සාමාන්‍ය සාමාන්‍යය: දායකත්වය ගණනය කරන ආකාරය

නැව්, ගුවන් යානා සහ ට්‍රක් රථ සැපයුම් සමඟ WanSea නියෝජිතයා

අන්තර්ගත වගුව

සාමාන්‍ය සාමාන්‍යය දඩයක් නොවන අතර එය සාමාන්‍ය හානියක් හිමිකම් පෑමක් නොවේ. එය නැව සහ භාණ්ඩ එකට ඉතිරි කළ අසාමාන්‍ය පරිත්‍යාගයක් හෝ වියදමක් සඳහා හවුල් බිල්පතකි. ඔබේ දායකත්වය රඳා පවතින්නේ අනතුරට පත් වූ පුද්ගලයාගේ ප්‍රමාණය මත නොව ඉතිරි කරන ලද දේපලෙහි වටිනාකම මත වන අතර, ඔබේම භාණ්ඩයට හානි නොවන විට පවා එය ඉල්ලා සිටිය හැක. ඔබේ බඩු බිල්පතෙහි නම් කර ඇති යෝර්ක්-ඇන්ට්වර්ප් රීති යටතේ සාමාන්‍ය ගැලපුම්කරුවෙකු විසින් අංකය නිපදවනු ලැබේ. ඔබ ගෙවීමට පෙර ඔබට ගැලපීම පරීක්ෂා කළ හැක: දායක අගයන්, දීමනා සහ එක් එක් පේළිය පිටුපස ඇති රීති පදනම ඉල්ලා සිටින්න.

සෑම GA ගැලපුමකටම පිටුපස ඇති අංක තුන

සෑම සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය ගැලපීමක්ම සංඛ්‍යා තුනක් මත රඳා පවතී. පළමුවැන්න සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය දීමනාවල මුළු මුදලයි: සුදුසුකම් ලබන කැපකිරීම් සහ වියදම්. දෙවැන්න ඉතිරි කරන ලද එක් එක් පොලී සඳහා දායක වටිනාකමයි: නැව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ අවදානම් සහිත භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය. තුන්වැන්න එක් එක් පාර්ශ්වයේ ප්‍රතිශතයයි, එය එහි දායක අගය මුළු දායක අගයන් මගින් බෙදනු ලැබේ.

සූත්රය සරල බව පෙනේ. දුෂ්කර කොටස වන්නේ එක් එක් අංකයට යන දෙයයි. භාණ්ඩවල ඉන්වොයිසි වටිනාකම මත පදනම්ව නැව් හිමියාගේ අලාභයේ කොටසක් භාණ්ඩ හිමිකරුගේ දායකත්වය නොවේ. එය ත්‍රාසජනක ගමන අවසානයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ දායක වටිනාකම මත පදනම් වූ කොටසකි, අවදානමට ලක් නොවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ගාස්තු සඳහා සකස් කර ඇත. එකම ඉන්වොයිස් වටිනාකමක් ඇති බහාලුම් දෙකකට එකක් අධික පිරිවැයක් සහිත ගමනාන්තයකට බෙදා හරිනු ලැබුවහොත් සහ අනෙක විසර්ජන වරායේ විකුණනු ලැබුවහොත් ඒවාට විවිධ දායක අගයන් තිබිය හැකිය. ඔබ සංසන්දනය කරන විට එකම වෙනස වැදගත් වේ භාණ්ඩ රක්ෂණය සමඟ වාහක වගකීම: සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය දායකත්වය භෞතික හානියට සමාන හිමිකම් පෑමක් නොවේ.

ප්‍රතිශත පිටුපස ඇති වැඩ පත්‍රිකාව සඳහා ගැළපුම්කරුගෙන් විමසන්න. ඔබට සම්පූර්ණ දීමනා, නැව සඳහා දායක වටිනාකම, එක් එක් භාණ්ඩ පොලී සඳහා දායක වටිනාකම සහ එම අගයන් ඔබට ලැබුණු ඉල්ලුම බවට පත් කරන අංක ගණිතය දැකීමට ඔබට අවශ්‍යය. අංකය පරීක්ෂා කිරීමට එක් පිටුවක සාරාංශයක් ප්‍රමාණවත් නොවේ.

GA දීමනාවක් ලෙස ගණන් ගත යුතු දේ

යෝර්ක්-ඇන්ට්වර්ප් රීති සාමාන්‍ය සාමාන්‍යය නිර්වචනය කරන්නේ නැවේ සහ භාණ්ඩවල පොදු ආරක්ෂාව සඳහා හිතාමතා සහ සාධාරණව කරන ලද අසාමාන්‍ය පරිත්‍යාගයක් හෝ වියදම් ලෙස ය. පරීක්ෂණය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ. මෙම ක්‍රියාව අසාමාන්‍ය වූවක්ද, එයින් අදහස් කරන්නේ මුහුදු ගමනේ සාමාන්‍ය පිරිවැයට පිටින්ද? එය හදිසි අනතුරකට වඩා හිතාමතා කළ දෙයක්ද? තත්වයන් තුළ එය සාධාරණද?

සාමාන්‍ය උදාහරණ අතරට ගොඩබසින ලද යාත්‍රාවක් සැහැල්ලු කිරීම සඳහා භාණ්ඩ ඉවත් කිරීම, ගැලවීමේ කඹයක නිරත වීම, අලුත්වැඩියාව සඳහා ආරක්ෂිත වරායකට හැරවීම, ගින්නක් සමඟ සටන් කිරීම සහ ගමන නිම කිරීමට අවශ්‍ය තාවකාලික අලුත්වැඩියා කිරීම් ඇතුළත් වේ. ද Comite Maritime International 2016 අනුවාදය ඇතුළුව වත්මන් යෝර්ක්-ඇන්ට්වර්ප් රීති ප්‍රකාශයට පත් කරයි. නීති රීති පැටවීමේ බිල්පතට හෝ වරලත් පාර්ශ්වයට ඇතුළත් කර ඇත, එබැවින් ඔබේ කොන්ත්‍රාත්තුවේ නම් කර ඇති අනුවාදය වැදගත් වේ.

Container train carrying cargo inland
සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය වික්‍රමයකට සාගර, දුම්රිය සහ අභ්‍යන්තර පාද ඇතුළත් විය හැකිය; ගැලපීම තවමත් කොන්ත්රාත්තුව අනුගමනය කරයි.

අනතුරකින් පසු සෑම වියදමක්ම සාමාන්ය සාමාන්යයක් නොවේ. සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් වියදම් බැහැර කර ඇත: සාමාන්‍ය වරායක කාර්ය මණ්ඩල වැටුප් සහ නඩත්තුව, සාමාන්‍ය ඉන්ධන, සාමාන්‍ය වරාය ගාස්තු සහ නැව් හිමියාගේ ප්‍රයෝජනය සඳහා දරන වියදම්. ගැලපුම්කරු එක් එක් දීමනාව සඳහා රීති යොමුවක් සහ ආධාරක ඉන්වොයිසියක් පෙන්විය යුතුය. රේඛාවක් විස්තර කරන්නේ නම් පමණි “තුවාල වියදම්,” එය අවසර දෙන්නේ කුමන රීතියෙන්දැයි විමසන්න.

කාණ්ඩ දෙකක් බොහෝ විට ආරවුල් ඇති කරයි. ආදේශක වියදම් යනු විශාල සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය වියදමක් වැලැක්වීම සඳහා දරන පිරිවැයයි; ඔවුන්ට ඉඩ දිය හැක්කේ ඉතිරි කරන ලද මුදල දක්වා පමණි. සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය විසර්ජන මත පොලී අවසර දෙනු ලැබේ, නමුත් අනුපාතය සහ කාලසීමාව නීති සහ ගැලපීම් මත රඳා පවතී. දෙකම එක රැයකින් නැමීමෙන් නොව වෙන වෙනම පේළි ලෙස දිස් විය යුතුය. ද CMI සාමාන්ය සාමාන්ය මාර්ගෝපදේශ ගැලපුම් රාමුව වඩාත් විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කරන්න.

භාණ්ඩයේ දායක වටිනාකම ගොඩනගා ඇති ආකාරය

භාණ්ඩ සඳහා, ආරම්භක ස්ථානය සාමාන්‍යයෙන් බැහැර කරන අවස්ථාවේ ගමනාන්තයේ ශබ්ද අගය වේ. එය සෑම විටම ඉන්වොයිසි අගය නොවේ. ඉන්වොයිසිය ගනුදෙනුවේ සාක්ෂියකි, නමුත් ගැලපීම ගමනාන්තයේ වෙළඳපල වටිනාකම, ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය හෝ නීති මගින් අවසර දී ඇති වෙනත් පදනමක් භාවිතා කළ හැකිය. අවදානමට ලක් නොවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ගාස්තු අඩු කරනු ලැබේ. පූජා කළ භාණ්ඩ සඳහා හොඳ කළ මුදල නැවත එකතු වේ.

සාදන ලද හොඳ යාන්ත්‍රණය බොහෝ නැව්කරුවන් පුදුමයට පත් කරයි. ගමන බේරා ගැනීම සඳහා ඔබේ භාණ්ඩ ප්‍රතික්ෂේප කළේ නම්, පූජා කළ භාණ්ඩ සඳහා ඔබට වන්දි ගෙවනු ලැබේ, නමුත් ඔබ හොඳ ප්‍රමාණයට දායක වේ. තර්කය නම් පූජාවේ ප්‍රතිලාභය ඔබට ලැබුණු අතර, ඉතිරි කළ පොලියේ වටිනාකම මත දායකත්වය ගණනය කෙරේ. එහි ප්‍රතිඵලය ඔබේ භාණ්ඩ මුහුදු පතුලේ තිබුණත් දායක ඉල්ලුමක් විය හැක.

හානියට පත් භාණ්ඩ සඳහා වෙනම විශ්ලේෂණයන් දෙකක් අවශ්ය වේ. එය හානි වී පැමිණි නිසා එහි දායක අගය අඩු විය හැකි නමුත්, එය වාහකයාට හෝ රක්‍ෂකයාට එරෙහිව ස්වයංක්‍රීයව හානි හිමිකම් පියවන්නේ නැත. සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය දායකත්වය සහ විශේෂිත සාමාන්‍ය හිමිකම් පෑම විවිධ බාල්දි වේ. භාණ්ඩයේ වටිනාකම අඩු වූ ආකාරය සහ අඩු කිරීම සමීක්ෂණයට අනුකූලද යන්න ගැලපුම්කරුගෙන් විමසන්න.

Aircraft over container stacks representing the transport modes in a maritime adventure
දායක අගයන් වෙන්කරවා ගැනීමේ දිනයේදී නොව වික්‍රමය අවසානයේ නියම කෙරේ.

ගැලපුම්කරුගේ ප්‍රකාශය පේළියෙන් පේළිය කියවීම

ගැලපුම් පිළිබඳ නිසි ප්‍රකාශයක, තුවාලකරුගේ ආඛ්‍යානය, සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය දීමනා, දායක අගයන්, බෙදීම, පොලී ගණනය කිරීම සහ ගැලපුම්කරුගේ ගාස්තු ඇතුළත් විය යුතුය. ඒ පිළිවෙලට කියවන්න. ආඛ්‍යානය ඔබට සිදුවූයේ කුමක්ද සහ ගැලපුම්කරු යෙදූ රීතිය කියයි. දීමනා බෙදා හරින දේ පෙන්වයි. දායක අගයන් ගෙවන්නේ කවුරුන්ද යන්න පෙන්වයි. බෙදීම ප්‍රතිශත පෙන්වයි. පොලී සහ ගාස්තු රේඛා මඟින් ක්‍රියාවලියේ පිරිවැය පෙන්වයි.

ප්‍රශ්න හතරකට අනුව සෑම දීමනාවක්ම පරීක්ෂා කරන්න. එයට රීති සඳහනක් තිබේද? ආධාරක ඉන්වොයිසියක් හෝ සමීක්ෂණයක් තිබේද? එය අසාමාන්‍යද, නැතහොත් එය සාමාන්‍ය මුහුදු ගමනක වියදමක්ද? එය ප්‍රකාශයේ වෙනත් තැනක අනුපිටපත් කර තිබේද? ගැලවීමේ ගෙවීමක් සහ සරණාගත වරායේ වියදම් යන දෙකම නීත්‍යානුකූල විය හැකි නමුත් එකම ටග් ඉන්වොයිසිය දෙවරක් නොපෙන්විය යුතුය. තාවකාලික අලුත්වැඩියාවකට අවසර දිය හැකි නමුත් නැව වැඩිදියුණු කරන ස්ථිර අලුත්වැඩියාවක් නොවිය හැක.

නැව්ගත කිරීමේ ලේඛනවලට එරෙහිව අගයන් පරීක්ෂා කරන්න. ගමනාන්තය සහ තක්සේරු දිනය වික්‍රමයට ගැළපිය යුතුය. භාණ්ඩ ප්රවාහන දෙවරක් ගණන් නොකළ යුතුය. භාණ්ඩ පොලී මගින් දැනටමත් ගෙවා ඇති ගාස්තු නැවත අඩු නොකළ යුතුය. ගැලපුම්කරු වෙළඳපල අගයක් භාවිතා කළේ නම්, මූලාශ්‍රය සහ දිනය විමසන්න. භාණ්ඩ පැමිණීමට පෙර විකුණනු ලැබුවේ නම්, විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුව අදාළ විය හැකි නමුත්, එය ස්වයංක්රීයව දායක අගය නොවේ.

අවසාන වශයෙන්, පොලී සහ ගැලපුම්කරුගේ ගාස්තුව පරීක්ෂා කරන්න. පොලී යනු නොමිලේ මුදල් නොවේ; එය රීතිය සහ ගෙවීම් දිනයන් අනුගමනය කරයි. ගැලපුම්කරුගේ ගාස්තුව සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය වියදමක් වන නමුත් වෙන් කිරීම පැහැදිලි කළ යුතුය. ප්‍රකාශයේ මුදල් තැන්පතුවක් ඇතුළත් නම්, එය පවත්වන්නේ කෙසේද, පොලී උපයන්නේද සහ එය ආපසු ලබා දෙන්නේ කවදාදැයි විමසන්න.

වීඩියෝව ගැලපෙන තැන: අංක පිටුපස ගමන

සාමාන්‍ය සාමාන්‍යය ඔබට එය පිටුපස ඇති භෞතික සිදුවීම දකින විට තේරුම් ගැනීමට පහසු වේ: යාත්‍රාවක්, බහාලුම් තොගයක්, සරණාගත වරායක් සහ ඉතිරි වූ භාණ්ඩ පොලී. පහත වීඩියෝව යොමු කරන්නන් සඳහා පොදු හැඳින්වීමකි සාගර සේවය, නීතිමය පැහැදිලි කිරීමක් නොවේ. ගමන රාමු කිරීමට එය භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු ගැලපුම වෙත ආපසු ගොස් දායකත්වය අවුලුවාලූ සිදුවීම කුමක්දැයි විමසන්න.

ගැලපීම සෑම දීමනාවක්ම ගමනේ නිශ්චිත සිදුවීමකට සම්බන්ධ කළ යුතුය.

මුහුදු යෝග්‍යතාවය සහ දෝෂ ආරක්‍ෂාව

භාණ්ඩ සෑම විටම දායක වීමට බැඳී නැත. නැව් හිමියාගේ වරදින් සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය ක්‍රියාව අවශ්‍ය වූයේ නම්, දායකත්වය ප්‍රතික්ෂේප කළ යුතු හෝ අඩු කළ යුතු බවට භාණ්ඩ තර්ක කළ හැකිය. සම්භාව්‍ය උදාහරණය නම් යාත්‍රා කළ නොහැකි තත්වයක යාත්‍රා කිරීමයි. ප්‍රති result ලය රඳා පවතින්නේ පැටවීමේ බිල්පත, සංස්ථාපිත නීති, අදාළ නීතිය සහ සංසදය මත ය. එය ඔබට උපකල්පනය කළ හැකි ආරක්ෂාවක් නොවේ; එය නාවික නීතීඥයෙකුට ප්‍රශ්නයකි.

නැව් හිමියාගේ වරදක් යැයි ඔබ සිතූ පමණින් ආරක්ෂාව සැපයීම ප්‍රතික්ෂේප නොකරන්න. ආරක්ෂාව සපයන තෙක් වාහකයාට භාණ්ඩ තබා ගත හැකි අතර, ප්‍රමාදය දායක මුදලට වඩා වැඩි මුදලක් වැය විය හැක. විරෝධය යටතේ ආරක්ෂාව සපයන්න, ඔබේ අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කරන්න, සහ නිසි සංසදය හරහා ගැලපීම ගැන විවාද කරන්න. සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය බැඳුම්කරයක් හෝ ඇපකරයක් යනු ගැලපීම නිවැරදි බව පිළිගැනීමක් නොවේ.

සාක්ෂි ඉක්මනින් රැස් කරන්න: සමීක්ෂණ වාර්තාව, යාත්‍රාවේ අලුත්වැඩියා වාර්තා, වර්ගීකරණ සමිති වාර්තා, ගබඩා සැලැස්ම, කාලගුණ වාර්තා සහ තුවාලකරු පිළිබඳ ලිපි හුවමාරුව. නැව් හිමියා යාත්‍රා කිරීමට පෙර දෝෂයක් ගැන දැන සිටියේ නම්, එම සාක්ෂිය ආරක්ෂාවට සහාය විය හැකිය. කාලගුණය හෝ නොවැළැක්විය හැකි අනතුරක් නිසා අනතුර සිදු වූවා නම්, ආරක්ෂාව ලබා ගත නොහැක.

ආරක්ෂාව: බැඳුම්කර, ඇපකර, හෝ මුදල්

වාහකයා හෝ එහි නියෝජිතයා සාමාන්‍යයෙන් භාණ්ඩ මුදා හැරීමට පෙර ආරක්ෂාව ඉල්ලා සිටී. පොදු ආකෘති තුන යනු භාණ්ඩ පොලී, රක්ෂණකරුගේ ඇපකරයක් සහ මුදල් තැන්පතුවක් මගින් අත්සන් කරන ලද සාමාන්ය සාමාන්ය බැඳුම්කරයකි. භාණ්ඩ රක්ෂණය කර ඇත්නම්, වහාම රක්ෂණකරුට දැනුම් දෙන්න; රක්ෂණකරුට ඇපකරය නිකුත් කර ගැලපීම හැසිරවිය හැක. භාණ්ඩය අනාරක්ෂිත නම්, බැඳුම්කර හෝ මුදල් තැන්පතු නිදහස් කර ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගය විය හැකිය.

ඔබ අත්සන් කිරීමට පෙර ආරක්ෂක වචන කියවන්න. මුදල බැඳිය යුත්තේ ඇස්තමේන්තුගත දායකත්වයට මිස විවෘත අගයකට නොවේ. ලේඛනය ගැලපුම්කරු, පාලන නීති, අධිකරණ බලය සහ කල් ඉකුත් වීමේ හෝ මුදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය නම් කළ යුතුය. ආරක්‍ෂාව ආවරණය කරන්නේ සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය දායකත්වය පමණක් ද නැතහොත් ගැලවීම සහ වෙනත් හිමිකම් ද යන්න විමසන්න. ඔබ ආරවුල් කරන ගැලපුමට වඩා පුළුල් සහතිකයක් ඔබට නිරාවරණය කළ හැක.

ඔබ අත්සන් කරන සෑම දෙයකම සහ ඔබ කරන සෑම ගෙවීමකම පිටපතක් තබා ගන්න. ගැලපීම පසුව අඩු වුවහොත්, වෙනස ප්‍රතිසාධනය කිරීමට ඔබට කඩදාසි මාර්ගය අවශ්‍ය වේ. වාහකයා මුදල් තැන්පතුවක් ඉල්ලා සිටින්නේ නම්, එය පවත්වන්නේ කොතැනද සහ මුදා හැරීම පාලනය කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න විමසන්න. පුද්ගලික ගිණුමකට හෝ සම්බන්ධ නොවන සමාගමකට තැන්පතුවක් නොගෙවන්න.

ගැලපීම අභියෝගයට ලක් කළ යුත්තේ කවදාද?

ගණිතය එකතු නොවන විට, සාමාන්‍ය වියදමක් ඇතුළත් වූ විට, එකම පිරිවැය දෙවරක් දිස්වන විට, දායක අගය වැරදි දිනයක් හෝ ගමනාන්තයක් භාවිතා කරන විට, පොලී ගණනය කිරීම වැරදි වූ විට, හෝ සාක්ෂි නැව් හිමියාගේ වරදක් පෙන්වා දෙන විට ගැලපීම අභියෝගයට ලක් කරන්න. අභියෝගයක් යනු ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම නොවේ; එය ලේඛන මගින් සහාය දක්වන නිවැරදි කිරීම් සඳහා වන ඉල්ලීමකි.

සම්පූර්ණ ප්‍රකාශය, ආධාරක ඉන්වොයිසි, සමීක්‍ෂණ වාර්තා, තක්සේරු මූලාශ්‍ර සහ රීතිය අනුව ගණනය කිරීම සඳහා අසන්න. මුදල සැලකිය යුතු නම්, ගොනුව සමාලෝචනය කළ හැකි සාමාන්‍ය ගැලපුම්කරුවෙකු හෝ සමුද්‍රීය නීතිඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගන්න. පැටවීමේ බිල්පත සාමාන්යයෙන් සංසදය සහ ආරවුලක් සඳහා කාල සීමාව නම් කරනු ඇත. ගැලපීම වැරදි වුවත්, එම සීමාව මඟ හැරීමෙන් ඔබට අභියෝග කිරීමේ අයිතිය අහිමි විය හැක.

ආරවුලට වරාය ගබඩා කිරීම හෝ උපකරණ ගාස්තු ද ඇතුළත් නම්, එම ඉන්වොයිසි සාමාන්‍ය සාමාන්‍ය ගොනුවෙන් වෙන්ව තබා ගන්න. සඳහා නීති රීති ප්රමාද කිරීම සහ රඳවා තබා ගැනීම සාමාන්‍ය සාමාන්‍යය සඳහා වන නීතිවලට වඩා වෙනස් වන අතර, ඒවා මිශ්‍ර කිරීම හිමිකම් දෙකම සමාලෝචනය කිරීමට අපහසු කරයි.

ඔබ නිදහස් කර ගැනීම සඳහා ගෙවිය යුතු නම්, විරෝධතාව යටතේ ගෙවා ඔබේ අයිතිවාසිකම් ලිඛිතව වෙන්කරවා ගන්න. ගෙවීම් කුවිතාන්සිය, ආරක්ෂක ලේඛනය සහ ලිපි හුවමාරුව තබා ගන්න. අයිතිවාසිකම් වෙන් කිරීම ප්‍රකෘතිමත් වීමේ සහතිකයක් නොවේ, නමුත් එය විවාද කරන අතරතුර ඔබ ඉල්ලුම ගෙවූ බවට තර්කය ආරක්ෂා කරයි.

සාමාන්‍ය ගැලපුම්කරුගෙන් මුලින්ම ඇසිය යුතු දේ

ඔබ ගෙවීමට පෙර, ලේඛන හතරක් ඉල්ලා සිටින්න: ගැලපුම් ප්‍රකාශය, දායක අගය වැඩ පත්‍රිකාව, එහි ආධාරක ඉන්වොයිසිය සමඟ සෑම දීමනාවකම රීතියෙන් රීති කාලසටහනක් සහ ආරක්ෂක වචන. ඉන්පසු එක් දෙයක් පරීක්ෂා කරන්න: සම්පූර්ණ දීමනා සහ දායක අගයන් ඔබ ගෙවීමට ඉල්ලා සිටි ප්‍රතිශතය නිපදවන්නේද යන්න. වැඩ පත්‍රිකාව අස්ථානගත වී ඇත්නම් හෝ ප්‍රතිශත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ නොහැකි නම්, ගැලපුම්කරු ලිඛිතව පරතරය පැහැදිලි කරන තුරු අරමුදල් මුදා නොහරින්න.

අමතන්න වෑන්සියා ඔබේ නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය අඩු කිරීමට!

නොමිලේ උපුටා දැක්වීමක් ඉල්ලා සිටින්න දැන්!

පණිවිඩය

දැන් නොමිලේ උපුටා දැක්වීමක් ලබා ගන්න!

ඔබගේ සම්බන්ධතාවයට ස්තූතියි. කරුණාකර පහත පෝරමය පුරවන්න, වෑන්සියා චීනය පැය 24 කින් ඔබව නැවත ලබා ගනී.