэння.
Стаўкі выдаткаў, пра якія трэба спытаць
Заводскія пастаўкі ўключаюць артыкулы выдаткаў, якія не ўлічваюцца ў агульным фрахце. Спытаеце аб чатырох з іх і спытаеце, што спаганяецца з кожнага з іх: плата за інспекцыю і сертыфікацыю (звычайна за партыю), кошт апрацоўкі (звычайна за апрацоўку або за апрацаваны кубічны метр), апрацоўку тавараў у аэрапорце ці порце, калі яны маюць патрэбу ў вентыляцыі або спецыяльнай падрыхтоўцы (часта за дзень), а таксама плату за агляд або каранцін у пункце прызначэння (звычайна за партыю, рахунак выстаўляе агент па прызначэнні). Дадайце кошт страты грузу, які не прайшоў праверку, што не з'яўляецца радком рахунку-фактуры, але з'яўляецца прычынай таго, што працэс варта выканаць належным чынам.
Ні адзін з гэтых элементаў не з'яўляецца абавязковым, калі пункт прызначэння патрабуе асноўнага кроку. Цытата, якая апускае іх, не з'яўляецца таннейшай; ён няпоўны, і элементы, якія адсутнічаюць, з'явяцца ў наступным рахунку-фактуры або ў якасці затрымкі. Папытаеце ў прапанове паказаць фітасанітарныя і апрацоўчыя элементы асобнымі радкамі, каб іх можна было праверыць на адпаведнасць патрабаванням пункта прызначэння.
З чаго пачаць, калі від для вас новы
Калі вы раней не адпраўлялі гэтыя віды, пачніце з базы дадзеных аб імпарце раслін або з эквівалентнага спісу рэгуляваных відаў. Многія краіны публікуюць, якія расліны і насенне патрабуюць дазволу, якія забароненыя, а якія патрабуюць карантыну. Супастаўце батанічную назву, а не гандлёвую назву, таму што гандлёвая назва выкарыстоўваецца ў каталогу, а батанічная назва выкарыстоўваецца ў рэгламенце.
Затым задайце вытворцу тры пытанні ў пісьмовай форме: ці зарэгістраваны ўчастак для гэтага прызначэння, ці ўваходзіць гэты від у спіс дазволеных месцаў прызначэння і якая гісторыя апрацоўкі ўчастка. Адказы паказваюць, ці магчымая адпраўка наогул. Экспедытар можа арганізаваць перавозку грузу, але ні адзін экспедытар не можа зрабіць непрыдатны выгляд прыдатным.
Замоўце праверку перад тым, як забраніраваць груз
Парадак - увесь урок. Перш чым запытваць стаўку фрахту, пацвердзіце пяць рэчаў: батанічную і камерцыйную назву віду, ці зарэгістравана месца вырошчвання ў пункте прызначэння, ці патрабуецца дазвол на імпарт або ацэнка рызыкі, ці прымае перавозчык жывыя расліны або насенне на маршруце і якія апрацоўкі, калі такія маюцца, неабходныя. Калі нейкі адказ невядомы, цытата ўмоўная. Атрымайце адказы ў пісьмовай форме ад вытворцы, органа прызначэння і перавозчыка і захавайце іх у файле адгрузкі. Калі вы параўноўваеце пастаўшчыкоў, папрасіце кожнага з іх апісаць паслядоўнасць праверкі, перш чым яны падаюць цытаты; наша каманда экспедытараў адказвае на гэтае пытанне першым. Раслінная партыя, якая праходзіць афармленне, - гэта тая, у якой дата праверкі была ўстаноўлена перад датай палёту.
