วิธีจัดส่งสารเคมีอันตรายจากจีนอย่างปลอดภัย

การจัดส่งสารเคมีอันตรายในจีนเป็นจุดตรวจแรกที่ผู้ซื้อควรล็อคก่อนที่จะอนุมัติซัพพลายเออร์ งบประมาณ หรือช่องการผลิต วันที่ 1 คุณสั่งซื้อของเหลวไวไฟประเภท 3 วันที่ 14 ตัวอย่างก่อนการผลิตจะมาถึงคลังสินค้าของคุณและดูดี วันที่ 45 ตู้สินค้าลงจอดที่ลองบีช — และศุลกากรได้ยึดไว้เพราะฉลาก GHS ภาษาจีนบนถังไม่ตรงกับภาษาอังกฤษใน เอกสารการจัดส่ง. ขณะนี้คำสั่งซื้อมูลค่า 50,000 ดอลลาร์นั้นอยู่ในลานผูกมัดซึ่งคิดค่าธรรมเนียมการจัดเก็บในขณะที่สายการผลิตของคุณรอ

ผู้ซื้อส่วนใหญ่จะคิดว่าถ้าโรงงานทำได้ก็สามารถจัดส่งได้ สมมติฐานนั้นพังเมื่อคุณกำลังเผชิญ สารเคมีอันตรายที่ขนส่งจากจีน. ห่วงโซ่การควบคุมที่นี่มีความยาวเกินกว่าที่ผู้นำเข้าส่วนใหญ่ตระหนัก — การจำแนกประเภท, การปฏิบัติตาม SDS, การรับรองบรรจุภัณฑ์ของ UN, การติดฉลากสองภาษา — และช่องว่างที่ลิงก์ใดๆ ก็สามารถหยุดสินค้าของคุณเย็นได้ ฉันได้เห็น การปฏิเสธพอร์ต เกิดขึ้นเนื่องจากซัพพลายเออร์ใช้ดรัมมาตรฐานแทนอันที่ได้รับการอนุมัติจาก UN หรือเนื่องจากมาตรา 14 ของ SDS ถูกเว้นว่างไว้

การแก้ไขไม่ซับซ้อน แต่ต้องมีการปฏิบัติต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นรายการตรวจสอบก่อนการจัดส่งมากกว่าที่จะคิดในภายหลัง ต่อไปนี้เป็นกรอบการทำงานเจ็ดขั้นตอนที่ใช้งานได้จริงซึ่งครอบคลุมสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบก่อนจองกับบริษัทขนส่งสินค้าอันตรายที่มีฐานอยู่ในจีนหรืออื่นๆ

ขั้นตอนที่ 1: จำแนกประเภทสารเคมีของคุณ

หมายเลข UN ไม่ถูกต้องหมายความว่าพัสดุไม่เคยออกจากท่าเรือ

ก่อนที่สารเคมีใดๆ จะย้ายจากโรงงานในจีนไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ สารเคมีนั้นจำเป็นต้องมีตัวระบุสามประการ: หมายเลข UN ชื่อการขนส่งที่เหมาะสม (PSN) และกลุ่มบรรจุภัณฑ์ สิ่งเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงกล่องในแบบฟอร์มเท่านั้น แต่ยังกำหนดว่าผู้ให้บริการขนส่งรายใดจะรับสินค้า บรรจุภัณฑ์ใดที่จำเป็นตามกฎหมาย และวิธีติดฉลากภาชนะ หากมีข้อผิดพลาดใดๆ พัสดุจะถูกปฏิเสธที่ประตูท่าเรือ

หมายเลข UN และชื่อการขนส่งที่ถูกต้อง

หมายเลข UN คือรหัสสี่หลักที่กำหนดให้กับสารอันตราย ตัวอย่างเช่น UN 1203 ใช้กับน้ำมันเบนซิน (ของเหลวไวไฟประเภท 3) PSN จะต้องตรงกันทุกประการที่ปรากฏในรหัส IMDG หรือ IATA DGR ไม่ใช่ชื่อทางการตลาดหรือรหัสผลิตภัณฑ์ภายใน ผู้ซื้อที่จัดส่งทินเนอร์สีอุตสาหกรรมจากชิงเต่าอยู่ข้างใต้ “สี UN 1263” เป็นเรื่องปกติ กำลังเรียกมัน “ทินเนอร์ X-2000” หากไม่ตรงกับ PSN จะทำให้เกิดการระงับศุลกากร

กลุ่มการบรรจุจะกำหนดความเข้มงวดในการบรรจุหีบห่อ

กลุ่มการบรรจุ (I, II, III) จัดอันดับระดับอันตราย กลุ่มที่ 1 มีความเสี่ยงสูงสุด — ต้องใช้บรรจุภัณฑ์ที่แข็งแกร่งที่สุด กลุ่มที่ 3 มีความเสี่ยงต่ำที่สุด แต่ยังคงได้รับการควบคุม ข้อผิดพลาดทั่วไป: การจำแนกประเภทของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนประเภท 8 เป็นกลุ่มการบรรจุที่ 3 เมื่อความเข้มข้นของของเหลวนั้นดันเข้าไปอยู่ในกลุ่ม II จริงๆ ข้อผิดพลาดดังกล่าวนำไปสู่การใช้ถังทินเนอร์ที่อาจแตกออกระหว่างการขนส่งทางทะเล

ขั้นตอนที่ 2: รับเอกสารข้อมูลความปลอดภัยที่เป็นไปตามข้อกำหนด

ส่วนที่ 14 ที่ขาดหายไปใน SDS ของจีนสามารถหยุดการจัดส่งของคุณที่ท่าเรือได้

เอกสารข้อมูลความปลอดภัยเป็นเอกสารฉบับเดียวที่ศุลกากรและผู้ขนส่งใช้ยืนยันอันตรายจากสารเคมีของคุณ สำหรับสารเคมีอันตรายใดๆ ที่จัดส่งในจีน SDS จะต้องเป็นไปตามรูปแบบ 16 ส่วนที่กำหนดโดย GHS Rev. 6 หรือใหม่กว่า และต้องมีทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษ

สิ่งที่ 16 ส่วนต้องครอบคลุม

• • ส่วนที่ 1–8: การระบุ อันตราย องค์ประกอบ การปฐมพยาบาล การดับเพลิง การปล่อยโดยไม่ได้ตั้งใจ การจัดการ/การเก็บรักษา การควบคุมการสัมผัส สิ่งเหล่านี้เป็นมาตรฐานสากล
  • ส่วนที่ 9–11: คุณสมบัติทางกายภาพ/เคมี ความคงตัว/ปฏิกิริยา ข้อมูลทางพิษวิทยา จำเป็นสำหรับการตรวจสอบการจำแนกประเภท
  • มาตรา 14 (ข้อมูลการขนส่ง): หมายเลข UN, ชื่อที่ถูกต้องในการขนส่ง, กลุ่มบรรจุภัณฑ์, ธงมลพิษทางทะเล นี่คือส่วนที่ร่าง SDS ของจีนส่วนใหญ่ละเว้น - แต่เป็นข้อบังคับสำหรับการจองกับบริษัทขนส่งสินค้าอันตรายใดๆ ในจีน
• ส่วนที่ 15–16: ข้อมูลอ้างอิงด้านกฎระเบียบและข้อมูลอื่นๆ มักคัดลอกมาจากเทมเพลตที่ล้าสมัย

ข้อกำหนดสองภาษาที่ดึงดูดผู้ส่งออก

การใช้ GHS ของจีน (GB/T 16483-2008) กำหนดให้ต้องมี SDS ในภาษาจีนตัวย่อสำหรับเอกสารการขนส่งและการส่งออกภายในประเทศ ซัพพลายเออร์หลายรายผลิตเฉพาะเวอร์ชันภาษาอังกฤษหรือสำเนาภาษาจีนที่แปลด้วยเครื่องซึ่งไม่ปฏิบัติตามมาตรา 14 ทีมงานของ WanSeaChina จะตรวจสอบ SDS ขาเข้าทุกรายการโดยเทียบกับรหัส IMDG และแก้ไขข้อมูลการขนส่งที่ขาดหายไปก่อนทำการจอง ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ป้องกันการปฏิเสธของผู้ให้บริการในนาทีสุดท้าย

ขั้นตอนที่ 3: เลือกบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก UN

บรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก UN เป็นจุดปฏิเสธเดียวที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการจัดส่ง DG จากประเทศจีน

ถังที่คุณใช้สำหรับของเหลวไวไฟประเภท 3 จะต้องผ่านการทดสอบการตกหล่นที่ความสูง 1.2 เมตร การทดสอบกองที่ความสูง 3 เมตร และการทดสอบการรั่วซึมที่แรงดันภายใน 30 kPa นั่นไม่ใช่ทางเลือก — เป็นข้อบังคับภายใต้รหัส IMDG บทที่ 6.1 หากซัพพลายเออร์มอบถังอุตสาหกรรมมาตรฐานโดยไม่มีเครื่องหมาย UN ให้กับคุณ ผู้ขนส่งจะปฏิเสธถังดังกล่าวที่ประตูขึ้นเครื่อง

กลอง: เหล็ก พลาสติก หรือไฟเบอร์

ถังเหล็ก (1A1) จัดการกับของเหลวไวไฟและสารกัดกร่อนได้เกือบถึงกลุ่มการบรรจุ I ถังพลาสติก (1H1) ต้านทานการโจมตีทางเคมีได้ดีกว่าแต่มีความแข็งแรงของปึกต่ำกว่า — ตรวจสอบปริมาณการซ้อนที่ตรงกับการกำหนดค่าคอนเทนเนอร์ของคุณ ถังไฟเบอร์ (1G) มีน้ำหนักเบาและราคาถูกกว่า แต่เหมาะสำหรับของแข็งหรือแป้งเปียกเท่านั้น เครื่องหมาย UN ที่ด้านข้างจะบอกทุกอย่างให้คุณทราบ ไม่ว่าจะเป็นประเภท กลุ่มการบรรจุ แรงดันทดสอบไฮดรอลิก และปีที่ผลิต

IBCs: คอนเทนเนอร์ปริมาณมากระดับกลาง

สำหรับปริมาตรที่มากกว่า 450 ลิตร IBC คือตัวเลือกมาตรฐาน IBC แบบคอมโพสิต (31HZ) ที่มีกรงเหล็กและถังด้านในเป็นพลาสติก เป็นผู้นำในการขนส่งสารเคมีจากประเทศจีน เนื่องจากมีความสมดุลระหว่างน้ำหนักและความทนทาน IBC แต่ละแห่งจะต้องมีป้ายแสดงผู้ผลิต วันที่ผลิต มวลรวมสูงสุด และแรงดันทดสอบ จุดล้มเหลวทั่วไป: บางครั้งซัพพลายเออร์ในจีนนำ IBC มาใช้ซ้ำโดยไม่มีการรับรองซ้ำ การอนุมัติของ UN จะหมดอายุหลังจาก 2.5 ปีหรือหลังจากการสัมผัสสารเคมีบางอย่าง

บรรจุภัณฑ์คอมโพสิต: เต้ารับด้านในพร้อมกล่องด้านนอก

สารเคมีอันตรายในปริมาณที่น้อยกว่ามักจัดส่งในบรรจุภัณฑ์คอมโพสิต เช่น ขวดแก้วหรือขวดพลาสติกด้านในบรรจุอยู่ในกล่องแผ่นใยไม้อัดที่มีวัสดุดูดซับ (6HG หรือ 6HA) เครื่องหมาย UN ที่นี่ต้องมีตัวอักษร 'V'’ หากมีการทดสอบของเหลว ผู้ซื้อส่วนใหญ่พลาดรายละเอียดนี้จนกว่าศุลกากรจะแจ้งรายละเอียดดังกล่าว

ขั้นตอนที่ 4: ติดฉลากและทำเครื่องหมายตาม IMDG/IATA

การไม่มีฉลาก GHS ของจีนเป็นสาเหตุอันดับ 1 ของการปฏิเสธท่าเรือสำหรับการส่งออกสารเคมีจากจีน

รหัส IMDG และ IATA DGR กำหนดให้บรรจุภัณฑ์สินค้าอันตรายทุกกล่องต้องมีเครื่องหมายสองชุด ได้แก่ ฉลากความเป็นอันตราย GHS สำหรับสารเคมีนั้น และป้ายสำหรับการขนส่งสำหรับบรรจุภัณฑ์ด้านนอก สิ่งเหล่านี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ ถังบรรจุอะซิโตนต้องมีฉลากของเหลวไวไฟประเภท 3 ที่ด้านข้าง พร้อมด้วยเครื่องหมายหมายเลขประจำตัวของ UN ข้ามอย่างใดอย่างหนึ่งและผู้ขนส่งจะปฏิเสธสินค้าที่ประตูคลังสินค้า

ฉลาก GHS — ข้อกำหนดภาษาจีน

สารเคมีหลายชนิดจำเป็นต้องมีฉลาก GHS ภาษาจีนแม้ว่าจะส่งออกก็ตาม การไม่ปฏิบัติตามจะนำไปสู่การปฏิเสธพอร์ตหรือถูกปรับตั้งแต่ต้นทาง ทีมงานของ WanSea มีการติดฉลากสองภาษาไว้ในบริการ — พัสดุของคุณจะได้รับทั้งรูปสัญลักษณ์ GHS ภาษาอังกฤษและข้อความภาษาจีนบังคับในแต่ละพัสดุ

ป้ายขนส่ง — กฎขนาดและตำแหน่ง

• • ขนาดป้าย: ต้องมีขนาดอย่างน้อย 250 มม. x 250 มม. ต่อรหัส IMDG ป้ายที่มีขนาดเล็กกว่าจะถูกปฏิเสธในระหว่างการตรวจสอบการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์
• กฎตำแหน่ง: ติดทั้งสี่ด้านของภาชนะหรือยานพาหนะ ป้ายแต่ละด้านไม่เพียงพอ — สายการบินจะตรวจสอบการมองเห็นทั้งหมดระหว่างการขนส่ง

ขั้นตอนที่ 5: เตรียมเอกสารการจัดส่ง

DGD ที่หายไปหยุดสินค้าที่ประตูอาคารผู้โดยสาร

เอกสารสามฉบับเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งสินค้าอันตรายจากประเทศจีน ได้แก่ เอกสารสำแดงสินค้าอันตราย (DGD) ใบรับรองการจัดประเภท และเอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) แต่ละตู้มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน และผู้ขนส่งจะปฏิเสธตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งตู้หากตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งตู้ยังไม่สมบูรณ์

สำแดงสินค้าอันตราย (DGD)

DGD เป็นเอกสารรับรองทางกฎหมายของผู้จัดส่งว่าสินค้าได้รับการจำแนก บรรจุ ติดฉลาก และทำเครื่องหมายอย่างถูกต้องตาม รหัส IMDG หรือ IATA DGR จะต้องมีหมายเลข UN ชื่อการขนส่ง ประเภท กลุ่มการบรรจุ และผู้ติดต่อในกรณีฉุกเฉิน การพิมพ์ผิดเพียงครั้งเดียวในหมายเลข UN อาจทำให้เกิดการตรวจสอบวัตถุอันตราย ซึ่งทำให้ออกเดินทางล่าช้าไปหลายวัน

หนังสือรับรองการจำแนกประเภท

ออกโดยหน่วยทดสอบที่ได้รับการรับรองของจีน เช่น ห้องปฏิบัติการ CNAS หรือหน่วยงานที่ได้รับการรับรองจาก MSA ใบรับรองนี้พิสูจน์ว่าสารเคมีของคุณได้รับการจัดประเภทอย่างเป็นทางการภายใต้ มาตรฐาน GB ของจีน เพื่อการขนส่ง ผู้ขนส่งและศุลกากรต่างกำหนดให้ต้องดำเนินการดังกล่าวก่อนที่จะยอมรับการจองการขนส่งสารเคมีอันตรายจากประเทศจีน หากไม่มีสิ่งนี้ ผู้ส่งสินค้าของคุณจะไม่สามารถเริ่มกระบวนการจองได้

เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) — ส่วนที่ 14 กับดัก

SDS มาตรฐานของจีนมักละเว้นมาตรา 14 (ข้อมูลการขนส่ง) ซึ่งแสดงรายการไว้ หมายเลขสหประชาชาติประเภท และกลุ่มการบรรจุที่จำเป็นสำหรับการขนส่ง นี่เป็นช่องว่างทั่วไปในการจัดหาจากผู้ผลิตจีนรายเล็ก ทีมงาน DGSA ภายในของ WanSea จะตรวจสอบ SDS ทุกฉบับกับข้อกำหนดของ IMDG/IATA และแก้ไขข้อมูลมาตรา 14 ที่ขาดหายไปก่อนทำการจอง หากคุณจัดการเส้นทางการขนส่งสารเคมีที่ปลอดภัยจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาด้วยตัวเอง ให้ตรวจสอบส่วนนั้นโดยเฉพาะ — ผู้ให้บริการจะแจ้งว่าไม่มีสารเคมีดังกล่าวในการตรวจสอบเอกสาร

ขั้นตอนที่ 6: จองกับผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาต

การจองกับผู้ให้บริการที่ไม่ได้รับการรับรองจะทำให้ประกันของคุณเป็นโมฆะและสามารถเกยสินค้าที่ท่าเรือได้

นี่คือขั้นตอนที่เอกสารการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นไปตามความเป็นจริง คุณมีบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการอนุมัติจาก UN, SDS สองภาษาพร้อมส่วนที่ 14 กรอกไว้ และ DGD ที่ลงนามแล้ว จากนั้นคุณส่งมอบสินค้าให้กับก ผู้ให้บริการ ที่ขาดการอนุญาตสินค้าอันตรายจากรัฐเจ้าของธงหรือหน่วยงานทางทะเลในท้องถิ่น ความผิดพลาดเพียงครั้งเดียวนั้นจะยกเลิกทุกขั้นตอนก่อนหน้านี้

สิ่งที่ 'ได้รับอนุญาต'’ จริงๆ แล้วหมายถึงการจัดส่ง DG

ผู้ขนส่งสารเคมีอันตรายที่ได้รับอนุญาตได้รับการอนุมัติเฉพาะภายใต้รหัส IMDG หรือ IATA DGR สำหรับการขนส่งทางทะเลออกจากประเทศจีน ผู้ขนส่งจะต้องลงทะเบียนกับกระทรวงคมนาคมและมีใบรับรองสินค้าอันตรายที่ถูกต้องในไฟล์ต่อเส้นทาง เรือเดินสมุทรบางลำไม่ยอมรับทุกประเภท - บางส่วนปฏิเสธประเภท 4.3 (ทำปฏิกิริยากับน้ำ) ทั้งหมด ในขณะที่บางลำจำกัดการบรรทุกสูงสุดต่อตู้คอนเทนเนอร์

• ข้อจำกัดเส้นทาง: ท่าเรือบางแห่ง เช่น Shanghai Yangshan หรือ Ningbo จำเป็นต้องยืนยันการจองล่วงหน้าสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ DG 72 ชั่วโมงก่อนเข้าเครื่อง ผู้ส่งต่อที่ได้รับอนุญาตจะจัดการหน้าต่างนี้

ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ในการจองโดยตรง

ผู้ซื้อหลายรายถือว่าการจองโดยตรงกับสายการผลิตหลักช่วยประหยัดเงินในการขนส่งสารเคมีอันตรายจากจีน มักไม่เป็นเช่นนั้น — เนื่องจากผู้ให้บริการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม DG พรีเมียม ($250–$800 ต่อตู้คอนเทนเนอร์ ขึ้นอยู่กับชั้นเรียน) และปฏิเสธเอกสารที่ไม่สมบูรณ์ทันที ก บริการขนส่งสินค้าอันตรายของจีน- เช่นเดียวกับ WanSea ที่ทำข้อตกลงบล็อกกับผู้ให้บริการที่มีการจัดสรร DG ซึ่งหมายความว่าคอนเทนเนอร์ของคุณจะไม่ชนกับสินค้าทั่วไป

ขั้นตอนที่ 7: ขั้นตอนการตอบสนองฉุกเฉิน

ความล่าช้าในการตอบสนองต่อการรั่วไหลเป็นเวลา 10 นาทีอาจทำให้ต้องเสียค่าปรับท่าเรือและคำสั่งระงับสินค้า

ตู้บรรจุของเหลวไวไฟประเภท 3 รั่วไหลภายในตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือชิงเต่า ลูกเรือไม่มีชุดอุปกรณ์หกรั่วไหลในบริเวณใกล้เคียง เมื่อถึงเวลาที่อุปกรณ์มาถึง ตัวทำละลายได้แพร่กระจายไปใต้กล่องที่อยู่ติดกัน บัดนี้ภาชนะทั้งหมดกลายเป็นฉากวัตถุอันตราย แทนที่จะเปลี่ยนถังเพียงอันเดียว

ชุดอุปกรณ์การหกรั่วไหล: มีอะไรอยู่ในภาชนะบรรจุสารเคมีทุกชนิด

• • แผ่นดูดซับและถุงเท้า: ความสามารถในการดูดซับขั้นต่ำ 20 ลิตรต่อภาชนะ แผ่นอิเล็กโทรดต้องทนต่อสารเคมี — แผ่นอิเล็กโทรดสากลไม่รองรับตัวทำละลายและกรด
  • สารทำให้เป็นกลาง: การรั่วไหลของกรดต้องใช้ไบคาร์บอเนต การรั่วไหลของอัลคาไลต้องใช้ผงกรดซิตริก ชุดอุปกรณ์ทั่วไปที่ไม่มีสารทำให้เป็นกลางจะไม่ซื้ออะไรเลย
• ถุงทิ้งและซีล: สารดูดซับที่ปนเปื้อนจะกลายเป็นของเสียอันตราย กระเป๋าต้องเป็นไปตามมาตรฐานของ UN สำหรับการกำจัด DG ที่เป็นของแข็ง มิฉะนั้นการทำความสะอาดจะทำให้เกิดการละเมิดครั้งที่สอง

ข้อมูลการติดต่อที่ใช้งานได้จริง

หมายเลขตอบกลับฉุกเฉินในเอกสารการขนส่งสินค้าอันตราย (DGD) จะต้องติดต่อบุคคลที่พูดได้ทั้งภาษาจีนและภาษาอังกฤษ และเข้าใจขั้นตอนการรั่วไหลของ IMDG กล่องข้อความเสียงหรือพนักงานต้อนรับที่โอนสายมีค่าใช้จ่ายหลายชั่วโมง

WanSea มีผู้ติดต่อภายในบริษัทที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยสินค้าอันตราย (DGSA) ในทุกการจองวัตถุอันตรายจากจีน ที่ปรึกษาดังกล่าวประสานงานกับบริการฉุกเฉินที่ท่าเรือชิงเต่า จัดเตรียมการกักกัน และยื่นรายงานเหตุการณ์ภายในกรอบเวลา 2 ชั่วโมงที่กำหนดโดยกฎระเบียบทางทะเลของจีน

ความแตกต่างระหว่างการรั่วไหลที่มีอยู่และการปิดพอร์ตโดยสมบูรณ์มักเป็นเพียงสองสิ่ง: ชุดอุปกรณ์หกที่จัดเก็บไว้อย่างเหมาะสมภายในระยะเอื้อมถึง และหมายเลขโทรศัพท์ที่ดังขึ้นเมื่อเสียงกริ่งแรก

บทสรุป

การจัดส่งโทลูอีนมูลค่า 50,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ถูกจัดขึ้นที่ท่าเรือชิงเต่าเป็นเวลา 6 วัน เนื่องจากฉลาก GHS ของจีนพิมพ์เป็นภาษาอังกฤษเท่านั้น ความล่าช้าดังกล่าวทำให้ผู้ซื้อต้องเสียเงิน 2,300 ดอลลาร์ในการทำลายล้างและพลาดช่องการผลิต ทุกขั้นตอนในคู่มือนี้มีไว้เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าว

• • SDS ของจีนมักจะพลาดข้อมูลการขนส่งมาตรา 14 — แก้ไขก่อนจอง
  • บรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรองจาก UN จะต้องตรงกับกลุ่มบรรจุภัณฑ์สำหรับประเภทสารเคมีของคุณ
  • ฉลาก GHS สองภาษาจำเป็นสำหรับการส่งออกจากท่าเรือจีน
• DGSA ของบริษัทจะตรวจจับช่องว่างของเอกสารที่ผู้ให้บริการจะปฏิเสธ

คำถามที่พบบ่อย