DDP წინააღმდეგ კარდაკარ მიწოდება ჩინეთიდან: ძირითადი განსხვავებები

ddp მიწოდება კარის წინააღმდეგ არის პირველი საგუშაგო, რომელიც მყიდველებმა უნდა ჩაკეტონ მანამ, სანამ დაამტკიცებენ მომწოდებელს, ბიუჯეტს ან წარმოების სლოტს. საცალო ლოგისტიკის მენეჯერმა ერთხელ დაამტკიცა 2400 ერთეული სეზონური ტანსაცმლის კარდაკარ გადაზიდვა შანხაიდან ბირმინგემში. ტვირთის ღირებულება სწორად გამოიყურებოდა, ტრანზიტის დრო მისაღები იყო და მომწოდებელმა დაადასტურა საწყობში მიწოდება. შემდეგ ცალკე მოვიდა საბაჟო გადასახადი - 3200 ფუნტი გადასახადი და დღგ, რომელიც არავის ჰქონდა მონიშნული. ეს არის განსხვავება DDP-ის მიწოდებასა და კარდაკარ შორის მისი უმძიმესი ფორმით: ერთი მოიცავს სრულ საგადასახადო ვალდებულებას ციტატაში, მეორე კი მას სიურპრიზად ტოვებს.

დაბნეულობა გასაგებია, რადგან გადამზიდავების უმეტესობა ორივე ვარიანტს ყიდის ერთი ბანერის ქვეშ. მაგრამ როდესაც თქვენ მართავთ საცალო მარაგის ციკლებს მჭიდრო ზღვრებით, იცოდეთ ვინ იხდის საბაჟო კარდაკარ გადაზიდვა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მყიდველების უმეტესობა აცნობიერებს. ელექტრონული კომერციის იმპორტიორების 60%-ზე მეტი ახლა უპირატესობას ანიჭებს DDP-ს, რათა თავიდან აიცილოს ჩამოსვლის შემდგომი შოკები, ჩინეთის ძირითადი გამავალი ხაზების ბოლო ვაჭრობის მონაცემების მიხედვით.

რა არის კარდაკარ მიწოდება?

DDP არის კარდაკარის ქვეჯგუფი, მაგრამ ყველა კარდაკარ არ მოიცავს გადასახადებსა და გადასახადებს.

მყიდველების უმეტესობა იყენებს "კარდაკარს".’ და 'DDP’ თითქოს ერთსა და იმავეს გულისხმობენ. ისინი არა. კარდაკარ მიწოდება ნიშნავს, რომ გადამზიდავი იღებს სრულ ლოგისტიკურ პასუხისმგებლობას მიმწოდებლის საწყობიდან ჩინეთში, თქვენს მიმღებ სადგურამდე - რომელიც მოიცავს პიკაპს, საექსპორტო საბაჟო, ოკეანის ან საჰაერო ტვირთის გადაზიდვას, იმპორტის საბაჟო და საბოლოო მიწოდებას. ის, რასაც ის ავტომატურად არ მოიცავს, არის იმპორტის გადასახადებისა და გადასახადების გადახდა. DDP (გადახდილი გადასახადის გადახდა) არის Incoterms-ის სპეციფიკური წესი, სადაც გამყიდველი ეკისრება ყველა ხარჯს და რისკს, გადასახადებისა და გადასახადების ჩათვლით, სანამ საქონელი არ მიიტანება მყიდველის დასახელებულ ადგილზე.

• კარდაკარ (DDP-ის გარეშე): გადამზიდავი მართავს ტრანსპორტის ბოლომდე. მყიდველი ცალკე იხდის იმპორტის გადასახდელს, დღგ-ს, საბაჟო ბროკერის მოსაკრებელს. საერთო ღირებულება უცნობია განბაჟებამდე.
• DDP (გადახდილი მოვალეობა): გადამზიდავი ამუშავებს ყველაფერს - ტრანსპორტი და გადასახადის გადახდა. მყიდველი იღებს ერთ სრულ ფასს. არ არის მოულოდნელი გადასახადი დანიშნულების ადგილზე.

პრაქტიკული განსხვავება ხვდება თქვენს P&L პირდაპირ. სტანდარტული კარდაკარ საცალო ელექტრონიკის 30,000 აშშ დოლარის გადაზიდვის შემთხვევაში, შენჟენიდან ლოს-ანჯელესში, შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებით 3,000–6,000 აშშ დოლარის მოვალეობები და საბროკერო გადასახადები ტვირთის ჩამოსვლის შემდეგ - საკომისიო, რომელიც არ დაგირიცხავთ PO განთავსებისას. ჩინეთიდან DDP-ის მიწოდებით, რაც შედის DDP-დან, ეს სადესანტო ღირებულება ჩაკეტილია წარმოების დაწყებამდე.

საცალო ლოჯისტიკის მენეჯერებისთვის, რომლებიც მართავენ სეზონური ინვენტარიზაციის პროგრამებს მჭიდრო მარჟის მიზნებით, ეს პროგნოზირებადობა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე კონტროლი საბაჟო ბროკერებზე. ელექტრონული კომერციის იმპორტიორებისთვის, რომლებიც იყენებენ Amazon FBA-ს ან Shopify-ის შესრულების ცენტრებს, რომლებსაც არ შეუძლიათ საბაჟოზე მჯდომარე კონტეინერი დაკარგული სატარიფო კოდის დეკლარაციის გამო, DDP მთლიანად აშორებს ამ საოპერაციო რისკს.

• “აირჩიეთ კარდაკარ (DDP-ის გარეშე)” თუ: “თქვენ გყავთ საკუთარი საბაჟო ბროკერი დანიშნულების ქვეყანაში; გსურთ ხილვადობა ყველა ხაზის ერთეულის ღირებულებაში; თქვენი გადაზიდვის ღირებულება აღემატება 50000$-ს, სადაც მოვალეობის შესრულება დაზოგავს 1-2%.”.
• “აირჩიეთ DDP” თუ: “თქვენ გჭირდებათ ერთი პროგნოზირებადი მიწის ღირებულება ერთეულზე; თქვენ აგზავნით მაღალი მოცულობის დაბალი მარჟის SKU-ებს, სადაც 500 დოლარის საბაჟო სიურპრიზი კლავს მომგებიანობას; თქვენ ახალი ხართ ჩინეთიდან იმპორტში.”.

რა არის DDP მიწოდება?

DDP არის კარდაკარ პლუს გადასახადები და გადასახადები - გამყიდველი ეკისრება ყველა რისკს მიწოდებამდე.

გადახდილი გადასახადი (DDP) არის მომსახურების უმაღლესი დონე Incoterms 2020-ის მიხედვით. DDP-ის მიხედვით, გამყიდველი იღებს პასუხისმგებლობას მოგზაურობის ყოველ ნაწილზე: საექსპორტო განბაჟება წარმოშობის ადგილას, ძირითადი გადაზიდვა საზღვაო ან საჰაერო გზით, იმპორტის განბაჟება დანიშნულების ადგილზე, ყველა გადასახადისა და გადასახადის გადახდა და საბოლოო მიწოდება მყიდველის დასახელებულ მისამართზე. ჩინეთიდან იმპორტირებული საცალო ლოგისტიკის მენეჯერისთვის DDP ნიშნავს ერთი კონტაქტის წერტილს და ნულ საბაჟო დოკუმენტაციას თქვენს მხარეს.

აქ არის ის, სადაც მყიდველების უმეტესობა იშლება: DDP ტექნიკურად არის ქვეჯგუფი კარდაკარ გადაზიდვა, მაგრამ ყველა კარდაკარ შეთავაზებაში არ შედის გადასახადები და გადასახადები. სტანდარტული კარდაკარ (ხშირად ციტირებული, როგორც DAP — მიწოდება ადგილზე) მოიცავს ტრანსპორტირებას და მიწოდებას, მაგრამ ტოვებს იმპორტის გადასახდელს, დღგ/GST-ს და საბაჟო ბროკერს მყიდველს ცალკე განსახილველად. DDP-სთან ერთად, ეს ხარჯები წინასწარ ჩაითვლება ტვირთის ფასში. ელექტრონული კომერციის იმპორტიორების 60%-ზე მეტი ახლა უპირატესობას ანიჭებს DDP-ს, რათა თავიდან აიცილოს მოულოდნელი საბაჟო გადასახადები, რომლებსაც შეუძლიათ ტვირთის ღირებულების 12-25% დანიშნულების ქვეყნიდან გამომდინარე.

• მოვალეობის გადახდის პასუხისმგებლობა: DDP: გამყიდველი იხდის ყველა იმპორტის გადასახდელს, გადასახადს (დღგ/GST) და საბაჟო ბროკერის მოსაკრებელს. სტანდარტული კარდაკარ (DAP): მყიდველი იხდის ამ ხარჯებს ცალკე დანიშნულების ადგილზე.
• განბაჟების ვალდებულება: DDP: გამყიდველის ექსპედიტორი ახორციელებს იმპორტის განბაჟებას მყიდველის მიერ მოწოდებული დოკუმენტაციის გამოყენებით. სტანდარტული კარდაკარ: მყიდველმა უნდა დანიშნოს საკუთარი საბაჟო ბროკერი ან აგენტი.
• ტვირთის ღირებულების ჩართვა: DDP: ერთიანი ყოვლისმომცველი ფასი, რომელიც მოიცავს ოკეანის/საჰაერო გადაზიდვებს, შიდა სატვირთო გადაზიდვებს ჩინეთში და დანიშნულების ქვეყანაში, დაზღვევა ტვირთის ღირებულების 110%-მდე, გადასახადები/გადასახადები. სტანდარტული კარდაკარ: შეთავაზება მოიცავს მხოლოდ ტრანსპორტირებას; გადასახადები/გადასახადები ჩამოსვლის შემდეგ ცალკე ირიცხება.

“კარდაკარ მიწოდება ჩინეთიდან DDP შედის” არის გავრცელებული საძიებო ფრაზა, რადგან იმპორტიორებს სურთ ზუსტად ეს: ერთი პროგნოზირებადი სადესანტო ღირებულება ფარული გადასახადის გარეშე. კომპრომისი არის კონტროლი - DDP-ის ფარგლებში თქვენ გადასცემთ ხილვადობას იმის შესახებ, თუ რამდენი გადაიხადა თქვენმა მომწოდებელმა განბაჟებისთვის. თუ თქვენი ოპერაცია მართავს დიდი მოცულობის საცალო გადაზიდვებს შიდა ლოჯისტიკის გუნდის მეშვეობით, რომელიც უკვე ფლობს საბაჟო ობლიგაციებს თქვენს დანიშნულების ქვეყანაში, სტანდარტული კარდაკარ თქვენივე ბროკერით გაძლევს უკეთეს გამჭვირვალობას გადასახადების განაკვეთებსა და საბროკერო გადასახადებზე.

ძირითადი განსხვავებები ერთი შეხედვით

DDP არის კარდაკარის ქვეჯგუფი, მაგრამ ყველა კარდაკარ არ მოიცავს გადასახადებსა და გადასახადებს.

მყიდველების უმეტესობა ამ პირობებს ურთიერთშემცვლელად განიხილავს. ისინი არ არიან. განსხვავება დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვინ ატარებს ფინანსურ რისკს განბაჟების დროს და მოიცავს თუ არა ტვირთის გადასახადს გადასახადის წინასწარ გადახდა. აი, როგორ იშლება ისინი საცალო ლოგისტიკის მენეჯერისთვის, რომელიც ადარებს შეთავაზებებს.

• მოვალეობის გადახდის პასუხისმგებლობა: კარდაკარ: მყიდველი იხდის იმპორტის გადასახადებს და გადასახადებს ცალკე - პირდაპირ საბაჟოზე ან ანაზღაურებს ექსპედიტორს გაფორმების შემდეგ. DDP: გამყიდველი (ან მათი ექსპედიტორი) მოიცავს ყველა გადასახადს, გადასახადს და დღგ-ს ციტირებულ ფასში. ჩამოსვლის შემდეგ მოულოდნელი გადასახადები არ არის.
• განბაჟების ვალდებულება: კარდაკარ: მყიდველი ინარჩუნებს კონტროლს საბაჟო ბროკერზე და შესვლის წარდგენაზე. სასარგებლოა თუ გაქვთ არსებული საბროკერო ურთიერთობა ან აგზავნით საქონელს რთული სატარიფო კლასიფიკაციით. DDP: გამყიდველის ექსპედიტორი ამუშავებს კლირენსს ბოლომდე- ბოლომდე. უფრო სწრაფად სტანდარტული სამომხმარებლო საქონლისთვის, მაგრამ თქვენ კარგავთ ხილვადობას კლასიფიკაციის გადაწყვეტილებებში.
• ტვირთის ღირებულების ჩართვა: კარდაკარ: შეთავაზება მოიცავს ოკეანეში/საჰაერო გადაზიდვებს, საწყობში სატვირთო გადაზიდვებს და მიწოდებას - მაგრამ გამორიცხავს გადასახადებს, გადასახადებს და ხშირად პორტში ტარების საფასურს. DDP: ერთი ყოვლისმომცველი ნომერი, რომელიც მოიცავს ყველაფერს ქარხნის კარიბჭედან საბოლოო მიწოდების დოკამდე. სიურპრიზები არ არის.

როდის ავირჩიოთ კარდაკარ vs DDP

მოდით გადაწყვიტოს მოცულობა და მოვალეობის ხილვადობა - არა მოხერხებულობა.

არჩევანი კარდაკარ და DDP-ს შორის დამოკიდებულია თქვენი გადაზიდვის ზომაზე, სიხშირეზე და საბაჟო რისკის ტოლერანტობაზე. 5000 აშშ დოლარის ღირებულების მცირე ელექტრონული კომერციის შეკვეთებისთვის, DDP აშკარა გამარჯვებულია – ელექტრონული კომერციის იმპორტიორების 60%-ზე მეტს ურჩევნია საბაჟო სიურპრიზების თავიდან აცილება. The განსხვავება DDP და კარდაკარ ღირებულებაში შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს, მაგრამ მცირე მოცულობისთვის, ერთი ყოვლისმომცველი ფასის სიმარტივე აჭარბებს დანაზოგს, რომელიც შეიძლება მიიღოთ საბაჟოზე თავად მართვით. დიდი მოცულობის საცალო გადაზიდვებისთვის 50000 დოლარზე მეტი, თუმცა, საბაჟო კონტროლის საკუთარ ბროკერზე გადაცემამ შეიძლება შეამციროს მთლიანი მიწის ხარჯები 8-12%-ით. ამიტომ ბევრი გამოცდილი იმპორტიორი სვამს კითხვას: ვინ იხდის საბაჟო კარდაკარ მიწოდებას? პასუხი განსაზღვრავს, გაქვთ თუ არა მოვალეობის რისკი თუ თქვენი მიმწოდებელი.

• გადასახადის გადახდა: DDP: მიმწოდებელი იხდის გადასახადებს და გადასახადებს, კოტირებულ ერთ ფასში. კარდაკარ: მყიდველი იხდის ცალ-ცალკე, რაც მოგცემთ ხილვადობას ფაქტობრივი მოვალეობის ხაზის ერთეულებში.
• საბაჟო კლირენსი: DDP: ექსპედიტორი ან მიმწოდებელი ირჩევს ბროკერს. კარდაკარ: თქვენ ირჩევთ ბროკერს, რომელსაც აქვს მნიშვნელობა, გაქვთ თუ არა განაკვეთის შეთანხმება ან უპირატესობას ანიჭებთ კონკრეტულ შესაბამისობის პროცესს.
• ფასის გამჭვირვალობა: DDP: ადვილი შესადარებელია მომწოდებლებს შორის, მაგრამ მალავს მოვალეობის ზღვარს. კარდაკარ: სატვირთო და მოვალეობა დაყოფილია, მაგრამ აუდიტის ჩასატარებლად მეტ ძალისხმევას მოითხოვს.
• საუკეთესო: DDP: FBA-ს შევსება, ნიმუშის შეკვეთები, მცირე მოცულობის SKU ან პირველად იმპორტიორები. კარდაკარ: სავსე კონტეინერები, რეგულარული დიდი გადაზიდვები, დამკვიდრებული იმპორტიორები, რომლებსაც სურთ DDP-ის ოპტიმიზაცია და კარდაკარ DAP-ის გარიგებები.
• აირჩიეთ DDP თუ: თქვენ იმპორტირებთ თვეში 1 CBM-ზე ნაკლებს, გჭირდებათ პროგნოზირებადი მიწის ხარჯები და გსურთ თავიდან აიცილოთ საბაჟო წარდგენა. კარდაკარ მიწოდება ჩინეთიდან DDP მოიცავდა მოდელს კარგად მუშაობს ბიზნესებისთვის, რომლებიც პრიორიტეტს ანიჭებენ გადაწყვეტილების სიჩქარეს, ვიდრე მოვალეობის ოპტიმიზაცია.
• აირჩიეთ კარდაკარ საკუთარი ბროკერით, თუ: თქვენ ყოველთვიურად ახორციელებთ 20 ფუტის კონტეინერების იმპორტს, გაქვთ ურთიერთობა საბაჟო ბროკერთან და გჭირდებათ გადასახადის კლასიფიკაციის ან შეფასების მართვა. ეს გაძლევთ კონტროლს საბაჟო პროცესზე და შეუძლია შეამციროს DDP მიწოდების ღირებულება კარდაკარ ტარიფებთან შედარებით, როდესაც მოცულობა მაღალია.

კარდაკარ წინააღმდეგ DDP მიწოდება ჩინეთიდან: ძირითადი განსხვავებები

დაათვალიერეთ ეს პროდუქტი, გადაწყვეტა ან სერვისის გვერდი შესაბამისი შეთავაზებების შესასწავლად.

გამოიკვლიეთ ჩვენი პროდუქტები →

როგორ გვთავაზობს WanSeaChina ორივე ვარიანტს

DDP არის კარდაკარ გადახდილი მოვალეობებით.

ექსპედიტორების უმეტესობა ყიდის კარდაკარ, როგორც ერთი ხაზის ელემენტი და ნებას მოგცემთ ივარაუდოთ განბაჟება და გადასახადის გადახდა შედის. ეს ვარაუდი იმპორტიორებს ათასობით უჯდება, როდესაც ტვირთი მიდის და ბროკერი ასახელებს გადაუხდელ ტარიფს ან დაკარგული დოკუმენტაციას. WanSea ცალსახად ჰყოფს ორს, ასე რომ თქვენ ზუსტად იცით რას ყიდულობთ.

• სტანდარტული კარდაკარ (DAP): WanSea ახორციელებს პიკაპს, ექსპორტის განბაჟებას, მთავარ ვაგონს და მიწოდებას თქვენს კარამდე. თქვენ (მყიდველი) ხართ პასუხისმგებელი იმპორტის გადასახდელებზე, გადასახადებზე და განბაჟებაზე დანიშნულების ქვეყანაში. ეს გაძლევთ სრულ კონტროლს კლირენსის პროცესზე და ხილვადობას ფაქტობრივი მოვალეობის ხარჯების შესახებ - გადამწყვეტი მნიშვნელობა საცალო ლოგისტიკის მენეჯერებისთვის, რომლებიც თვალყურს ადევნებენ მიწის ხარჯებს ერთეულზე.
• DDP (გადახდილი მოვალეობა): WanSea მართავს ყველაფერს, მათ შორის იმპორტის განბაჟებას, გადასახადის გადახდას და გადასახადების ანგარიშსწორებას დანიშნულების ადგილზე. თქვენ იღებთ ერთჯერად სრულ ფასს საზღვარზე მოულოდნელი გადასახადების გარეშე. ელექტრონული კომერციის იმპორტიორების 60%-ზე მეტი ირჩევს DDP-ს, რათა თავიდან აიცილოს მოულოდნელი საბაჟო ფლობს რომ დაგვიანებით Amazon FBA ან საცალო თაროების შევსება.

პრაქტიკული განსხვავება ვლინდება ფულადი სახსრების მოძრაობასა და კონტროლში. სტანდარტული კარდაკარით, თქვენ იხდით გადასახდელებს პირდაპირ თქვენს ადგილობრივ საბაჟო ბროკერზე - ეს ფული არასოდეს გადის WanSea-ს ხელში. DDP-ით, ჩვენ წინასწარ ვაფინანსებთ ამ მოვალეობებს თქვენი სახელით და ვანაწილებთ მათ ციტატაში. დიდი მოცულობის საცალო გადაზიდვებისთვის, სადაც მოსაკრებლების განაკვეთები პროგნოზირებადია (მაგ., ტექსტილი 12-18% აშშ-ში), ბევრი ლოჯისტიკის მენეჯერი ურჩევნია სტანდარტული კარდაკარ, რათა შეინარჩუნოს ხილვადობა ტარიფის ხარჯებზე. 5000 აშშ დოლარის FOB ღირებულების მცირე ელექტრონული კომერციის შეკვეთებისთვის, სადაც საბაჟო დაგვიანების ერთი დღე კლავს თქვენს მიწოდების SLA-ს, DDP ღირს პრემია.

• აირჩიეთ სტანდარტული კარდაკარ, თუ: დანიშნულების ადგილზე გყავთ ჩამოყალიბებული საბაჟო ბროკერი; თქვენს პროდუქტს აქვს სტაბილური HS კოდის კლასიფიკაცია; გსურთ ცალკე ინვოისები ტვირთის გადასახდელების წინააღმდეგ; ან თქვენ აგზავნით მაღალი ღირებულების კონტეინერებს, სადაც გადასახადის თანხები ამართლებს შიდა განხილვას.
• აირჩიეთ DDP თუ: თქვენ ახალი ხართ ჩინეთიდან იმპორტში; თქვენი გადაზიდვის ღირებულება 10000 დოლარზე ნაკლებია; თქვენ ყიდით Amazon FBA-ზე ან საცალო არხებზე მკაცრი მიწოდების ფანჯრებით; ან გსურთ ერთი ინვოისი, რომელიც მოიცავს მიწის მთლიან ღირებულებას.

დასკვნა

კარდაკარ და DDP მიწოდებას შორის განსხვავება ერთ რამეზე მოდის: ვინ ფლობს საბაჟო რისკს. კარდაკარ გადააქვს თქვენი ტვირთი ქარხნიდან თქვენს მიმღებ დოკამდე. DDP ამატებს გადასახადის გადახდას და განბაჟების ვალდებულებას იმავე ფასში. საცალო ლოგისტიკის მენეჯერისთვის, რომელიც თვალყურს ადევნებს მიწის ღირებულებას ერთეულზე, ეს განსხვავება მნიშვნელოვანია ყოველ ჯერზე.

სანამ დაჯავშნოთ თქვენი შემდეგი გადაზიდვა, გაიარეთ ეს სამპუნქტიანი შემოწმება თქვენს ექსპედიტორთან. პირველი, შეთავაზებაში შედის თუ არა დანიშნულების განბაჟება და გადასახადის გადახდა? მეორე, რა მოხდება, თუ საბაჟო ფლობს ტვირთს - ვინ ამუშავებს დოკუმენტაციის გადამუშავებას? მესამე, შეუძლიათ თუ არა მათ უზრუნველყონ გაყოფილი ციტატა, რომელიც აჩვენებს ტვირთის და მოვალეობის ხარჯებს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეადაროთ ვაშლი ვაშლს? WanSea გთავაზობთ როგორც სტანდარტულ კარდაკარ, ასევე DDP ციტატებს, რაც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ სრული ღირებულების სტრუქტურა ჩადენამდე. გადახედეთ მიმდინარე ფასებს კონტეინერის ღირებულების გვერდი თქვენი შემდეგი საცალო გადაზიდვის ვარიანტების შესადარებლად.

ხშირად დასმული კითხვები