Ein niedriges Angebot ist kein Beweis dafür, dass ein chinesischer Spediteur Ihre Fracht transportieren kann. Bevor Sie eine Anzahlung leisten, überprüfen Sie vier Dinge: die juristische Person hinter der Marke, den Umfang ihrer chinesischen Speditionsregistrierung, ihren NVOCC-Status für die Route, die Sie buchen, und die Partei, die Ihren Frachtbrief ausstellt. Ordnen Sie dann das Bankkonto dieser juristischen Person zu. Wenn einer der vier Punkte nicht bestätigt werden kann, zahlen Sie nicht. Diese Kontrollen dauern weniger als eine Stunde und sind kostenlos. Eine Anzahlung an die falsche Firma oder an eine Firma, die keinen Frachtbrief ausstellen kann, kann die gesamte Sendung kosten.
Beginnen Sie mit der juristischen Person, nicht mit der Website
Ein Markenname ist kein Unternehmen. Die Website könnte sagen “China Global Logistics” während der Vertrag, die Rechnung und das Bankkonto zu drei verschiedenen Einheiten gehören. Fragen Sie nach dem vollständigen Firmennamen auf Chinesisch, dem einheitlichen Sozialkreditcode, der registrierten Adresse und einer Kopie der Geschäftslizenz. Der Name auf der Lizenz muss mit dem Namen auf dem Angebot, dem Vertrag, der Rechnung und dem Bankkonto übereinstimmen.
Chinas National Enterprise Credit Information Publicity System ist das öffentliche Register, das überprüft werden muss. Suchen Sie nach dem offiziellen Namen oder dem einheitlichen Sozialkreditcode gsxt.gov.cn. Sehen Sie sich den Registrierungsstatus, das eingetragene Kapital, den Geschäftsumfang, den Jahresbericht und ob das Unternehmen in der Liste der ungewöhnlichen Geschäftstätigkeiten aufgeführt ist, an. Ein Unternehmen, das keine Lizenz vorlegen kann oder dessen Lizenzname nicht mit der Rechnung übereinstimmt, ist keine Gegenpartei, die Sie sicher bezahlen können.
Der Geschäftsumfang ist wichtig. Ein Unternehmen, das für den inländischen Speditions-, Handels- oder E-Commerce-Beratungsdienst registriert ist, darf nicht für die internationale Spedition registriert sein. Wenn der Leistungsumfang die verkaufte Dienstleistung nicht abdeckt, fragen Sie, wer sie tatsächlich erbringt und wer mit Ihnen den Vertrag abschließt. Ein Handelsvertreter kann einen Spediteur beauftragen, der Vertrag sollte jedoch mit der Partei geschlossen werden, die die Verantwortung für die Ladung übernimmt.
Was die chinesische Speditionsregistrierung beweist
Chinas Einreichung als internationales Speditionsunternehmen ist nicht dasselbe wie eine Geschäftslizenz, und keines davon ist dasselbe wie eine NVOCC-Anmeldung. Der Gewerbeschein beweist die Existenz des Unternehmens. Aus der Speditionsanmeldung geht hervor, dass sich das Unternehmen für die internationale Speditionstätigkeit angemeldet hat. Die NVOCC-Einreichung ist von Bedeutung, wenn das Unternehmen seinen eigenen Hausfrachtbrief ausstellt und eine frachtführerähnliche Verantwortung übernimmt.
Fordern Sie das Archivierungsprotokoll und das Frachtbriefmuster an. Wenn das Unternehmen angibt, dass es sich um eine NVOCC handelt, sollte auf dem Frachtbrief der offizielle Name des Ausstellers und nicht der Name eines Dritten angegeben sein. Wenn es den Raum nur über ein anderes NVOCC vermittelt, ist das ein legitimes Modell, aber im Vertrag sollte stehen, wer die Rechnung ausstellt und wer für die Ladung verantwortlich ist. Nicht akzeptieren “Wir arbeiten mit vielen Spediteuren zusammen” als Antwort auf “Wer ist der vertragliche Spediteur für meine Sendung?”
Die Anforderungen und die ausstellende Behörde für diese Einreichungen können je nach Provinz und Geschäftsmodell variieren. Deshalb ist die Papierspur wichtiger als ein Logo. Fragen Sie nach der Anmeldenummer, dem Namen der juristischen Person und dem Geltungsbereich. Vergleichen Sie diese Angaben dann mit dem Vertrag und dem Frachtbrief. Wenn die Namen nicht übereinstimmen, bitten Sie vor der Zahlung um eine schriftliche Erklärung.
Fordern Sie einen Muster-Hausfrachtbrief und eine aktuelle Sendungsdatei mit geschwärzten Handelsdaten an. Die Rechnung sollte den offiziellen Namen des Ausstellers, den Versender, den Empfänger, die benachrichtigende Partei, das Hafenpaar und die Frachtbeschreibung enthalten. Wenn das Unternehmen kein Muster herstellen kann, weil “der Beförderer stellt es aus,” Fragen Sie nach, welcher Spediteur und welche Rechnungsart. Ein Spediteur, der nie eine Rechnung ausstellt, mag zwar legitim sein, aber er fungiert als Makler, und das sollte im Vertrag auch so stehen.
Die FMC-Nummer ist nur für in den USA regulierte Strecken von Bedeutung
Wenn die Ladung auf dem Seeweg in die oder aus den Vereinigten Staaten transportiert wird, regelt die US-amerikanische Federal Maritime Commission Vermittler für Seetransporte. Das FMC lizenziert OTIs in den Vereinigten Staaten und verlangt von ihnen, die finanzielle Verantwortung zu wahren. Ein chinesischer Spediteur kann direkt lizenziert sein, über einen in den USA lizenzierten Partner operieren oder sich als ausländischer NVOCC registrieren. Der FMC-Lizenzierungsseite erklärt die Kategorien und Links zu den öffentlichen Listen.
Eine Zahl auf einer Website ist kein Beweis. Überprüfen Sie den offiziellen Namen, den Lizenzstatus und die erlaubte Aktivität in den FMC-Aufzeichnungen. Wenn das Unternehmen Ihnen eine Nummer gibt, die zu einer anderen juristischen Person gehört, oder eine Lizenz, die nicht aktiv ist, hören Sie auf. Ein chinesisches Unternehmen, das einen US-Partner einsetzt, kann legitim sein, aber im Vertrag sollte die Partei genannt werden, die die Lizenz besitzt, und die Partei, die den Frachtbrief ausstellt.
Die FMC-Lizenz ist kein globales Qualitätszertifikat. Es deckt die Vermittlungstätigkeit im Seetransport in den USA ab. Dies beweist nicht, dass das Unternehmen gut in der europäischen Zollabfertigung ist, dass es ein britisches EORI-Problem bewältigen kann oder dass es über ein starkes Lager in Qingdao verfügt. Behandeln Sie es als eine streckenspezifische Prüfung und nicht als Ersatz für die anderen.
Passen Sie Bankkonto, Vertrag und Frachtbrief an
Zahlungsbetrug beginnt oft mit einer korrekt aussehenden Rechnung und einem Bankkonto, das jemand anderem gehört. Der Kontoname sollte mit der juristischen Person im Vertrag übereinstimmen. Wenn das Unternehmen Sie zur Zahlung an einen Dritten auffordert, bitten Sie um eine unterschriebene Zahlungsanweisung auf dem Briefkopf des Unternehmens, in der die Beziehung erläutert wird. Eine per E-Mail erhaltene Änderung des Bankkontos ist ein Warnsignal, auch wenn die E-Mail den Anschein erweckt, als käme sie von derselben Adresse. Rufen Sie zur Bestätigung eine zuvor bestätigte Nummer an.
Persönliche Konten, Kryptowährung, Geschenkkarten und Geldtransferdienste sind für eine gewerbliche Frachtbuchung nicht normal. Sie nehmen Ihnen die Möglichkeit, die Zahlung anzufechten, und erschweren den Nachweis, wer das Geld erhalten hat. Ein Unternehmen, das auf einer dieser Methoden besteht, bevor es einen Vertrag abschließt, sagt Ihnen etwas Wichtiges über seine Funktionsweise.
Auch der Frachtbrief sollte übereinstimmen. Wenn der Vertrag mit Unternehmen A geschlossen wird, die Rechnung von Unternehmen B stammt und die Hausrechnung von Unternehmen C ausgestellt wird, benötigen Sie eine schriftliche Erläuterung der Rollen. In einer legitimen Gruppenstruktur kann die Erklärung einfach sein. Bei einem Betrug stimmen die Namen nicht überein und die Erklärungen ändern sich.
Rote Fahnen, die eine hübsche Website überleben
- Das Unternehmen stellt lediglich eine Mobiltelefonnummer oder einen WhatsApp-Kontakt zur Verfügung, ohne Festnetznummer, registrierte Adresse oder offiziellen Namen.
- Der Gewerbeschein kann nicht vorgelegt werden oder der Name darauf stimmt nicht mit der Rechnung oder Bankverbindung überein.
- Das Unternehmen lehnt einen Videoanruf, einen Besuch vor Ort oder ein Treffen an seiner eingetragenen Adresse ab.
- Das Zitat liegt weit unter allen anderen Zitaten, ohne Erklärung, was ausgeschlossen ist.
- Bevor ein schriftlicher Vertrag, ein Leistungsumfang oder eine Kündigungsfrist vereinbart wird, ist eine hohe Anzahlung zu leisten.
- Das Unternehmen nennt weder den Spediteur noch NVOCC noch den Aussteller des Frachtbriefs.
- Der Vertrag hat leere Preise, leere Daten oder eine unbegrenzte Laufzeit “zusätzliche Gebühren.”
- Das Unternehmen bittet Sie, den Warenwert zu niedrig anzugeben oder die Ladung falsch zu beschreiben.
- Das Bankkonto ändert sich in letzter Minute per E-Mail oder der Kontoname gehört einer Person.
- Die FMC-Nummer gehört einem anderen Unternehmen oder die Lizenz ist nicht aktiv.
- Die registrierte Adresse ist ein virtuelles Büro und niemand kann erklären, wo die Fracht empfangen wird.
Eine rote Fahne könnte eine harmlose Erklärung haben. Drei Warnsignale im selben Geschäft sind ein Muster. Lassen Sie sich nicht von einer Frist dazu drängen, die Schecks auszulassen. Eine legitime Spedition Sie können einen Tag auf eine Einzahlung warten, während Sie den offiziellen Namen bestätigen.
Eine 30-minütige Verifizierungssequenz
- Holen Sie sich die rechtliche Identität. Fragen Sie nach dem chinesischen Firmennamen, dem einheitlichen Sozialkreditcode, der Geschäftslizenz, der registrierten Adresse und dem Namen der Person, die den Vertrag unterzeichnen wird.
- Überprüfen Sie die Registrierung. Suchen Sie auf gsxt.gov.cn nach dem offiziellen Namen oder dem Kreditcode. Bestätigen Sie den Registrierungsstatus, den Geschäftsumfang, den Jahresbericht und die Aufzeichnung ungewöhnlicher Vorgänge.
- Fordern Sie die Weiterleitungs- und NVOCC-Einreichungen an. Vergleichen Sie den Dateinamen mit dem Lizenznamen. Fragen Sie, wer den Frachtbrief ausstellen wird.
- Überprüfen Sie die streckenspezifische Lizenz. Überprüfen Sie für US-Seefracht die FMC-Lizenz oder die ausländische NVOCC-Registrierung. Für andere Routen prüfen Sie die Anforderungen des Ziellandes separat.
- Überprüfen Sie das Bankkonto. Ordnen Sie den Kontonamen der juristischen Person zu. Wenn ein Dritter beteiligt ist, holen Sie sich eine unterschriebene Erklärung und rufen Sie eine bekannte Nummer an.
- Bitten Sie um zwei Referenzen. Kunden mit ähnlichen Sendungen anfragen. Kontaktieren Sie sie über die Kontaktdaten, die Sie selbst finden, und nicht nur über die Nummern, die der Verkäufer bereitstellt.
- Vergleichen Sie den schriftlichen Umfang, nicht nur die Gesamtsumme. Überprüfen Sie Ursprungsgebühren, Seefracht, Zielgebühren, freie Zeit, Ausschlüsse und den Gültigkeitszeitraum.
Wenn das Unternehmen diese Schritte nicht ausführen kann oder sich die Antworten ständig ändern, lassen Sie es bleiben. In China gibt es genügend legitime Spediteure, sodass Sie nicht auf einen setzen müssen, der seine Identität nicht nachweisen kann.
Was ist vor der Anzahlung im Vertrag anzugeben?
Der Vertrag sollte die juristische Person, den Leistungsumfang, den Incoterm und den benannten Ort, den Spediteur oder NVOCC, die Art des Frachtbriefs, die Frachtbeschreibung, die vereinbarten Gebühren, die Zielgebühren, die freie Zeit, die Versicherungsvereinbarung, die Haftungsgrenzen, die Stornierungs- und Rückerstattungsbedingungen sowie das Streitbeilegungsforum benennen. Es sollte auch angegeben werden, was die Anzahlung abdeckt und wann der Restbetrag fällig ist. Wenn das Zitat ist “Alles in allem,” Im Vertrag sollte was stehen “alles drin” beinhaltet und was variabel bleibt.
Fügen Sie die Buchungsbestätigung und das Frachtbriefmuster bei. Überprüfen Sie, ob der Absender, der Empfänger, die benachrichtigende Partei und die Lieferadresse mit dem Vertrag übereinstimmen. Wenn der Spediteur einen Subunternehmer für die Abholung oder Lieferung an den Bestimmungsort einsetzt, benennen Sie den Subunternehmer oder beschreiben Sie, wie er ausgewählt wird. Ein Vertrag, bei dem der Spediteur und der Aussteller des Frachtbriefs nicht definiert sind, gibt Ihnen keinen Anspruch auf Durchsetzung, wenn die Fracht verspätet oder beschädigt ist.
Bewahren Sie die Verifizierungsdatei auf. Speichern Sie die Geschäftslizenz, den Registrierungs-Screenshot, die Archivierungsunterlagen, den FMC-Check, die Bankbestätigung, den Vertrag und die Referenzen in einem Ordner. Wenn Sie ein zweites Angebot zum Vergleich des Umfangs wünschen, verwenden Sie das Kontaktseite und fordern Sie die gleichen Werbebuchungen schriftlich an. Wenn es zu einem Streit kommt, ist diese Akte der Unterschied zwischen einer eindeutigen Behauptung und einer Geschichte über einen Verkäufer, der nicht mehr ans Telefon geht.
Was Sie überprüfen sollten, bevor Sie die Anzahlung senden
Bevor Sie Geld überweisen, legen Sie vier Dokumente nebeneinander: den Gewerbeschein, den unterschriebenen Vertrag, die Rechnung und die Bankkontobestätigung. Der offizielle Name muss bei allen vier übereinstimmen. Bestätigen Sie dann den Aussteller des Frachtbriefs und die Partei, die über die streckenspezifische Lizenz verfügt. Wenn ein Name, eine Nummer oder ein Konto nicht übereinstimmt, stoppen Sie die Zahlung und fordern Sie einen korrigierten Vertrag an. Ein Spediteur, der diese Fünf-Minuten-Prüfung nicht besteht, ist nicht bereit, Ihre Fracht zu transportieren.
