Αποστολή από την Κίνα στις ΗΠΑ: Αποφύγετε τα δαπανηρά τελωνειακά λάθη

Αποστολή από την Κίνα στις ΗΠΑ δεν αισθάνεται επικίνδυνο μέχρι να φτάσει το κοντέινερ και τα αγαθά δεν ταιριάζουν με αυτό που εγκρίνατε. Ένας αγοραστής που καίγεται σε μια παραγγελία 50.000 $ συνήθως ανακαλύπτει το πρόβλημα όχι κατά την έγκριση δείγματος, αλλά εβδομάδες αργότερα στην αποθήκη, όταν η μαζική παραγωγή χάνει την ανοχή ποιότητας που είχε υπογράψει. Η θαλάσσια διέλευση δεν ήταν ποτέ το θέμα.

Η τιμολόγηση FOB φαίνεται απλή γιατί σταματά στο λιμάνι. Όλα μετά από αυτό — ναυτιλία ωκεανού, ασφάλιση φορτίου, εκτελωνισμός, φορτηγά — προσγειώνονται στην πλευρά του καθολικού. Η εμπειρία του κλάδου θέτει έναν αριθμό στο κενό: περίπου το 40% των εισαγωγέων για πρώτη φορά υποτιμούν τους τελωνειακούς δασμούς και το 80% των καθυστερήσεις αποστολής ανατρέξτε σε λανθασμένη τεκμηρίωση. Λάβετε λάθος το εμπορικό τιμολόγιο και τη λίστα συσκευασίας και το φορτίο βρίσκεται στο τελωνείο ενώ το σχέδιο αποθέματος ηλεκτρονικού εμπορίου καταρρέει.

Η επιδιόρθωση δεν είναι η απομνημόνευση κάθε γραμμής χρέωσης. Είναι να γνωρίζετε ποιες αποφάσεις ελέγχετε και ποιες αναθέτετε. Εσείς ελέγχετε την έγκριση δείγματος, την ανοχή ποιότητας, την ακρίβεια συσκευασίας και τους Incoterms που είναι εγγεγραμμένοι στην παραγγελία αγοράς σας. Δεν ελέγχετε το χρονοδιάγραμμα μιας εταιρείας κινητής τηλεφωνίας ή το πιο πρόσφατο Ενημέρωση τιμολογίου ενότητας 301. Ένας μεταφορέας εμπορευμάτων όπως η WanSea, με έδρα το Qingdao στις κύριες ναυτιλιακές γραμμές Ασίας-ΗΠΑ, μπορεί να καλύψει αυτό το χάσμα. Για έναν εισαγωγέα για πρώτη φορά, αυτή είναι η διαφορά μεταξύ ενός διδάγματος και μιας αποστολής που απλά λειτουργεί.

Προετοιμασία της αποστολής σας

Η πρώτη σας εισαγωγή από την Κίνα κερδίζεται ή χάνεται στο στάδιο της κράτησης.

Οι περισσότεροι αγοραστές για πρώτη φορά ζητούν μια προσφορά ναύλων προτού μάθουν ποιος πληρώνει για τι. Αυτή η σειρά δημιουργεί σύγχυση. Ορίστε πρώτα τους όρους συναλλαγών και μετά αντιστοιχίστε τη διαδρομή στο φορτίο. Ξεκινήστε με την Incoterms γιατί κάθε άλλο κόστος στην προσφορά εξαρτάται από τη μεταβίβαση κινδύνου.

Incoterms: Ποιος κατέχει τον κίνδυνο σε κάθε παράδοση

• EXW (Ex Works): Η τιμή του προμηθευτή τελειώνει στην πύλη του εργοστασίου. Εσείς κανονίζετε παραλαβή, εκτελωνισμό εξαγωγής, θαλάσσιο φορτίο και οποιεσδήποτε αξιώσεις ζημιών. Πλήρης έλεγχος, πλήρης φόρτος εργασίας.
• FOB (Δωρεάν επί του σκάφους): Ο προμηθευτής καλύπτει το κόστος και τον κίνδυνο μέχρι να φορτωθεί το φορτίο στο πλοίο. Μετά από αυτό, η αποστολή ανήκει σε εσάς. Τα περισσότερα κινεζικά εργοστάσια αναφέρουν FOB, αλλά οι τελωνειακοί δασμοί και ο εκτελωνισμός των ΗΠΑ είναι με το μέρος σας.
• DDP (Πληρωμένος δασμός): Ο μεταφορέας παραδίδει εκκαθαρισμένα στην πόρτα των ΗΠΑ. Αυτό εννοούν συνήθως οι εισαγωγείς για πρώτη φορά όταν αποστέλλονται από πόρτα σε πόρτα από την Κίνα στις ΗΠΑ. Το DDP καθιστά ευκολότερη την πρόβλεψη του κόστους προσγείωσης, επειδή ένα μέρος ελέγχει την πλήρη κίνηση.

Όποια Incoterms επιλέξετε, βάλτε τα στην παραγγελία αγοράς. Το 40% των εισαγωγέων για πρώτη φορά υποτιμούν τους τελωνειακούς δασμούς, συχνά επειδή η προσφορά λέει έναν εμπορικό όρο, αλλά η αποστολή κινείται κάτω από έναν άλλο. Γράψτε τον όρο στη φόρμα παραγγελίας και στο email επιβεβαίωσης του προμηθευτή.

Μόλις κλειδωθεί ο όρος, δημιουργήστε το φάκελο εγγράφων σας. Το εμπορικό τιμολόγιο, η λίστα συσκευασίας και η φορτωτική ή η αεροπορική φορτωτική είναι τα πρώτα αρχεία των τελωνειακών ελέγχων των ΗΠΑ. Περίπου το 80% των καθυστερήσεων εισαγωγής εντοπίζονται σε λάθη σε αυτά τα έγγραφα — έλλειψη κωδικών HS, αναντιστοιχία βαρών ή ασαφείς περιγραφές. Ζητήστε από τον μεταφορέα να ελέγξει τα προσχέδια προτού το φορτίο φύγει από το εργοστάσιο.

Αντιστοιχίστε τον τρόπο αποστολής με την αποστολή

• Θαλάσσιες μεταφορές: Το χαμηλότερο κόστος ανά κυβικό μέτρο. Χρησιμοποιήστε FCL για παραγγελίες γεμάτο κοντέινερ ή παλέτες. χρησιμοποιήστε το LCL όταν τα αγαθά σας μοιράζονται χώρο κοντέινερ με άλλες αποστολές. Το Transit εκτελείται σε εβδομάδες, επομένως αυτό ταιριάζει σε αποθέματα αποθέματος, όχι επείγουσες εκτοξεύσεις.
• Αεροπορικές μεταφορές: Η γρήγορη λωρίδα. Τα αεροπορικά εμπορεύματα από την Κίνα προς τις ΗΠΑ πραγματοποιούνται σε ημέρες μετά την κράτηση, αλλά η τιμή ανά κιλό είναι πολύ πάνω από τη θάλασσα. Επιλέξτε το για SKU υψηλής αξίας ή για ανανέωση που δεν μπορείτε να χάσετε ένα παράθυρο πωλήσεων.
• Κάγκελο: Δεν υπάρχει απευθείας σιδηροδρομική γραμμή Κίνας-ΗΠΑ. Ο σιδηρόδρομος γίνεται χρήσιμος αφού το κοντέινερ προσγειωθεί στη δυτική ακτή των ΗΠΑ και πρέπει να μετακινηθεί στην ενδοχώρα. Για τις εμπορευματικές μεταφορές με προορισμό το Σικάγο ή το Ντάλας, ο σιδηρόδρομος ocean-plus συχνά ξεπερνά την πιο αργή διαδρομή χωρίς νερό μέσω της Διώρυγας του Παναμά.

Η WanSea, με έδρα το Qingdao, διαχειρίζεται τιμές FCL, LCL, αεροπορικών και σιδηροδρομικών μεταφορών σύμφωνα με τα ίδια Incoterms. Το Qingdao βρίσκεται κοντά σε μεγάλες κλήσεις ναυτιλιακών γραμμών Ασίας-ΗΠΑ, ώστε το φορτίο σας να εισέρχεται γρήγορα στον ωκεανό. Ένας αποστολέας που ρωτά για τις διαστάσεις, την τελική διεύθυνση και τα Incoterms πριν σας παραθέσει, είναι αυτός που αξίζει να χρησιμοποιήσετε για την πρώτη σας αποστολή.

Απόδειξη με έγγραφα

Περίπου το 80% των καθυστερήσεων αποστολής προέρχονται από σφάλματα τεκμηρίωσης. Τα περισσότερα από αυτά τα σφάλματα βρίσκονται σε δύο έγγραφα: το εμπορικό τιμολόγιο και τη λίστα συσκευασίας. Ο εκτελωνισμός των ΗΠΑ δεν ξεκινά όταν ένα κοντέινερ φτάσει στο Λονγκ Μπιτς. ξεκινά όταν αυτά τα δύο έγγραφα φύγουν από το γραφείο του εξαγωγέα.

Εμπορικό τιμολόγιο & Λίστα συσκευασίας

Το εμπορικό τιμολόγιο απαντά στις ερωτήσεις που θα κάνουν τα τελωνεία των ΗΠΑ για κάθε αποστολή από την Κίνα: Τι είναι; Από τι είναι φτιαγμένο; Τι αξίζει; Η λίστα συσκευασίας απαντά στη συνέχεια: πόσα χαρτοκιβώτια ακριβώς, τι ζυγίζει το καθένα και τι κάθεται μέσα στο καθένα. Και τα δύο έγγραφα πρέπει να συμφωνούν μεταξύ τους και να ταιριάζουν με το πραγματικό φορτίο.

• Περιγραφή: Χρησιμοποιήστε τη γλώσσα που μπορεί να επαληθεύσει ένας τελωνειακός. “Γυάλινα σκεύη, 500 τμχ ανά κουτί” είναι επαληθεύσιμο? “πλαστικά είδη” προσκαλεί να κρατήσει ενώ κάποιος ρωτά τι σημαίνει αυτό.
• Αξία: Οι δηλωμένες τιμές μονάδας πρέπει να παραμένουν σταθερές στο τιμολόγιο, στη λίστα συσκευασίας και σε τυχόν προηγούμενες παραγγελίες. Μια ασυνεπής γραμμή ενεργοποιεί ένα ερώτημα τιμής που μπορεί να διαρκέσει εβδομάδες.
• Νόμισμα και σύνολα: Μια μεμονωμένη ανάμειξη RMB-USD μπορεί να σταματήσει μια αποστολή LCL από την Κίνα στις ΗΠΑ πριν ακόμη φορτωθεί το κουτί.
• Στοιχεία παραλήπτη: Το νόμιμο όνομα και το φορολογικό αναγνωριστικό του αγοραστή στο τιμολόγιο πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς με τη φορτωτική. Ένα ανορθόγραφο γράμμα είναι αρκετό για να καθυστερήσει την εκκαθάριση.

Αυτό είναι όπου ένας διαμεταφορέας κερδίζει την αμοιβή του. Το γραφείο της WanSea βρίσκεται στο Qingdao, στο λιμάνι προέλευσης, οπότε η ομάδα εξετάζει το εμπορικό τιμολόγιο και τη λίστα συσκευασίας με τα στοιχεία της κράτησης την ίδια ημέρα που ο εξαγωγέας τα εκδίδει. Ένα σφάλμα διορθώνεται σε ώρες, όχι αφού το σκάφος είναι ήδη στο νερό.

Φορτωτική / Αεροπορική Φορτωτική

Η φορτωτική κάνει τρεις εργασίες: παραλαβή για το φορτίο, σύμβαση μεταφοράς και — για θαλάσσιες μεταφορές — έγγραφο τίτλου. Όποιος έχει την αρχική φορτωτική ελέγχει τα εμπορεύματα. Μια αεροπορική φορτωτική είναι διαφορετική: είναι μόνο απόδειξη και σύμβαση, όχι έγγραφο τίτλου, επομένως δεν περιμένετε ποτέ στα χαρτιά για να παραλάβετε μια αεροπορική αποστολή.

Αφιερώστε πέντε ολόκληρα λεπτά στο μπλοκ του παραλήπτη. Αυτό το όνομα πρέπει να ταιριάζει με την τελωνειακή σας εγγύηση και την κατάθεση ISF. Εάν δεν το κάνει, η ναυτιλιακή εταιρεία εκδίδει μια τροποποίηση — η οποία κοστίζει χρήματα και προσθέτει ημέρες αποστολή από πόρτα σε πόρτα από την Κίνα στις ΗΠΑ. Για τους περισσότερους εισαγωγείς για πρώτη φορά, το να ζητούν απελευθέρωση τέλεξ ή ταχεία απελευθέρωση εξοικονομεί περισσότερη ταλαιπωρία από την αναμονή για την άφιξη του αρχικού B/L με κούριερ.

Σημειώστε αυτό το σημείο αναφοράς: τα έγγραφά σας περνούν από τον έλεγχο του αποστολέα την ίδια ημέρα που εκδίδονται και κάθε πεδίο — περιγραφή, αριθμός χαρτοκιβωτίων, βάρος, αξία, όνομα παραλήπτη — αντιστοιχεί 100% στην επιβεβαίωση κράτησης. Εάν ο προωθητής στείλει διορθώσεις, αυτό είναι το σύστημα που λειτουργεί. Αν δεν δείτε ποτέ προσχέδιο Φορτωτική πριν αποπλεύσει το πλοίο, πετάτε χωρίς όργανα.

Εκτελωνισμός

Οι Η.Π.Α.

Για έναν εισαγωγέα ηλεκτρονικού εμπορίου που είναι νέος στην αποστολή από την Κίνα στις ΗΠΑ, ο εκτελωνισμός μπορεί να είναι το πιο αδιαφανές μέρος της όλης διαδικασίας. Δεν χρειάζεται να είναι. Δύο πράγματα προκαλούν το 80% των καθυστερήσεων για πρώτη φορά: ένας εσφαλμένος κωδικός προϊόντος και μια αναντιστοιχία μεταξύ του εμπορικού τιμολογίου και των πραγματικών αγαθών. Και τα δύο μπορούν να προληφθούν.

Ταξινόμηση κωδικών HS

Οι ΗΠΑ χρησιμοποιούν το Εναρμονισμένο Σύστημα (HS) — ένα παγκόσμιο πρότυπο ταξινόμησης προϊόντων — αλλά προσθέτουν τους δικούς τους 8-ψήφιους κωδικούς HTS για την αξιολόγηση δασμών. Κάθε προϊόν που εισέρχεται στη χώρα λαμβάνει ένα και η λάθος λήψη του αλλάζει τόσο το ποσοστό δασμού όσο και την πιθανότητα μιας φυσικής εξέτασης.

• Τι αλλάζει με τον κωδικό: Τα πρώτα 6 ψηφία είναι διεθνή. τα τελευταία 2-4 ψηφία είναι ειδικά για τις Η.Π.Α. Ένα μονοψήφιο μπορεί να σας μεταφέρει από μια καταχώρηση δασμών 0% σε μια καταχώριση δασμών 12%. Για μια αποστολή 50.000 $, αυτό είναι μια κούνια 6.000 $ - οι περισσότεροι εισαγωγείς για πρώτη φορά δεν το βλέπουν ποτέ να έρχεται.
• Γιατί τα έγγραφα προκαλούν καθυστερήσεις: Οι αξιωματικοί της CBP συγκρίνουν τον κωδικό HTS, την περιγραφή του εμπορικού τιμολογίου και τη λίστα συσκευασίας ως σύνολο. Αν στο τιμολόγιο αναγράφεται «πλαστικοί κάδοι αποθήκευσης’ και ο κωδικός ταιριάζει με πλαστικά είδη σπιτιού, καθαρίζετε ομαλά. Εάν η διατύπωση είναι ασαφής ή ο κωδικός δεν ταιριάζει με την περιγραφή, η αποστολή επισημαίνεται για μια πιο προσεκτική ματιά.

Δασμοί, Δασμοί και Ενημερώσεις της Ενότητας 301

Το 40% των εισαγωγέων για πρώτη φορά που υποτιμούν το τελωνειακό τους κόστος συνήθως αγνοούν ένα βασικό γεγονός: οι δασμοί του άρθρου 301 ισχύουν πέρα ​​από τον κανονικό συντελεστή δασμού και όχι αντί αυτού. Αυτό το επιπλέον 25% σε πολλά καταναλωτικά αγαθά από την Κίνα στοιβάζεται στον βασικό δασμό, συν το τέλος επεξεργασίας εμπορευμάτων (MPF).

Εδώ έχει σημασία η συνεργασία με έναν μεταφορέα που βλέπει τις ημερήσιες αλλαγές τιμών. Από το 2018, το δασμολογικό πεδίο της Ενότητας 301 έχει αλλάξει επανειλημμένα — οι εξαιρέσεις έχουν λήξει, νέες κατηγορίες προϊόντων έχουν προστεθεί και οι περιγραφές προϊόντων έχουν αναδιατυπωθεί. Ενα Λίστα κωδικών HTS από πριν ένα χρόνο δεν είναι αξιόπιστο σήμερα.

• Βασικό καθήκον: Ο τυπικός εισαγωγικός δασμός MFN για το προϊόν, ο οποίος εξαρτάται από τον σωστό κωδικό HTS.
• Άρθρο 301: Επιπρόσθετος δασμός σε προϊόντα από την Κίνα, επί του παρόντος 7,5% έως 100% ανάλογα με την κατηγορία. Τα περισσότερα καταναλωτικά αγαθά πέφτουν στη δόση του 25%, αν και ορισμένα παραμένουν στο 7,5%.
• AD/CVD: Δασμοί αντιντάμπινγκ και αντισταθμιστικοί δασμοί σε συγκεκριμένα προϊόντα όπως έπιπλα, χάρτινα είδη και ορισμένα μέταλλα — αυτοί μπορούν να προσθέσουν διψήφια ποσοστά πάνω από οτιδήποτε άλλο.

Το πρακτικό takeaway: ζητήστε από τον μεταφορέα σας να ελέγξει το τρέχον πεδίο εφαρμογής της Ενότητας 301 προτού υποβάλετε την παραγγελία αγοράς και όχι μετά τη φόρτωση των εμπορευμάτων. Ένας μεταφορέας με 10 χρόνια στη λωρίδα Κίνας-ΗΠΑ βλέπει τις ενημερώσεις εβδομαδιαία και μπορεί να τις συνυπολογίσει σε μια πραγματική εκτίμηση κόστους προσγείωσης. Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ του σχεδιασμού για τον εκτελωνισμό και της έκπληξης από αυτό.

Εξερευνήστε τη συλλογή προϊόντων μας.

Περιηγηθείτε σε αυτήν τη σελίδα προϊόντος, λύσης ή υπηρεσίας για να εξερευνήσετε σχετικές προσφορές.

Εξερευνήστε τα προϊόντα μας →

Παρακολούθηση και Παράδοση

Ένας μεταφορέας εμπορευμάτων κερδίζει την αμοιβή του μόνο εάν η αποστολή σας εκτελωνιστεί με το πρώτο πάσο.

Οι πρώτοι εισαγωγείς συνήθως πιστεύουν ότι η δουλειά του ναυλομεταφορέα αρχίζει και τελειώνει με τη μεταφορά φορτίου. Στην πράξη, η πραγματική αξία βρίσκεται σε αυτό που συμβαίνει πριν το κοντέινερ φύγει από το λιμάνι. Ένας μεταφορέας χειρίζεται τις κρατήσεις, τα έγγραφα εξαγωγής, τον εκτελωνισμό και στις δύο χώρες και συντονίζει τα σκέλη της ενδοχώρας. Αυτό έχει σημασία γιατί το περιθώριο λάθους είναι μικρό σε μια αποστολή από Κίνα προς ΗΠΑ.

Γιατί το Qingdao έχει σημασία για την αποστολή σας

Η WanSea δραστηριοποιείται έξω από το Qingdao, το οποίο παρέχει άμεση πρόσβαση σε μεγάλες ναυτιλιακές γραμμές Ασίας-ΗΠΑ. Αυτό μεταφράζεται σε πιο συχνές επιλογές ιστιοπλοΐας και μικρότερους χρόνους διέλευσης για φορτία που κατευθύνονται προς το Λος Άντζελες, το Λονγκ Μπιτς ή το Όκλαντ. Για έναν εισαγωγέα ηλεκτρονικού εμπορίου που μεταφέρει φορτία LCL ή FCL, η επιλογή λιμένα επηρεάζει τόσο το συνολικό κόστος αποστολής ενός εμπορευματοκιβωτίου από την Κίνα στις ΗΠΑ όσο και το παράθυρο αξιοπιστίας σας.

Τι κάνει ένας ισχυρός μεταφορέας για λογαριασμό σας

• Ορατότητα: Λαμβάνετε προληπτικές ενημερώσεις παρακολούθησης, όχι απλώς έναν αριθμό BOL. Οι καλύτεροι μεταφορείς επισημαίνουν καθυστερήσεις πριν γίνουν διακοπές.
• Συμμόρφωση: Επαληθεύουν την ταξινόμηση του κωδικού HS σας και διασφαλίζουν ότι τα στοιχεία του εμπορικού τιμολογίου ταιριάζουν ακριβώς με τη λίστα συσκευασίας. Η αναντιστοιχία εγγράφων είναι η κύρια αιτία των τελωνειακών κρατήσεων.
• Ευκαμψία: Εάν η αποστολή σας στο Amazon FBA χρειάζεται αλλαγή μεταφορέα τελευταίου μιλίου, ένας μεταφορέας με τοπικό δίκτυο μπορεί να προσαρμοστεί χωρίς να χάσει μια εβδομάδα.

Το κομμάτι τεκμηρίωσης είναι το σημείο όπου συμβαίνουν οι περισσότερες καθυστερήσεις. Ένα εσφαλμένο βάρος ή μια ασαφής περιγραφή προϊόντος στο εμπορικό τιμολόγιο θα ενεργοποιήσει μια τελωνειακή εξέταση των ΗΠΑ που προσθέτει ημέρες. Το να έχετε έναν μεταφορέα που εξετάζει τη γραφειοκρατία σας πριν αποπλεύσει η αποστολή αξίζει περισσότερο από οποιαδήποτε έκπτωση στις τιμές ναύλων.

Τι να ρωτήσετε πριν κάνετε κράτηση

Ρωτήστε τον αποστολέα ποιον εκτελωνιστή των ΗΠΑ χρησιμοποιούν και εάν αυτός ο μεσίτης θα χειριστεί τη δασμολογική κατάταξη της Ενότητας 301. Πολλοί εισαγωγείς ηλεκτρονικού εμπορίου υποθέτουν ότι το κόστος μεταφοράς περιλαμβάνει τα πάντα, μόνο για να λάβουν ξεχωριστό λογαριασμό για δασμούς ή τελωνειακή εγγύηση. Επιβεβαιώστε εκ των προτέρων εάν η προσφορά σας είναι DDP ή DAP. Ένας μεταφορέας που μπορεί να χαρτογραφήσει ξεκάθαρα αυτές τις ευθύνες αξίζει να κρατηθεί.

Ένας μεταφορέας είναι επίσης η καλύτερη πηγή αλήθειας για τις προσδοκίες χρόνου διέλευσης. Οι θαλάσσιες μεταφορές από την Κίνα προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ εκτελούνται συνήθως 12-16 ημέρες, ενώ οι αποστολές στην Ανατολική Ακτή εκτελούνται 25-32 ημέρες μέσω Παναμά. Οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές το μειώνουν σε μέρες, αλλά το αεροπορικά φορτία έναντι θαλάσσιων εμπορευμάτων από την Κίνα στις ΗΠΑ Η διαφορά κόστους είναι συνήθως 4-6 φορές μεγαλύτερη. Ο μεταφορέας σας θα πρέπει να σας δώσει ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα και ένα διάλειμμα τιμών, ώστε να μπορείτε να αποφασίσετε τι χρειάζεται πραγματικά το προϊόν σας. Για το απόθεμα ηλεκτρονικού εμπορίου με προθεσμία εκκίνησης 30 ημερών, οι αεροπορικές μεταφορές συχνά δικαιολογούνται. Για την αναπλήρωση των αποθεμάτων, οι θαλάσσιες μεταφορές είναι τα μόνα λογικά μαθηματικά.

Σύναψη

Το χάσμα μεταξύ μιας ομαλής πρώτης εισαγωγής και μιας δαπανηρής καθυστέρησης συνήθως οφείλεται στη γραφειοκρατία και στα Incoterms, όχι μόνο στον ναύλο. Η σωστή λήψη του κωδικού HS, η δημιουργία ενός buffer για τους δασμούς της Ενότητας 301 και η υποβολή ενός καθαρού εμπορικού τιμολογίου επιλύουν τα περισσότερα προβλήματα πριν από την αναχώρηση του πλοίου. Αυτή η προετοιμασία είναι που κρατά την αποστολή σας σε κίνηση και τον υπολογισμό του κόστους σας ακριβή.

• Περίπου το 40% των εισαγωγέων για πρώτη φορά υποτιμούν τους τελωνειακούς δασμούς. προσθέστε ένα buffer 10-15% στο κόστος προσγείωσης.
• Το 80% των τελωνειακών καθυστερήσεων οφείλονται σε λανθασμένα έγγραφα. ελέγξτε ξανά το εμπορικό τιμολόγιο και τη λίστα συσκευασίας.
• Επιβεβαιώστε τους κωδικούς HS σας και την έκθεση τιμολόγησης της Ενότητας 301 πριν προγραμματίσετε την αποστολή.
• Ένας διαμεταφορέας με έδρα το Qingdao, όπως η WanSea, προσφέρει άμεση πρόσβαση σε μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες Ασίας-ΗΠΑ.

Προτού κλείσετε το πρώτο σας κοντέινερ, τραβήξτε τις πιο πρόσφατες τιμές μεταφοράς εμπορευμάτων και εκτελέστε τους αριθμούς σε ένα τεκμηριωμένο σημείο αναφοράς. Η σελίδα κόστους εμπορευματοκιβωτίων της WanSea σάς παρέχει μια σαφή βάση για τα σενάρια FOB και DDP, ώστε να μπορείτε να εντοπίσετε οποιαδήποτε προσφορά που κρύβει χρεώσεις πίσω από μια χαμηλή τιμή επικεφαλίδας. Χρησιμοποιήστε αυτά τα δεδομένα όταν ζητάτε από τον μεταφορέα σας για μια λεπτομερή ανάλυση.

Συχνές Ερωτήσεις