යාත්රාව මුදා හැර ඇති නිසා LCL භාණ්ඩ ගමනාන්තය CFS වෙතින් පිට නොවේ. වෙනම ගේට්ටු පහක් ඉවත් කළ විට එය පිටව යයි: නිවාස බිල්පත නිකුත් කරනු ලැබේ, පැමිණීමේ දැන්වීම භාරකරුට ගැලපේ, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ගමනාන්ත ගාස්තු පියවා ඇත, රේගුව ඇතුල්වීම මුදා හැර ඇත, සහ CFS විසින් ගේට්ටු අවසර පත්‍රයක් නිකුත් කර ඇත. නැතිවූ ගේට්ටුවක් මුළු කන්ටේනරයම නතර නොකරයි. එය ගබඩා කරන අතරතුර ඔබේ පෙට්ටි නතර කරන අතර දිනකට ගාස්තු ක්‍රියාත්මක වේ. සෑම ලේඛනයක්ම වෙනත් පාර්ශ්වයකින් පැමිණෙන අතර, CFS එකක් තවත් එකක් සඳහා ආදේශකයක් ලෙස පිළිගනු නොලැබේ. මෙම මාර්ගෝපදේශය ලේඛන පහක් සිතියම් ගත කරයි, ඒවා එකින් එක නිකුත් කරන අය, එය අවහිර කරන්නේ කුමක්ද සහ ඔබේ ට්‍රක් රථය පැමිණීමට පෙර සෘජු පිළිතුරක් ලැබෙන තනි විද්‍යුත් තැපෑල.
මුදා හැරීමේ දාමයට ගේට්ටු පහක් ඇත, එකක් නොවේ
LCL බහාලුමක් එක් ඒකකයක් ලෙස මුදා හරිනු ලැබේ, නමුත් එය බොහෝ නැව්ගත කිරීම් ලෙස මුදා හරිනු ලැබේ. ගමනාන්තය CFS කන්ටේනරය ඩිවාන් කරයි, ගෘහ බිල්පත් මගින් භාණ්ඩ වෙන් කරයි, සහ එම බිල්පතේ මුදා හැරීමේ කොන්දේසි සපුරාලන තෙක් එක් එක් නැව්ගත කිරීම රඳවා තබා ගනී. CFS යනු ගබඩාවකි, වාහකය නොවේ. එය භාණ්ඩය අයිති කාටද යන්න තීරණය නොකරන අතර, එය චාරිත්ර පැහැදිලි නොකරයි. එය ලබා දී ඇති ලේඛන කටයුතු ඔබේ ට්‍රක් රථයට භාණ්ඩ භාර දීමට අවසර ලබා දී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරයි.
නැතිවූ තනි ලියවිල්ලකට දැනටමත් පැමිණ ඇති නැව්ගත කිරීමක් තබා ගත හැක්කේ එබැවිනි. කන්ටේනරය බිම ඇත, භාණ්ඩ භෞතිකව ලබා ගත හැකි අතර, CFS තවමත් ගේට්ටුව විවෘත නොකරයි. පහත දොරටු පහ යනු මුදා හැරීමේ නියෝජිතයෙකු සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන අනුපිළිවෙලයි.
| ගේට්ටුව | ලේඛනය | කවුද ඒක නිකුත් කරන්නේ | එය ඔප්පු කරන දේ | එය පොදුවේ අවහිර කරන දේ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | බඩු තොගයේ බිල්පත හෝ ටෙලෙක්ස් නිකුත් කිරීම | නිවාස බිල්පත නිකුත් කළ NVOCC, සම-පූරණය කරන්නා හෝ යොමු කරන්නා | භාරදීමට හිමිකම් ඇත්තේ කාටද | මුල් බිල්පත භාර නොදී; ටෙලෙක්ස් නිකුතුව යවා නැත; භාරකරුගේ නම නොගැලපීම |
| 2 | පැමිණීමේ දැන්වීම | ගමනාන්ත නියෝජිතයා හෝ සම-පූරකය | කුමන නැව්ගත කිරීම, බහාලුම්, CFS සහ නිදහස් කාලය අදාළ වේ | වැරදි භාරකරු, භාරකරු ලෙස සලකන පාර්ශ්වයට දැනුම් දීම, පැමිණීමේ දැන්වීම අතුරුදහන් |
| 3 | භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ගමනාන්ත ගාස්තු පියවීම | වාහකය, NVOCC, ගමනාන්ත නියෝජිතයා, හෝ CFS | නිදහස් පාර්ශවයට එහි නියමයන් අවශ්‍ය පරිදි ගෙවා ඇති බව | නොගෙවූ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය එකතු කරන්න; ගමනාන්ත ගාස්තු ආරවුල්; අනුපිටපත් ඉන්වොයිසිය |
| 4 | රේගු නිදහස් කිරීම | බලපත්‍රලාභී තැරැව්කරු හරහා රේගු අධිකාරිය | ආන්ඩුව ඇතුල්වීම නිෂ්කාශනය කර ඇති බව | ප්රවේශය ගොනු කර නැත; විභාග පැවැත්වීම; ආනයනකරු බැඳුම්කර හෝ PGA දත්ත අතුරුදහන් |
| 5 | CFS ගේට්ටු අවසරය හෝ පිකප් අවසරය | ගමනාන්තය CFS | නම් කරන ලද ට්‍රක් රථකරුට බඩු ඉවත් කළ හැකි බව | පත්වීමක් නැත; පිකප් අංකයක් නැත; ට්‍රක් රථකරුට හැඳුනුම්පත හෝ තහඩු විස්තර නොමැත |
ඇණවුම රූපලාවන්ය නොවේ. රේගුව ප්රවේශය මුදා හැරීමට පෙර CFS විසින් පිකප් අංකයක් නිකුත් කළ හැකි නමුත් එය ට්‍රක් රථය පැටවීමට ඉඩ නොදේ. රේගු තැරැව්කරුවෙකුට නිවාස බිල්පත භාර දීමට පෙර ඇතුල්වීම මුදා හැරිය හැක, නමුත් ගමනාන්ත නියෝජිතයා බෙදා හැරීමේ නියෝගය නිකුත් නොකරයි. සෑම ගේට්ටුවකටම තමන්ගේම හිමිකරු සිටින අතර, එක් එක් දොරටුව වෙන වෙනම පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ද්වාරය 1: හවුස් බිල් ඔෆ් ලේඩින් හෝ ටෙලෙක්ස් නිකුත් කිරීම
බඩු තොගයේ බිල්පත යනු ඔබ සහ ඔබට LCL සේවාව විකුණු පාර්ශවය අතර ගිවිසුමයි. එය නැව්කරු, භාණ්ඩ තොගය, දැනුම්දීම පාර්ශවය, භාණ්ඩ විස්තරය, කෑලි ගණන, පැටවීමේ වරාය, විසර්ජන වරාය සහ චලනය පාලනය කරන නියමයන් නම් කරයි. සාගර වාහකයාගේ ප්‍රධාන බිල්පත මුළු ඒකාබද්ධ බහාලුම ආවරණය කරන අතර නිකුත් කරනු ලබන්නේ එක් එක් LCL නැව්කරුට නොව NVOCC හෝ සම-පූරණයට ය. NVOCC එකක් යාත්රාව ක්‍රියාත්මක නොකර තමන්ගේම නිවාස බිල්පතක් නිකුත් කරයි ෆෙඩරල් නාවික කොමිසම පැහැදිලි කරයි. ඔබ ඒකාබද්ධ කිරීම ක්‍රියාත්මක නොකරන ඉදිරියට යවන්නෙකු හරහා වෙන්කරවා ගත්තේ නම්, දාමයේ නිවාස බිල්පත් දෙකක් තිබිය හැකිය: එකක් ඔබේ යොමු කරන්නාගෙන් ඔබට සහ එකක් සම-පූරණය කරන්නාගෙන් ඔබේ යොමු කරන්නාට.
ගමනාන්ත නියෝජිතයා එයට එරෙහිව නිකුත් කිරීමට කී පනතට එරෙහිව නිකුත් කරයි. සාමාන්‍ය අසාර්ථකත්වය වන්නේ ගමනාන්ත නියෝජිතයා සම-පූරණය කරන්නාගෙන් වෙනත් නිවාස බිල්පතක් අතැතිව සිටින අතර, තමන්ගේම ඉදිරිපත් කරන්නාගෙන් නිවාස බිල්පතක් තබා ගන්නා ගැනුම්කරුවෙකි. භාණ්ඩ එකම බහාලුම් මත ඇත, නමුත් මුදා හැරීමේ උපදෙස් වැරදි ගොනුවේ ඇත. යාත්රාව පැමිණීමට පෙර, නියෝජිතයා භාවිතා කරන නිවසේ බිල්පත් අංකය, භාරකරුගේ නම හරියටම මුද්‍රණය කර ඇති පරිදි සහ බිල්පත මුල් පිටපතද, ටෙලෙක්ස් නිකුත් කර තිබේද, නැතහොත් මුහුදු මාර්ග බිල්පතක්ද යන්න තහවුරු කරන්න.
මුල් බිල්පතක් යනු හිමිකම් ලේඛනයකි. බිල්පත ටෙලෙක්ස් නිකුත් කර ඇත්නම් හෝ නිකුත් කරන්නාගේ ක්‍රියා පටිපාටිය යටතේ මුහුදු මාර්ග බිල්පතක් බවට පරිවර්තනය කර ඇත්නම් මිස, සම්පූර්ණ මුල් කට්ටලය භාර දෙන තුරු වාහකයා හෝ නියෝජිතයා භාණ්ඩ මුදා නොහරිනු ඇත. ටෙලෙක්ස් නිකුතුවක් මඟින් මුල් කට්ටලය යටත් වී ඇති බවත් ගමනාන්තය එය නොමැතිව මුදා හැරිය හැකි බවත් තහවුරු කරයි. මුහුදු මාර්ග බිල්පතක් ආරම්භයේ සිට සාකච්ඡා කළ නොහැක. මේවා විවිධ යාන්ත්‍රණ වන අතර, ගමනාන්ත නියෝජිතයා බිල්පතට ගැළපෙන එක ඉල්ලා සිටිනු ඇත.
ණයවර ලිපි හෝ ලේඛන විකිණීමට එරෙහි ලේඛන යටතේ, නැව්කරුට මුල් බිල්පත මුල් ස්ථානයේ තබා ගත හැක. නැව්කරු එය භාර නොදී හෝ ටෙලෙක්ස් නිකුතුවක් ඉල්ලා නොමැති නම්, ගැනුම්කරුට ගමනාන්ත CFS හි ලීවරයක් නොමැති අතර CFS නොව නැව්කරු හඹා යා යුතුය. යාත්රාව යාත්‍රා කිරීමට පෙර මුදා හැරීමේ උපදෙස් තහවුරු කරන ලෙස නැව්කරුගෙන් ඉල්ලා සිටින්න.
පුවරුවේ අංකනයද පරීක්ෂා කරන්න. බිල්පතක් සලකුණු කර ඇත “නැව්ගත කිරීම සඳහා ලැබී ඇත” වාහකයා භාණ්ඩ රැගෙන ගිය බව තහවුරු කරයි, එය නම් කරන ලද යාත්රාව මත පැටවූ බව නොවේ. බිල්පතක් සලකුණු කර ඇත “නැව මත නැව්ගත කර ඇත” පැටවීම තහවුරු කරයි. මුදා හැරීම මේ දෙකෙන් එකක් සමඟ ඉදිරියට යා හැක, නමුත් යාත්‍රා කිරීම පිළිබඳ සාක්ෂි අවශ්‍ය වන ගැණුම්කරුවෙකු නැවෙහි ඇති දිනය සහ යාත්රාව ඉල්ලා සිටිය යුතුය.
ද්වාරය 2: පැමිණීමේ දැන්වීම සහ භාණ්ඩ තොගය
පැමිණීමේ දැන්වීම ගමනාන්ත නියෝජිතයාගේ මෙහෙයුම් නිවේදනයයි. එය සාමාන්‍යයෙන් නිවසේ බිල්පත් අංකය, බහාලුම් අංකය, යාත්රාව සහ ගමන, CFS නම සහ ලිපිනය, භාණ්ඩ ලබා ගත හැකි දිනය, නිදහස් කාලය කල් ඉකුත්වීම සහ මුදා හැරීමට පෙර පියවිය යුතු ගාස්තු පෙන්වයි. එය තනිවම මුදා හැරීමේ ලේඛනයක් නොවේ, නමුත් එය කුමන CFS සහ කුමන මුදා හැරීමේ මේසය සමඟ කටයුතු කළ යුතුද යන්න ඔබට පවසන ලේඛනයයි.
ඔබ කිසිවක් ගෙවීමට පෙර නම් හතරක් සසඳන්න: නිවසේ බිල්පතෙහි තොගකරු, රේගු ඇතුල්වීම පිළිබඳ වාර්තා ආනයනය කරන්නා, ට්‍රක් රථ ඇණවුමේ බෙදා හැරීමේ ලිපිනය සහ පැමිණීමේ දැන්වීමේ නම් පාර්ශවය. ඒවා වෙනස් නම්, මුදා හැරීමේ මේසයට ලිඛිත අවසරයක් හෝ නිවැරදි කළ ලේඛනයක් අවශ්‍ය වේ. දැනුම් දෙන පාර්ශ්වයක් භාණ්ඩ තොගය නොවන අතර භාණ්ඩ මිලදී ගන්නා වෙළඳ සමාගමක් ස්වයංක්‍රීයව වාර්තා ආනයනය කරන්නා නොවේ.
නම නොගැලපීම නීරස හා මිල අධිකයි. අතුරුදහන් වූවකි “Ltd.”, වෙනත් ලිපිනයක්, හෝ භාරකරු ලෙස නම් කරන ලද මව් සමාගමක් සහ අනුබද්ධිත ආයතනයක් ඇතුළුවීම යන සියල්ලම රඳවා ගැනීමක් ඇති කළ හැක. නිවැරදි කිරීම සාමාන්‍යයෙන් නිවැරදි කරන ලද බිල්පතක් හෝ අවසර පත්‍රයක් වේ, නමුත් එයට කාලය ගතවේ. යාත්රාව පැමිණි පසු නොව පිටත් වූ වහාම පැමිණීමේ දැන්වීම ඉල්ලා සිටින්න.
ගේට්ටුව 3: භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ගමනාන්ත ගාස්තු
CFS සහ ගමනාන්ත නියෝජිතයා ඔවුන්ගේම වාණිජ කොන්දේසි වලට එරෙහිව නිකුත් කරයි. බෙදා හැරීමේ ඇණවුම යනු බිල්පත් භාර දීමෙන් හෝ ටෙලෙක්ස් නිකුත් කිරීමෙන් පසු නිකුත් කරන ලද, නම් කරන ලද පාර්ශවයට භාණ්ඩ මුදා හැරීමට CFS වෙත නියෝජිතයාගේ උපදෙස් වේ. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය එකතු කරන්නේ නම්, එය ගෙවන තෙක් වාහකය හෝ NVOCC නිකුත් නොකරයි. CFS හි ගමනාන්ත ගාස්තු - විසංයෝජනය, බෙදා හැරීමේ ඇණවුම, ලේඛනගත කිරීම, පර්යන්ත හැසිරවීම සහ ගබඩා කිරීම - නොගෙවන්නේ නම්, එය දේශීය නීතිය හෝ CFS කොන්ත්‍රාත්තුව මඟින් එය ලබා දෙන භාණ්ඩ භාර දීම ප්‍රතික්ෂේප කළ හැකිය. මෙය රේගු ප්‍රශ්නයක් නොව හිමිකාරිත්වය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් නොවේ. එය මුදා හැරීමේ කොන්ත්රාත්තුවේ ගෙවීම් කොන්දේසියකි.
නිවසේ බිල්පතට සහ බහාලුම් අංකයට සම්බන්ධ අයිතමගත ඉන්වොයිසියක් ඉල්ලා සිටින්න. ප්‍රයෝජනවත් බිඳවැටීම නියෝජිතයාගේම සේවා ගාස්තු වලින් ගමන් ගාස්තු වෙන් කරන අතර ගණනය කිරීමේ පදනම පෙන්වයි: නිවාස බිලකට, ඝන මීටරයකට, ආදායම් ටොන් එකකට, දිනකට, හෝ අවම වශයෙන්. ගාස්තුවක් දෙවරක් දිස්වන්නේ නම්, හෝ ගමනාන්ත ගාස්තුවක් දැනටමත් DDP හෝ බෙදා හරින ලද මිලකට ඇතුළත් කර ඇත්නම්, ගෙවීමට පෙර එය ඉහළ දමන්න. නිදහස් කාලය සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ වන්නේ යාත්‍රා පැමිණීමේදී නොව භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමෙන් පසුව භාණ්ඩ ලබාගත හැකි වූ විටය.
පටලවා ගන්න එපා “භාණ්ඩ පෙරගෙවුම්” සමඟ “සියලුම ගමනාන්ත ගාස්තු ඇතුළත් වේ.” පෙරගෙවුම් සාගර බිල්පතක් තවමත් CFS හැසිරවීම, බෙදා හැරීමේ ඇණවුම, පර්යන්තය, තැරැව්කාරත්වය සහ ට්‍රක් රථ භාරකරුට භාර දිය හැක. CIF හෝ CFR උපුටා දැක්වීමක් සාගර කකුල ආවරණය කරයි, ගමනාන්ත ගබඩාව මුදා හැරීම නොවේ.
ද්වාරය 4: රේගු නිකුතුව
රේගු නිකුතුව වාණිජ නිකුතුවෙන් වෙන්ව පවතී. උදාහරණය එක්සත් ජනපද ආනයන ක්‍රියාවලියයි; අනෙකුත් ගමනාන්තයන් තමන්ගේම ඇතුල්වීමේ පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක කරයි, නමුත් වාණිජ නිකුතුවෙන් වෙන්වීම සමාන වේ. තැරැව්කරු එම අදියරේදී ආනයනකරුගේ බැඳුම්කර ආවරණ තීරුබදු සමඟ මුදා හැරීම සඳහා ප්රවේශය (CBP පෝරමය 3461) ගොනු කරයි. ප්‍රවේශ සාරාංශය (CBP පෝරමය 7501) මුදා හැරීමෙන් පසු ගොනු කරනු ලැබේ දින 10 ක කවුළුව CBP සඳහන් කරයි, සහ රාජකාරි ප්‍රකාශ කර ගෙවනු ලබන ස්ථානයයි. රේගු පද්ධතිය නිකුත් කිරීමක්, රඳවා ගැනීමක් හෝ විභාග උපදෙස් ලබා දෙයි. CFS, හෝ එයට උපදෙස් දෙන නියෝජිතයා, භාණ්ඩ යාමට පෙර මුදා හැරීම තහවුරු කරයි. තැරැව්කරුවකුගේ ඊමේල් හෝ ගෙවීම් කුවිතාන්සියක් රේගු නිකුතුවක් නොවේ.
Three customs issues commonly stop an LCL release. The entry may not be filed because the importer of record has no bond or the broker is missing a document. The entry may be selected for an exam, which means the container or the shipment must be moved to an inspection area. The entry may be held by a partner government agency that needs a permit or certificate. In each case, the CFS cannot override customs, and storage continues.
තැරැව්කරු සහ ගමනාන්ත නියෝජිතයා විවිධ පාර්ශ්වයන් වේ. තැරැව්කරු රේගුවට පිළිතුරු දෙයි; නියෝජිතයා පැටවීමේ බිල්පතට සහ CFS වලට පිළිතුරු දෙයි. තැරැව්කරු වෙතින් නිකුත් කරන අංකයක් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ CFS හට එහි පද්ධතිය තුළ එය දැකිය හැකි විට පමණි. මුදා හැරීමේ දිනය සහ ඇතුල්වීමේ අංකය සඳහා තැරැව්කරුගෙන් විමසන්න, පසුව නිකුතුව නිවසේ බිල්පතේ පෙනෙන බව තහවුරු කිරීමට CFS ගෙන් විමසන්න.
ද්වාරය 5: CFS ගේට් පාස් සහ ට්‍රක් රථ හමුවීම
The last gate is physical. The CFS needs a pickup authorization, a delivery order, a trucker appointment, and the identity details of the truck and driver. Some CFS facilities issue a pickup number or gate pass after the delivery order and customs release are confirmed. Others require the trucker to book a loading dock slot before the truck arrives. The exact sequence is set by the CFS, not by the carrier.
Give the trucker the house bill number, container number, CFS address, pickup number, appointment time, piece count, and the release contact. The driver should carry a photo ID and the plate number on the booking. If the cargo is on pallets, confirm whether the CFS will load the truck or only place the pallets at the dock.
පිකප් එකේ කෑලි ගණන් කරන්න. CFS අගය සහ නිවසේ බිල්පත පෙට්ටි හෝ පැලට් ගණනට ගැළපිය යුතුය. රියදුරු අත්සන් කිරීමට පෙර පිකප් ලේඛනයේ හානියට පත් ඇසුරුම්, තෙත් පෙට්ටි හෝ නැතිවූ කෑලි සටහන් කරන්න. ගණන් කිරීම කෙටි නම්, ගේට්ටු අවසර පත්‍රයේ හිඟය සටහන් කර ඉතිරි භාණ්ඩ පිටත් වීමට පෙර ඡායාරූප ගන්නා ලෙස CFS වෙතින් ඉල්ලා සිටින්න.
සෘජු පිළිතුරක් ලැබෙන මුදා හැරීමේ විද්‍යුත් තැපෑල
බොහෝ නිකුත් කිරීම් ප්‍රමාදයන් අපැහැදිලි ප්‍රශ්න නිසා සිදුවේ. මුදා හැරීමේ මේසයක් බොහෝ නිවාස බිල්පත් සහ නොපැහැදිලි වේ “කරුණාකර තත්ත්වය උපදෙස් දෙන්න” විද්‍යුත් තැපෑල විශේෂිත ඉල්ලීම් පිටුපස සිටිය හැක. කරුණු සහිත එක් විද්‍යුත් තැපෑලක් යවා අවහිර කරන්නන් ලිඛිතව ඉල්ලා සිටින්න.
- නිවසේ බිල්පත් අංකය, ප්‍රධාන බිල්පත් අංකය, බහාලුම් අංකය, සහ යාත්රාව/ගමන් කිරීම
- භාරකරුගේ නම හරියටම මුද්‍රණය කර ඇති ආකාරයටම, රේගු ආනයනකරු වාර්තා කරන්න
- CFS නම, භාණ්ඩ ලබා ගත හැකි දිනය සහ නිදහස් කාලය කල් ඉකුත් වීම
- මුල් බිල්පත භාර දෙනවාද, සහ බෙදා හැරීමේ නියෝගය නිකුත් කරන්නේද යන්න
- රේගුව විසින් ප්රවේශය නිකුත් කර තිබේද යන්න සහ ඇතුල්වීමේ අංකය
- අයිතමගත ගමනාන්ත ගාස්තු, පිකප් හමුවීම සහ ට්‍රක් රථ විස්තර
ඉන්පසු සෘජු ප්‍රශ්න හතරක් අසන්න: කුමන ගේට්ටුව විවෘතද, කුමන ගේට්ටුව අවහිරද, ඊළඟට නිකුත් කරන මේසයට අවශ්‍ය ලේඛනය සහ එය නිකුත් කරන්නේ කවුද. නමක් සහ කාල සීමාවක් සමඟ ලිඛිත පිළිතුරක් ඉල්ලා සිටින්න. පිළිතුර නම් “රේගු බලා සිටීම,” ඇතුල්වීමේ අංකය සහ මුදා හැරීමේ දිනය ඉල්ලා සිටින්න. පිළිතුර නම් “ගෙවීම සඳහා බලා සිටීම,” ඉන්වොයිසිය සහ නිෂ්කාශනය කළ යුතු මුදල ඉල්ලා සිටින්න. පිළිතුර නම් “බිල්පත බලාපොරොත්තුවෙන්,” ටෙලෙක්ස් නිකුතුවක් හෝ බැංකු ඇපකරයක් පිළිගත හැකිද සහ එය අනුමත කළ යුත්තේ කවුරුන්ද යන්න විමසන්න.
CFS භාණ්ඩ මුදා හැරීමට පෙර තරඟ පහක්
මුදා හැරීම ගැළපෙන ගැටලුවකි: ලේඛන පහක්, එක් බිල්පතක්, එක් බහාලුමක්. ට්‍රක් රථකරු පිටත්ව යාමට පෙර, අයිතම පහක් එකට දමන්න: නිවාස බිල්පත හෝ ටෙලෙක්ස් මුදා හැරීම තහවුරු කිරීම, නිවැරදි භාරකරු සමඟ පැමිණීමේ දැන්වීම, ගෙවූ ගමනාන්ත ගාස්තු ඉන්වොයිසිය හෝ ලිඛිත ගෙවීම් ගිවිසුම, ඇතුල්වීමේ අංකය සමඟ රේගු නිකුත් කිරීම සහ ට්‍රක් රථ පත්කිරීම සමඟ CFS පිකප් අවසරය. ඒවා එක විද්‍යුත් තැපෑලකින් යවා, පහම එකම නිවසේ බිල්පතට සහ බහාලුමට ගැලපෙන බව ලිඛිතව තහවුරු කරන ලෙස මේසයෙන් ඉල්ලා සිටින්න.
ඔබ චීනයෙන් LCL වෙන්කරවා ගන්නේ නම්, ආරම්භ කරන්න LCL සේවා පිටුව සහ පරීක්ෂා කරන්න පිරිවැය සහ හානි පාලනය බඩු පිටත් වීමට පෙර. ගමනාන්ත ඉන්වොයිසියක් උපුටා දැක්වීමට වඩා විශාල ලෙස පෙනේ නම්, භාවිතා කරන්න CBM ආරවුල් ක්‍රමය before you pay. For a small order where the mode is still open, compare the fixed costs in the forty-carton example.
ඊළඟ පියවර: send the house bill number and the CFS name to අපේ කණ්ඩායම before the vessel arrives, and we will check which of the five release gates is still open.
