Завод пропустил корабль: пакет возмещения затрат
When a factory misses the vessel, the carrier usually bills the party that made the booking, not the factory that caused the delay. That means you may pay storage, rebooking, and equipment charges first, then try to recover them from the supplier. Recovery is not automatic. It depends on what your purchase order says, what […]
Общая авария: как рассчитывается вклад
General average is not a fine and it is not a normal damage claim. It is a shared bill for an extraordinary sacrifice or expense that saved the ship and cargo together. Your contribution is based on the value of the property saved, not on the size of the casualty, and it can be demanded […]
Ответственность перевозчика против страхования груза: правила претензий в океане
Carrier liability and cargo insurance answer two different questions, and the gap between them is where importers lose money. The carrier’s liability is a legal obligation governed by the bill of lading and, on US trades, by the Carriage of Goods by Sea Act. It is capped, fault-based, and subject to defenses, and for containerized […]
Морские перевозки из Китая: 5 способов предотвратить порчу груза
Предотвращение повреждения морских грузов — это первый контрольный пункт, который покупатели должны заблокировать, прежде чем утвердить поставщика, бюджет или производственный интервал. Каждое руководство по предотвращению повреждения груза, которое вы читаете, начинается с одного и того же совета: обновите упаковку. Более тяжелые коробки, больше пузырчатой пленки, лучшие поддоны. Это не ошибка, но это упускает из виду реальную проблему. Причина №1 […]
Предотвращение повреждений морских грузов: 5 тактик, которые помогут остановить работу контейнеров
Если ваш план предотвращения повреждения морских грузов не учитывает колебания температуры на 15-20°C в Тихом океане, вы оставляете 70% защиты вашего груза на волю случая. Это не теория — это реальный разрыв, который я видел, снижая рентабельность всего, от автомобильных запчастей до электроники, где одна поврежденная влагой партия может свести на нет квартальную прибыль. […]
Объяснение альянсов перевозчиков: COSCO, Maersk и ваши варианты доставки
Союзы перевозчиков по доставке в Китай — это первый контрольный пункт, который покупатели должны зафиксировать, прежде чем утвердить поставщика, бюджет или производственный интервал. Менеджер по закупкам получает подтверждение бронирования 40-го штаб-квартиры из Шанхая в Лонг-Бич. Ставка держится. Судно указано в расписании. Сырье очищает продукцию вовремя. Затем Maersk уходит в пустые паруса […]
Как вести переговоры по контрактам на морские перевозки с китайскими экспедиторами
Если ваш подход к переговорам по контрактам на морские перевозки в Китай начинается со сбора полдюжины спотовых котировок и отправки их обратно вашему экспедитору с требованием соответствовать самому низкому, вы, вероятно, оставляете деньги на столе. Эта стратегия работает для разовой поставки. Но для любого менеджера по промышленным закупкам, перемещающего постоянный объем, […]