برای یک شرکت حمل و نقل حمل و نقل، “کشتی” و “کشتی” یکسان هستند.
برای یک فرد معمولی، هر دو مترادف به نظر می‌رسند که یکی از آنها ماشین‌های متحرک عظیمی است که در حمل کالا یا افراد از طریق دریاها استفاده می‌شود.
برای متخصص صنعت کشتیرانی، کارشناس لجستیک یا مهندس دریایی، کشتی و کشتی دو کلمه متمایز هستند.
درک این تمایز نه تنها به ارتباطات مناسب در صنعت دریایی کمک می کند، بلکه بینش هایی را در مورد انواع، اهداف و طبقه بندی های فنی کشتی های دریایی ارائه می دهد.
در این راهنمای جامع، Ship VS Vessel، تعاریف، کاربردها، دسته‌بندی‌ها و تفاوت‌های فنی را که کشتی را از کشتی جدا می‌کند، بررسی می‌کنیم.
تعریف شرایط: کشتی در مقابل کشتی
کشتی چیست؟
کشتی یک اصطلاح گسترده برای پوشش هر وسیله نقلیه ای است که برای استفاده در دریا و حمل کالا یا مسافر انسانی در نظر گرفته شده است.
این می تواند قایق بادبانی و کایاک یا تانکر و زیردریایی باشد. کشتی طبق تعریف سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، هر قایق مورد استفاده یا در نظر گرفته شده برای استفاده به عنوان وسیله نقلیه از طریق حمل و نقل در آب است.
نکات کلیدی:
- اصطلاح گسترده ای که همه رگ های روی آب را در بر می گیرد.
- ممکن است برق یا بدون برق باشد.
- صنایع دستی تفریحی و تجاری.
نمونه هایی از کشتی ها:
- قایق های ماهیگیری
- زیردریایی های جنگی
- کشتی های باری
کشتی چیست؟
با این حال، کشتی نوع خاصی از کشتی است که معمولاً بزرگتر است و در حمل کالا و انسان از دریاها و اقیانوس ها استفاده می شود.
کشتی‌ها معمولاً موتوردار هستند، مجهز به تجهیزات ناوبری و جنگی پیشرفته هستند و توسط افسران ماهر سرنشین می‌شوند.
نکات کلیدی:
- زیرنوع رگ ها
- به طور معمول بیش از 500 تن تناژ ناخالص.
- طراحی شده برای عملیات در اعماق دریا.
کشتی به عنوان مثال:
- کشتی های کانتینری
- کشتی های کروز
- شناورهای نیروی دریایی (ناوشکن)
- تانکرهای نفت
- حامل های فله
پس همه کشتی ها کشتی هستند، اما همه کشتی ها کشتی نیستند.
تفاوت های فنی
- اندازه و تناژ
یکی از بارزترین تفاوت ها اندازه است. کشتی‌ها به‌خصوص از نظر تناژ ناخالص یا وزن مرده، بزرگتر از کشتی‌ها هستند.
- کشتی: معمولاً بیشتر از 500 GT (تناژ ناخالص)
- کشتی: هر چیزی از قایق کوچک گرفته تا کشتی های اقیانوس پیما
- طراحی و ساختار
کشتی‌ها با اجزای ساختاری سنگین‌تر، مانند چندین محفظه، دیوارها، انبارهای بار و موتورخانه ساخته می‌شوند.
کشتی ها، به خصوص کشتی های کوچکتر، ممکن است این ویژگی های پیشرفته را نداشته باشند.
- کشتی‌ها: برای اقیانوس‌های باز ساخته شده‌اند که معمولاً دارای چندین محفظه هستند
- شناورها: می توانند قایق های ساده مانند قایق بادبانی یا قایق موتوری باشند
- الزامات خدمه
کشتی ها احتمالاً برای اداره آنها به خدمه دارای مجوز مانند کاپیتان، مهندسان و افسران نیاز خواهند داشت.
آنها تحت قوانین سختگیرانه بین المللی ایمنی، آموزش و صدور مجوز هستند.
کشتی‌ها نمی‌توانند هیچ پرسنلی (مثلاً کشتی‌های تفریحی یا خودمختار) یا یک نفر برای ناوبری نداشته باشند.
- قابلیت ناوبری
کشتی‌ها تمایل به اقیانوس‌پیما دارند، با امکانات ناوبری که می‌توانند مسافت‌های زیادی را حتی بین قاره‌ها طی کنند. کشتی ها برای بقا در شرایط ناآرام دریا ساخته شده اند.
کشتی ها می توانند فقط دارای رتبه بندی آب شیرین یا ساحلی باشند و دارای تجهیزات ناوبری بسیار محدودی باشند.
- تنظیم طبقه بندی
کشتی ها به احتمال زیاد توسط زیر تنظیم و طبقه بندی می شوند:
- IMO (سازمان بین المللی دریانوردی)
- SOLAS (ایمنی جان در دریا)
- کد ISM (مدیریت ایمنی بین المللی)
اگر کشتی‌ها بزرگتر از اندازه‌های مشخص شده باشند یا در دریاهای بین‌المللی سفر کنند، می‌توانند از همه این مقررات مستثنی شوند.
انواع کشتی
در زیر دسته بندی انواع اصلی کشتی ها آمده است:
- کشتی های باری
- کشتی های کانتینری: کانتینرهای استاندارد را حمل کنید.
- باربرهای فله: محموله های فله بسته بندی نشده مانند غلات یا زغال سنگ را حمل کنید.
- تانکرها: مایعاتی مانند نفت خام و مواد شیمیایی را حمل می کنند.
- کشتی های مسافربری
- کشتی های کروز: تعطیلات مجلل را برای گردشگران فراهم کنید.
- کشتی: افراد، ماشین‌ها و بار را در فواصل کوتاه حمل می‌کند.
- کشتی های نیروی دریایی
- ناوشکن ها، ناوهای هواپیمابر، زیردریایی ها: توسط نیروی دریایی به عنوان کشتی های دفاعی و استراتژیک اداره می شوند.
انواع کشتی ها (فراتر از کشتی ها)
در حالی که کشتی ها بر دریاها حکمرانی می کنند، کشتی ها دسته وسیعی از کشتی های آبی را در بر می گیرند:
- کشتی های ماهیگیری: ماهیگیری تفریحی یا تجاری.
- قایق بادبانی و قایق بادبانی: دریانوردی برای لذت.
- قایق های یدک کش: کمک به هل دادن کشتی های بزرگتر در جاهای دیگر.
- بارج: بارج ها قایق هایی با کف تخت هستند که ممکن است موتور داشته باشند یا نداشته باشند.
- زیردریایی ها: واقعاً کشتی ها، نه کشتی ها، به دلیل طراحی و عملیات زیر آب.
استفاده رایج و زمینه صنعت
در حالی که به طور کلی از این اصطلاح استفاده کنید “کشتی” در هنگام اشاره به هر قایق، از نظر قانونی، بیمه ای یا برای اهداف طبقه بندی، به طور آزادانه استفاده می شود، دقت مهم است.
- حقوق دریایی: طبقات کشتی ها را از نظر مسئولیت، ثبت و انطباق تقسیم می کند.
- عملیات بندری: تمایز برای پهلوگیری، پهلوگیری و گمرک ضروری است.
- بیمه: بیمه نامه هایی که بسته به اینکه کشتی یا کشتی محسوب می شود یا نه نوشته می شود.
بینش تاریخی و فرهنگی
کشتی ها در طول تاریخ شیوه اصلی تجارت و اکتشاف بوده اند. “کشتی” از زبان انگلیسی قدیمی، “کشتی دریایی”
کشتی‌ها در ادبیات و دریا شخصیت‌پردازی می‌شوند و نام‌هایشان داده می‌شود. کشتی در نویسندگی رسمی و فنی استخدام می شود.
چرا امروز اهمیت دارد
همانطور که تجارت بین المللی به طور فزاینده ای پیچیده می شود، آگاهی از تفاوت بین کشتی ها و کشتی ها کمک می کند:
- شرکت ها: ساده سازی لجستیک و برنامه ریزی زنجیره تامین
- مهندسین: شناورهایی با عملکرد خاص و مشخصات نظارتی طراحی می کنند
- تنظیم کننده ها: استانداردهای دریایی در سراسر جهان را اعمال کنید
- خریداران: از نحوه عبور کالاها در جهان لذت ببرید
با افزایش اتوماسیون، پایداری و ادغام فناوری، انواع جدیدی از کشتی‌ها در حال ظهور هستند که خطوط قدیمی را محو می‌کنند.
بهترین روش برای به روز ماندن از طریق آموزش اصطلاحات صحیح است.
نتیجه گیری
بنابراین دقیقاً چه چیزی یک کشتی را از یک کشتی متمایز می کند؟
کشتی صرفاً هر کشتی است که برای حمل و نقل آبی در نظر گرفته شده است. این یک اصطلاح فراگیر است که طیفی از کایاک ها تا کشتی های کروز را پوشش می دهد.
قایق، از سوی دیگر، یک کلاس خاص و بزرگتر از صنایع دستی است، برای سفر در آبهای عمیق، حمل بار، و معمولاً توسط خدمه آموزش دیده نیروی دریایی کار می کند.
دانستن این تعاریف برای پرسنل صنعت، محققان، تنظیم کننده ها و علاقه مندان مهم است.
در حالی که ظاهراً از نظر صدا همان چیزی است که در بازرسی اولیه به نظر می رسد، استفاده، طبقه بندی و ساخت آنها سال نوری از هم فاصله دارند.
حمل و نقل کالا از طریق مرزها، ایجاد نوآوری در فناوری دریایی بعدی، یا فقط یک علاقه مندان به دریا، این تمایز را به یک پله ضروری برای درک جهان گسترده کشتیرانی اقیانوسی تبدیل می کند.
مراجع:
سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)
کنوانسیون SOLAS، سازمان بین المللی دریانوردی
همراه آکسفورد برای کشتی ها و دریا
راهنمای اصطلاحات دریایی گارد ساحلی ایالات متحده
