Выдаткі на дастаўку LCL скараціліся на 30%: прыклад рознічнага гандлю WanSea ў ЗША
Стандартны кантрольны спіс для дастаўкі LCL з Кітая ў ЗША складаецца з чатырох пунктаў: стаўка за кубічны метр, транзітнае акно, частата плавання і мытнае афармленне. Большасць менеджэраў па лагістыцы рознічнага гандлю спыняюцца на гэтым. Адзіны радок, які стварае большасць скаргаў пасля дастаўкі, знаходзіцца далей - кансалідацыя паходжання, дата, калі груз павінен прыбыць на склад CFS […]
Дастаўка з Кітая ў ЗША: пазбягайце дарагіх мытных памылак
Дастаўка з Кітая ў ЗША не выклікае рызыкі, пакуль не прыбудзе кантэйнер і тавары не адпавядаюць таму, што вы ўхвалілі. Пакупнік, які абгарэў на замове ў 50 тысяч долараў, звычайна выяўляе праблему не падчас зацвярджэння ўзору, а праз некалькі тыдняў на складзе, калі серыйная вытворчасць не адпавядае патрабаванням якасці, якія яны падпісалі […]
Кітайская дэкларацыя аб небяспечных грузах: поўны кантрольны спіс
Адзін няправільны радок у дэкларацыі аб небяспечных таварах Кітай можа прастойваць 40-футавы кантэйнер у порце Ціндао на працягу 3-5 дзён, а плата за захоўванне складае 500-2000 долараў да падачы першага выпраўлення. Гэтая матэматыка мае большае значэнне, чым мяркуе большасць пакупнікоў, асабліва калі груз змяшчае літыевыя батарэі або прамысловыя клеі. Кошт […]
7 распаўсюджаных памылак пры дастаўцы небяспечных грузаў з Кітая
памылкі пры дастаўцы небяспечных тавараў. Кітай - гэта першы кантрольны пункт, які пакупнікі павінны заблакаваць, перш чым зацвердзіць пастаўшчыка, бюджэт або вытворчасць. “Нумар ААН у MSDS - 1263, праўда?” — спытаў пакупнік. “правільна,” — адказаў пастаўшчык. Груз быў спынены ў порце Ціндаа на пяць дзён. Прадукт быў дадаткам да фарбы, але […]
Прыклад: эканомія 30% пры дастаўцы з Кітая ад дзвярэй да дзвярэй
Чахол для дастаўкі ад дзвярэй да дзвярэй - гэта першая кантрольная кропка, якую пакупнікі павінны заблакаваць, перш чым зацвердзіць пастаўшчыка, бюджэт або вытворчасць. Менеджэру па лагістыцы рознічнага гандлю, які кіруе брэндам электроннага гандлю таварамі для дома, не трэба казаць, што дастаўка з Кітая складаная. Яны гэтым жывуць. Сапраўднае пытанне ў тым, ці пагадзілася структура выдаткаў […]
DDP супраць дастаўкі ад дзвярэй да дзвярэй з Кітая: асноўныя адрозненні
ddp shipping vs door to - гэта першая кантрольная кропка, якую пакупнікі павінны заблакіраваць, перш чым зацвердзіць пастаўшчыка, бюджэт або вытворчасць. Менеджэр па лагістыцы рознічнага гандлю аднойчы ўхваліў дастаўку 2400 адзінак сезоннага адзення з Шанхая ў Бірмінгем. Кошт дастаўкі выглядаў правільным, час дастаўкі быў прымальным, а пастаўшчык пацвердзіў дастаўку […]
Дастаўка з Кітая ад дзвярэй да дзвярэй: як гэта працуе & Пазбягайце падводных камянёў
Кожнаму імпарцёру ў сферы электроннай камерцыі вядома гэта адчуванне: вы завяршаеце заказ, плаціце дэпазіт і атрымліваеце кошт дастаўкі з Кітая, якая абяцае бясшвоўнае падарожжа ад завода да вашага склада. Затым кантэйнер прызямляецца ў Лос-Анджэлесе, і мытны брокер, якога вы ніколі не ўхвалялі, тэлефануе з платай за афармленне […]
Марскія і авіяперавозкі з Кітая ў ЗША: кіраўніцтва па кошце
Розніца ў кошце паміж марскімі і паветранымі перавозкамі ў Кітай і ЗША для звычайнай 20-тоннай адгрузкі складае ад 12 да 16 разоў — прыкладна 2000 долараў па акіяне супраць 28 000 долараў па паветры. Гэта не памылка акруглення. Гэта розніца паміж паглынаннем грузаў у вашай COGS і тым, каб яны паказваліся асобным радком […]