שיפּינג פון טשיינאַ צו USA: ויסמיידן טייַער מינהגים מיסטייקס

שיפּינג פון טשיינאַ צו USA טוט נישט פילן ריזיקאַליש ביז דער קאַנטיינער ערייווז און די סכוירע טאָן ניט גלייַכן וואָס איר באוויליקט. א קוינע וואָס ווערט פארברענט אויף אַ $ 50K סדר יוזשאַוואַלי דיסקאַווערז די פּראָבלעם נישט בעשאַס מוסטער האַסקאָמע, אָבער וואָכן שפּעטער אין די ווערכאַוס, ווען די מאַסע פּראָדוקציע לויפן פעלן די קוואַליטעט טאָלעראַנץ זיי האָבן געחתמעט אַוועק. דער אָקעאַן דורכפאָר איז קיינמאָל געווען דער אַרויסגעבן.

FOB פּרייסינג קוקט פּשוט ווייַל עס סטאַפּס אין די פּאָרט. אַלץ נאָך דעם - אָקעאַן פרייט, לאַסט פאַרזיכערונג, מינהגים רעשוס, טראַקינג - לאַנדיד אויף דיין זייַט פון די לעדזשער. ינדאַסטרי דערפאַרונג לייגט אַ נומער אויף די ריס: אַרום 40% פון ערשטער מאָל ימפּאָרטערז אַנדערעסטאַמאַט מינהגים דוטיז, און 80% פון שיפּינג דילייז שפּור צוריק צו פאַלש דאַקיומענטיישאַן. באַקומען די געשעפט ינווויס און פּאַקינג רשימה פאַלש, און די לאַסט זיצט אין מינהגים בשעת דיין E- האַנדל ינוואַנטאָרי פּלאַן קאַלאַפּסיז.

דער פאַרריכטן איז נישט מעמערייזינג יעדער צאָל שורה. עס איז צו וויסן וואָס דיסיזשאַנז איר קאָנטראָל און וואָס איר דעלאַגייט. איר קאָנטראָל מוסטער האַסקאָמע, קוואַליטעט טאָלעראַנץ, פּאַקקאַגינג אַקיעראַסי און די ינקאָטערמס געשריבן אין דיין קויפן סדר. איר טאָן ניט קאָנטראָלירן אַ טרעגער ס פּלאַן אָדער די לעצטע אָפּטיילונג 301 צאָל דערהייַנטיקן. א פרייט פאָרווערדער ווי WanSea, באזירט אין קינגדאַאָ אויף די הויפּט אזיע-יו. עס. שיפּינג רוץ, קענען פאַרמאַכן דעם ריס. פֿאַר אַ ערשטער מאָל ימפּאָרטער, דאָס איז דער חילוק צווישן אַ לעקציע געלערנט און אַ טראַנספּאָרט וואָס פשוט אַרבעט.

פּריפּערינג דיין טראַנספּאָרט

דיין ערשטער אַרייַנפיר פון טשיינאַ איז וואַן אָדער פאַרפאַלן אין די בוקינג בינע.

רובֿ ערשטער-צייַט בויערס פרעגן פֿאַר אַ פרייט ציטירן איידער זיי וויסן וואָס איז באַצאָלט פֿאַר וואָס. אַז סדר קריייץ צעמישונג. שטעלן די האַנדל טערמינען ערשטער, דעמאָלט גלייַכן די מאַרשרוט צו די לאַסט. אָנהייבן מיט ינקאָטערמס ווייַל יעדער אנדערע פּרייַז אין די ציטירן דעפּענדס אויף די ריזיקירן כאַנדאָפף.

ינקאָטערמס: ווער אָונז די ריזיקירן ביי יעדער כאַנדאָפף

• EXW (עקס וואָרקס): די פּרייַז פון די סאַפּלייער ענדס בייַ די פאַבריק טויער. איר צולייגן פּיקאַפּ, אַרויספירן רעשוס, אָקעאַן פרייט און קיין שעדיקן קליימז. פול קאָנטראָל, פול ווערקלאָוד.
• פאָב (פריי אויף ברעט): דער סאַפּלייער קאָווערס קאָס און ריזיקירן ביז לאַסט איז לאָודיד אויף די שיף. נאָך דעם, די טראַנספּאָרט געהערט צו איר. רובֿ כינעזיש פאבריקן ציטירן פאָב, אָבער יו. עס. מינהגים דוטיז און רעשוס זיצן אויף דיין זייַט.
• DDP (Delivered Duty Paid): דער פאָרווערדער דיליווערז קלירד צו דיין יו. עס. טיר. דאָס איז וואָס ערשטער מאָל ימפּאָרטערז יוזשאַוואַלי מיינען מיט טיר-צו-טיר שיפּינג פון טשיינאַ צו USA. DDP מאכט די לאַנדיד קאָס גרינגער צו פאָרויסזאָגן ווייַל איין פּאַרטיי קאָנטראָל די פול מאַך.

וועלכער ינקאָטערמס איר אויסקלייַבן, שטעלן זיי אויף די קויפן סדר. 40% פון ערשטער מאָל ימפּאָרטערז אַנדערעסטאַמאַט מינהגים דוטיז, אָפט ווייַל די ציטירן זאגט איין האַנדל טערמין אָבער די טראַנספּאָרט באוועגט אונטער אנדערן. שרייב דעם טערמין אין די סדר פאָרעם און די באַשטעטיקונג E- בריוו פון די סאַפּלייער.

אַמאָל די טערמין איז פארשפארט, בויען דיין דאָקומענט טעקע. די געשעפט ינווויס, פּאַקינג רשימה, און רעכענונג פון לאָודינג אָדער לופט וועגביל זענען די ערשטער טעקעס יו. עס. מינהגים טשעקס. בעערעך 80% פון די דילייז פון די אַרייַנפיר זענען צוריק צו מיסטייקס אין די דאָקומענטן - פעלנדיק HS קאָודז, מיסמאַטשט ווייץ אָדער ווייג דיסקריפּשאַנז. האָבן דיין פאָרווערדער אָפּשאַצונג דראַפץ איידער לאַסט פאַרלאָזן די פאַבריק.

גלייַכן די שיפּינג מאָדע צו די טראַנספּאָרט

• ים פרייט: די לאָואַסט פּרייַז פּער קוביק מעטער. ניצן FCL פֿאַר אַ פול קאַנטיינער אָדער פּאַלאַט-שווער אָרדערס; ניצן LCL ווען דיין סכוירע טיילן קאַנטיינער פּלאַץ מיט אנדערע טראַנספּאָרט. דורכפאָר לויפט אין וואָכן, אַזוי דאָס פיץ ינוואַנטאָרי ריסטאַקס, נישט דרינגלעך לאָנטשיז.
• לופט פרייט: די שנעל ליין. לופט פרייט פון טשיינאַ צו USA באַקומען לאַסט אין טעג אַמאָל בוקט, אָבער די פּער קילאָ פּרייַז איז ווייַט אויבן ים. קלייַבן עס פֿאַר הויך-ווערט SKUs אָדער אַ ריסטאַק וואָס קען נישט פאַרפירן אַ פארקויפונג פֿענצטער.
• רעלס: עס איז קיין דירעקט טשיינאַ-צו-USA רעלס ליניע. רעלס ווערט נוציק נאָך דיין קאַנטיינער לאַנדיד אויף די יו. עס. וועסט קאָוסט און דאַרף צו רירן ינלענדיש. פֿאַר טשיקאַגאָ אָדער Dallas-געבונדן פרייט, אָקעאַן-פּלוס-רעלס אָפט ביץ די סלאָוער אַלע-וואַסער מאַרשרוט דורך די פּאַנאַמאַ קאַנאַל.

WanSea, באזירט אין קינגדאַאָ, כאַנדאַלז FCL, LCL, לופט און רעלס קוואָטעס אונטער די זעלבע ינקאָטערמס. קינגדאַאָ זיצט נאָענט צו הויפּט אזיע-יו. עס. שיפּינג ליניע רופט, אַזוי דיין לאַסט גייט אריין די אָקעאַן פוס געשווינד. א פאָרווערדער וואָס פרעגט וועגן דימענשאַנז, לעצט אַדרעס און ינקאָטערמס איידער ציטירן איר איז דער ווערט צו נוצן פֿאַר דיין ערשטער טראַנספּאָרט.

דאָקומענטאַטיאָן

בעערעך 80% פון טראַנספּאָרט דילייז שפּור צוריק צו דאַקיומענטיישאַן ערראָרס. רובֿ פון די ערראָרס לעבן אין צוויי דאָקומענטן: די געשעפט ינווויס און די פּאַקינג רשימה. יו. עס. מינהגים רעשוס טוט נישט אָנהייבן ווען אַ קאַנטיינער ריטשאַז לאנג ביטש; עס סטאַרץ ווען די צוויי דאָקומענטן לאָזן די עקספּאָרטער ס שרייַבטיש.

געשעפט ינווויס & פּאַקינג רשימה

די געשעפט ינווויס ענטפֿערס די פֿראגן וואָס יו. עס. קוסטאָמס וועט פרעגן וועגן יעדער טראַנספּאָרט פון טשיינאַ: וואָס איז דאָס? פון וואָס איז עס געמאכט? וואָס איז עס ווערט? די פּאַקינג רשימה ענטפֿערן די פאלגענדע: פּונקט ווי פילע קאַרטאַנז, וואָס יעדער ווייז און וואָס זיצט אין יעדער. ביידע דאָקומענטן מוזן שטימען מיט יעדער אנדערע, און ביידע מוזן גלייַכן די פאַקטיש לאַסט.

• באַשרייַבונג: ניצן שפּראַך אַ מינהגים אָפיציר קענען באַשטעטיקן. “גלאַסווער, 500 פּקס פּער קאַרטאַן” איז וועריפיאַבלע; “פּלאַסטיק זאכן” ינווייץ אַ האַלטן בשעת עמעצער פרעגט וואָס דאָס מיינט.
• ווערט: דערקלערט אַפּאַראַט פּרייסאַז מוזן בלייבן קאָנסיסטענט איבער די ינווויס, פּאַקינג רשימה און קיין פריערדיק אָרדערס. איין סתירה שורה טריגערז אַ ווערט אָנפֿרעג וואָס קענען לעצטע וואָכן.
• קראַנטקייַט און גאַנץ: א איין RMB-קעגן-וסד מישן-אַרויף קענען סטאָל אַ LCL טראַנספּאָרט פון טשיינאַ צו USA איידער די קעסטל איז אפילו לאָודיד.
• אָנגעשטעלטער דאַטן: דער לעגאַל נאָמען און שטייער שייַן פון די קוינע אויף די ינווויס מוזן שטימען פּונקט מיט די ביל פון לאַדינג. א מיספּעלד בריוו איז גענוג צו פאַרהאַלטן רעשוס.

דאָס איז ווו אַ פאָרווערדער ערנז זיין אָפּצאָל. WanSea ס אָפיס זיצט אין קינגדאַאָ, אין די אָנהייב פּאָרט, אַזוי די מאַנשאַפֿט ריוויוד די געשעפט ינווויס און פּאַקינג רשימה קעגן די בוקינג דעטאַילס אין דער זעלביקער טאָג ווי די עקספּאָרטער אַרויסגעבן זיי. א טעות ווערט פאַרפעסטיקט אין שעה, נישט נאָך די שיף איז שוין אויף די וואַסער.

ביל פון לאַדינג / לופט ווייַבילל

די ביל פון לאַדינג טוט דריי דזשאָבס: קאַבאָלע פֿאַר די לאַסט, אָפּמאַך פון וועגעלע, און - פֿאַר ים פרייט - דאָקומענט פון טיטל. ווער סע האלט די אָריגינעל ביל פון לאַדינג קאָנטראָלס די סכוירע. אַן Air Waybill איז אַנדערש: עס איז בלויז אַ קאַבאָלע און קאָנטראַקט, נישט אַ טיטל דאָקומענט, אַזוי איר קיינמאָל וואַרטן אויף פּאַפּיר צו קלייַבן אַ לופט פרייט טראַנספּאָרט.

פאַרברענגען פינף פול מינוט אויף די קאַנסיינדזשער בלאָק. דער נאָמען מוזן גלייַכן דיין מינהגים בונד און ISF פילינג. אויב נישט, די שיפּינג ליניע אַרויסגעבן אַן אַמענדמענט - וואָס קאָס געלט און מוסיף טעג צו טיר-צו-טיר שיפּינג פון טשיינאַ צו USA. פֿאַר רובֿ ערשטער מאָל ימפּאָרטערז, אַסקינג פֿאַר טעלעקס מעלדונג אָדער עקספּרעסס מעלדונג סאַוועס מער כאַסאַל ווי ווארטן פֿאַר דער אָריגינעל ב / ל צו אָנקומען דורך קוריער.

שרייב דעם בענטשמאַרק אַראָפּ: דיין דאָקומענטן פאָרן די פאָרווערדער טשעק אין דער זעלביקער טאָג זיי זענען ארויס, און יעדער פעלד - באַשרייַבונג, קאַרטאַן ציילן, וואָג, ווערט, קאַנסיינדזשער נאָמען - שוועבעלעך 100% באַשטעטיקונג פון די בוקינג. אויב דער פאָרווערדער סענדז קערעקשאַנז, דאָס איז די סיסטעם ארבעטן. אויב איר קיינמאָל זען אַ פּלאַן ביל פון לאַדינג איידער די שיף זעגל, איר פליען אָן ינסטראַמאַנץ.

מינהגים רעשוס

די יו.

פֿאַר אַן E- האַנדל ימפּאָרטער נייַ צו שיפּינג פון טשיינאַ צו די USA, מינהגים רעשוס קענען פילן ווי די מערסט אָופּייק טייל פון די גאנצע פּראָצעס. עס טוט נישט האָבן צו זיין. צוויי טינגז פירן צו 80% פון ערשטער מאָל דילייז: אַ פאַלש פּראָדוקט קאָד און אַ מיסמאַטש צווישן די געשעפט ינווויס און די פאַקטיש סכוירע. ביידע זענען פּריווענטאַבאַל.

HS קאָד קלאַסאַפאַקיישאַן

ניצט די האַרמאָניזעד סיסטעם (HS) - אַ גלאבאלע פּראָדוקט קלאַסאַפאַקיישאַן נאָרמאַל - אָבער מוסיף זיין אייגענע 8-ציפֿער HTS קאָודז פֿאַר פליכט אַסעסמאַנט. יעדער פּראָדוקט וואָס קומט אריין אין די מדינה באַקומען איין, און אויב עס איז פאַלש ענדערונגען ביידע דיין פליכט קורס און דיין ליקעליהאָאָד פון אַ גשמיות דורכקוק.

• וואָס שיפץ מיט די קאָד: דער ערשטער 6 דידזשאַץ זענען אינטערנאַציאָנאַלע; די לעצטע 2-4 דידזשאַץ זענען יו. א איין ציפֿער קענען נעמען איר פון אַ 0% פליכט פּאָזיציע צו אַ 12% פליכט פּאָזיציע. פֿאַר אַ טראַנספּאָרט פון $ 50,000, דאָס איז אַ מאַך פון $ 6,000 - רובֿ ערשטער מאָל ימפּאָרטערז קיינמאָל זען עס קומען.
• פארוואס דאָקומענטן צינגל דילייז: CBP אָפאַסערז פאַרגלייַכן די HTS קאָד, די געשעפט ינווויס באַשרייַבונג און די פּאַקינג רשימה ווי אַ סכום. אויב די ינווויס זאגט 'פּלאַסטיק סטאָרידזש בינס’ און די קאָד שוועבעלעך פּלאַסטיק כאַוסוואַרז, איר ויסמעקן סמודלי. אויב די ווערדינג איז ווייג אָדער די קאָד שטימען נישט מיט די באַשרייַבונג, די טראַנספּאָרט איז פלאַגד פֿאַר אַ נעענטער קוק.

דוטיז, טעראַפס און אָפּטיילונג 301 דערהייַנטיקונגען

די 40% פון ערשטער מאָל ימפּאָרטערז וואָס אַנדערעסטאַמאַט זייער מינהגים קאָס יוזשאַוואַלי פאַרפירן איין שליסל פאַקט: סעקשאַן 301 טעראַפס אַפּלייז אויף שפּיץ פון די נאָרמאַל פליכט קורס, נישט אַנשטאָט פון עס. די עקסטרע 25% אויף פילע קאַנסומער סכוירע פון ​​טשיינאַ איז סטאַקט אויף די באַזע פליכט, פּלוס די סחורה פּראַסעסינג אָפּצאָל (MPF).

דאָס איז ווו ארבעטן מיט אַ פאָרווערדער וואָס זעט טעגלעך קורס ענדערונגען איז ענינים. זינט 2018, די סעקשאַן 301 צאָל פאַרנעם איז ריפּיטידלי ריפּיטיד - יקסקלוזשאַנז האָבן אויסגעגאנגען, נייַע פּראָדוקט קאַטעגאָריעס זענען צוגעגעבן, און פּראָדוקט דיסקריפּשאַנז זענען ריוואָרדיד. אַן HTS קאָד רשימה פון אַ יאָר צוריק איז נישט פאַרלאָזלעך הייַנט.

• יסוד פליכט: דער נאָרמאַל MFN אַרייַנפיר פליכט פֿאַר דעם פּראָדוקט, וואָס דעפּענדס אויף די ריכטיק HTS קאָד.
• אָפּטיילונג 301: אַן נאָך צאָל אויף סכוירע פֿון טשיינאַ, דערווייַל 7.5% צו 100% דיפּענדינג אויף די קאַטעגאָריע. רובֿ קאַנסומער סכוירע פאַלן אין די 25% טראַנטש, כאָטש עטלעכע בלייבן ביי 7.5%.
• AD/CVD: אַנטידאַמפּינג און קאַונטערוויילינג דוטיז אויף ספּעציפיש פּראָדוקטן ווי מעבל, פּאַפּיר סכוירע און זיכער מעטאַלס ​​- די קענען לייגן טאָפּל-ציפֿער פּערסענטידזשיז אויף שפּיץ פון אַלץ אַנדערש.

די פּראַקטיש טייקאַווייַ: פרעגן דיין פאָרווערדער צו קאָנטראָלירן די קראַנט אָפּטיילונג 301 פאַרנעם איידער איר שטעלן די קויפן סדר, נישט נאָך די סכוירע זענען לאָודיד. א פאָרווערדער מיט 10 יאָר אין די טשיינאַ-יו. עס. שטעג זעט די דערהייַנטיקונגען וואכנשריפט און קענען פאַקטאָר זיי אין אַ אמת לאַנדיד-קאָסטן אָפּשאַצונג. דאָס איז דער חילוק צווישן פּלאַנירונג פֿאַר מינהגים רעשוס און זיין סאַפּרייזד דורך עס.

ויספאָרשן אונדזער פּראָדוקט זאַמלונג.

בלעטער דעם פּראָדוקט, לייזונג אָדער דינסט בלאַט צו ויספאָרשן באַטייַטיק אָפרינגז.

ויספאָרשן אונדזער פּראָדוקטן →

טראַקינג און עקספּרעס

א פרייט פאָרווערדער ערנז זייער אָפּצאָל בלויז אויב דיין טראַנספּאָרט קלירז מינהגים אויף דער ערשטער פאָרן.

ערשטער מאָל ימפּאָרטערז יוזשאַוואַלי טראַכטן די אַרבעט פון די פרייט פאָרווערדער הייבט און ענדס מיט מאָווינג לאַסט. אין פיר, די פאַקטיש ווערט זיצט אין וואָס כאַפּאַנז איידער דער קאַנטיינער פאַרלאָזן די פּאָרט. א פאָרווערדער כאַנדאַלז בוקינג, אַרויספירן דאַקיומענטיישאַן, מינהגים רעשוס אין ביידע לענדער און קאָואָרדאַנאַץ די ינלענדיש לעגס. דאָס איז וויכטיק ווייַל דער גרענעץ פֿאַר טעות איז שלאַנק אויף אַ טראַנספּאָרט פון טשיינאַ צו USA.

פארוואס קינגדאַאָ ענינים פֿאַר דיין טראַנספּאָרט

WanSea אַפּערייץ פֿון קינגדאַאָ, וואָס גיט דירעקט אַקסעס צו הויפּט אזיע-יו. עס. שיפּינג שורות. דאָס טראַנסלייץ אין מער אָפט געפארן אָפּציעס און קירצער דורכפאָר צייט פֿאַר לאַסט כעדאַד צו לאס אנדזשעלעס, לאנג ביטש אָדער אָוקלאַנד. פֿאַר אַן E- האַנדל ימפּאָרטער וואָס מאַך LCL אָדער FCL פרייט, די פּאָרט ברירה ינפלואַנסיז ביידע דיין גאַנץ קאָס צו שיקן אַ קאַנטיינער פון טשיינאַ צו USA און דיין רילייאַבילאַטי פֿענצטער.

וואָס אַ שטאַרק פאָרווערדער טוט אויף דיין ביכאַף

• וויזאַביליטי: איר באַקומען פּראָואַקטיוו טראַקינג דערהייַנטיקונגען, ניט נאָר אַ BOL נומער. די בעסטער פאָרווערדערז פלאַג דילייז איידער זיי ווערן דיסראַפּשאַנז.
• נאָכקומען: זיי באַשטעטיקן דיין HS קאָד קלאַסאַפאַקיישאַן און ענשור אַז געשעפט ינווויס דעטאַילס גלייַכן די פּאַקינג רשימה פּונקט. מיסמאַטשט דאָקומענטן זענען אַ הויפּט סיבה פון מינהגים האלט.
• פלעקסיביליטי: אויב דיין אַמאַזאָן פבאַ טראַנספּאָרט דאַרף אַ לעצטע-מייל טרעגער ענדערונג, אַ פאָרווערדער מיט אַ היגע נעץ קענען סטרויערן אָן לוזינג אַ וואָך.

די דאַקיומענטיישאַן שטיק איז ווו רובֿ דילייז פּאַסירן. אַ פאַלש וואָג אָדער אַ ווייג פּראָדוקט באַשרייַבונג אויף די געשעפט ינווויס וועט צינגל אַ יו. עס. מינהגים יגזאַם וואָס מוסיף טעג. ווייל אַ פאָרווערדער וואָס רעצענזיעס דיין פּייפּערווערק איידער די טראַנספּאָרט סיילז איז ווערט מער ווי קיין אַראָפּרעכענען אויף פרייט רייץ.

וואָס צו פרעגן איידער איר בוך

פרעגן די פאָרווערדער וואָס יו. עס. מינהגים רעשוס מעקלער זיי נוצן און צי דער מעקלער וועט שעפּן סעקשאַן 301 צאָל קלאַסאַפאַקיישאַן. פילע E- האַנדל ימפּאָרטערז יבערנעמען אַז די פרייט קאָס כולל אַלץ, נאָר צו באַקומען אַ באַזונדער רעכענונג פֿאַר דוטיז אָדער אַ מינהגים בונד. באַשטעטיקן אויב דיין ציטירן איז DDP אָדער DAP. א פאָרווערדער וואָס קענען קלאר מאַפּע די ריספּאַנסאַבילאַטיז איז ווערט בעכעסקעם.

א פאָרווערדער איז אויך דיין בעסטער מקור פון אמת פֿאַר דורכפאָר צייט עקספּעקטיישאַנז. ים פרייט פון טשיינאַ צו די יו. עס. וועסט קאָוסט טיפּיקלי לויפט 12-16 טעג, בשעת מזרח קאָוסט טראַנספּאָרט לויפן 25-32 טעג דורך פּאַנאַמאַ. לופט פרייט קאַץ אַז צו טעג, אָבער די לופט פרייט קעגן ים פרייט פון טשיינאַ צו USA פּרייַז חילוק איז יוזשאַוואַלי 4-6 מאל העכער. דיין פאָרווערדער זאָל געבן איר אַ רעאַליסטיש פּלאַן און אַ פּרייַז ברעכן, אַזוי איר קענען באַשליסן וואָס דיין פּראָדוקט אַקשלי דאַרף. פֿאַר E- האַנדל ינוואַנטאָרי מיט אַ 30-טאָג קאַטער טערמין, לופט פרייט איז אָפט גערעכטפארטיקט. פֿאַר ריפּלענישמאַנט לאַגער, ים פרייט איז די בלויז פיליק מאַט.

מסקנא

דער ריס צווישן אַ גלאַט ערשטער אַרייַנפיר און אַ טייַער פאַרהאַלטן יוזשאַוואַלי קומט אַראָפּ צו פּייפּערווערק און ינקאָטערמס, ניט נאָר די פרייט קורס. באַקומען די HS קאָד רעכט, בויען אַ באַפער פֿאַר סעקשאַן 301 דוטיז, און פאָרלייגן אַ ריין געשעפט ינווויס, פאַרענטפערן רובֿ פראבלעמען איידער די שיף גייט אַוועק. דער צוגרייטונג איז וואָס האלט דיין טראַנספּאָרט מאָווינג און דיין פּרייַז כעזשבן פּינטלעך.

• אַרום 40% פון ערשטער מאָל ימפּאָרטערז אַנדערעסטאַמאַט מינהגים דוטיז; לייג אַ 10-15% באַפער צו דיין לאַנדיד פּרייַז.
• 80% פון מינהגים דילייז שפּור צוריק צו פאַלש דאַקיומענטיישאַן; טאָפּל טשעק די געשעפט ינווויס און פּאַקינג רשימה.
• באַשטעטיקן דיין HS קאָודז און סעקשאַן 301 צאָל ויסשטעלן איידער סקעדזשולינג טראַנספּאָרט.
• א קינגדאַאָ-באזירט פאָרווערדער ווי WanSea אָפפערס דירעקט אַקסעס צו הויפּט אזיע-יו. עס. שיפּינג שורות.

איידער איר בוך דיין ערשטער קאַנטיינער, ציען די לעצטע פרייט קוואָטעס און לויפן די נומערן קעגן אַ דאַקיומענטאַד בענטשמאַרק. WanSea ס קאַנטיינער קאָס בלאַט גיט איר אַ קלאָר באַסעלינע פֿאַר פאָב און דדפּ סינעריאָוז, אַזוי איר קענען געפֿינען קיין ציטירן וואָס כיידז פיז הינטער אַ נידעריק כעדליין קורס. ניצן די דאַטן ווען איר פרעגן דיין פרייט פאָרווערדער פֿאַר אַ דיטיילד ברייקדאַון.

אָפט געשטעלטע פֿראגן