ඇතුළත තවමත් තෙල් සහිත භාවිත යන්ත්‍ර සාමාන්යයෙන් නැව්ගත කළ හැකි නමුත් නිවැරදි ලේඛන කටයුතු නොමැතිව සාමාන්‍ය භාණ්ඩ ලෙස නොවේ. වෙන්කරවා ගැනීමේ ප්රශ්නය වන්නේ ටැංකියේ, රේඛා, sump සහ හෝස් වල ඉතිරිව ඇත්තේ කුමක්ද යන්නයි: නිදහසේ ගලා යන ද්‍රව ඒකකය භයානක භාණ්ඩ ප්‍රශ්නයක් බවට පත් කරන අතර නිසි ලෙස ජලය බැස පිරිසිදු කරන ලද යන්ත්‍රයක් සාමාන්යයෙන් වාහක ප්රකාශයක් සමඟ සාමාන්‍ය භාණ්ඩ ලෙස ගමන් කරයි. කරුණු දෙකක් ප්‍රතිඵලය තීරණය කරන අතර යන්ත්‍රයේ ලේබලය ද නොවේ. පළමුවැන්න ජලාපවහනය ඇත්ත වශයෙන්ම සිදු වූ බව පෙන්වන ලියකියවිලි වේ. දෙවැන්න භාවිතා කරන උපකරණ සඳහා ගමනාන්තයේම නීති වන අතර, එය වාහකයා ඉල්ලා සිටින ඕනෑම දෙයකට වඩා දැඩි විය හැකිය.
කුමක් ද “අවශේෂ තෙල්” වෙන්කරවා ගැනීමේ කොන්දේසි වලින් අදහස් වේ
යන්ත්රය අපිරිසිදුදැයි වාහකයන් අසන්නේ නැත. හැසිරවීමේදී එහි ඇතුළත ඇති ඕනෑම දෙයක් කාන්දු විය හැකිද, දැල්විය හැකිද, ප්‍රතික්‍රියා කළ හැකිද යන්න ඔවුන් අසයි. තොප්පියක්, සවි කිරීමක් හෝ ඉරිතලා ඇති හෝස් එකක් හරහා ගැලවිය හැකි නිදහස් ගලා යන දියරය සැලකිලිමත් වේ. අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන් මත තෙල් චිත්රපටයක් වෙනස් තත්වයක් වන අතර, එය සාමාන්යයෙන් භයානක භාණ්ඩ ප්රකාශනයකට වඩා ජලාපවහන සහ පිරිසිදු කිරීමේ ප්රකාශයක් මගින් හසුරුවනු ලැබේ.
එකම යන්ත්රය විවිධ ආකාර දෙකකින් උපුටා දැක්විය හැක්කේ එම වෙනසයි. ටැංකියේ ඉන්ධන සහ හයිඩ්‍රොලික් රේඛාවල තෙල් සමඟ ගබඩාවට පැමිණෙන ඒකකයකට නිසි කාණුවකින් පසුව එකම ඒකකයකින් වෙනස් වෙන් කිරීමක්, විවිධ ඇසුරුම් සහ වෙනස් ලේඛනයක් අවශ්‍ය වේ. සැපයුම්කරු පවසන්නේ නම් “එය හිස් ය”, පසු විපරම් ප්රශ්නය වන්නේ එය ජලය බැස ගියේ කවුරුන්ද, දියරය ගියේ කොතැනටද සහ පවතින සාක්ෂි මොනවාද යන්නයි.
UN 3166 හෝ UN 3363: වර්ගීකරණ ප්රශ්නය
අපද්‍රව්‍ය ඉතිරිව ඇති තැන, සාමාන්යයෙන් එක්සත් ජාතීන්ගේ ඇතුළත් කිරීම් දෙකක් පැමිණේ. UN 3166 මගින් දැවෙන සුළු ද්‍රවයකින් බල ගැන්වෙන වාහනයක් ආවරණය කරයි, එය යානයේ ඉන්ධන සමඟ තමන්ගේම බලය යටතේ ගමන් කළ හැකි යන්ත්‍රයකට අදාළ ඇතුල්වීමයි. UN 3363 උපකරණවල හෝ යන්ත්‍රෝපකරණවල භයානක භාණ්ඩ ආවරණය කරයි, එය නියාමනය කරන ලද ද්‍රව්‍යයක් උපකරණ තුළ අඩංගු වන විට ඇතුළත් වේ. නිවැරදි ඇතුළත් කිරීම රඳා පවතින්නේ යන්ත්රය කුමක්ද, ඇතුළත ඉතිරිව ඇති දේ සහ එහි කොපමණ ප්රමාණයක් තිබේද යන්න මතය.
මෙය නිෂ්පාදන ඡායාරූපයකින් ගන්නා තීරණයක් නොවේ. වාහකයාගේ භයානක භාණ්ඩ මේසයට ද්‍රව්‍යය, ප්‍රමාණය, ඇසුරුම්කරණය සහ ප්‍රවාහන මාදිලිය අවශ්‍ය වන අතර, එය අවශේෂ තෙල් සඳහා ආරක්ෂිත දත්ත පත්‍රිකාවක් ඉල්ලා සිටිය හැක. ද IMO හි භයානක භාණ්ඩ රාමුව මුහුදු කකුල සඳහා ආරම්භක ස්ථානය වේ; යන්ත්රය වාතයෙන් ගමන් කරන්නේ නම් ගුවන් සමාගමේ නීති අදාළ වන අතර ඒවා සාමාන්යයෙන් දැඩි වේ. යන්ත්රය ජලාපවහනය, පිරිසිදු කිරීම සහ ලේඛනගත කර ඇත්නම්, භයානක භාණ්ඩ ප්රශ්නය බොහෝ විට පහත වැටේ. එය එසේ නොවේ නම්, නිසි ප්රකාශයක් නොමැතිව වෙන්කරවා ගැනීම සම්පූර්ණ කළ නොහැක.
කර්මාන්තශාලාවේ ජලාපවහන පිරික්සුම් ලැයිස්තුව අනුගමනය කළ යුතුය
ජලාපවහනය යනු එක් ක්රියාවක් නොව ක්රියාවලියකි. ඉන්ධන ටැංකියෙන් ආරම්භ කරන්න: එය පොම්ප කරන්න, ඉන්පසු ඉතිරි ඉන්ධන කාණු ප්ලග් හරහා ඉවත් කරන්න, සහ මිදුලට නොව බලපත්‍රලාභී මාර්ගයක් හරහා එය බැහැර කරන්න. ටැංකිය හිස් වූ පසු දියර රඳවා තබන ඉන්ධන මාර්ග සහ පෙරහන් නිවාස වෙත යන්න. එවිට හයිඩ්‍රොලික් ජලාශය සහ සිලින්ඩර්, යන්ත්රය පිටතින් වියළි බව පෙනෙන නිසා බොහෝ විට නොසලකා හරිනු ලැබේ. අවසාන වශයෙන්, සම්පත, කූලන්ට් පරිපථය සහ යන්ත්‍රයට හානියක් නොවන පරිදි ජලය බැස යා හැකි තෙල් පිරවූ ඕනෑම ගියර් පෙට්ටියක්.
ජලය බැස ගිය පසු, සෑම විවරයක්ම කඩමාල්ලක් හෝ ටේප් එකක් නොව, ප්‍රවාහනයේදී ලිහිල්ව ක්‍රියා කළ නොහැකි සවි කිරීමකින් ආවරණය කරන්න. පරික්ෂකවරයෙකුට කාන්දුවක් නොමැති බව පෙනෙන පරිදි බාහිර පෘෂ්ඨයන් පිරිසිදු කරන්න, ප්ලග් එක සමඟ එක් එක් ජලාපවහන ස්ථානය ඡායාරූපගත කරන්න. කූඩයට අවශෝෂක ද්රව්ය දමා එය මාරු කළ නොහැකි වන පරිදි යන්ත්රය සවි කරන්න. ප්රකාශය සැබෑ ඒකකයට සම්බන්ධ කරන බවට ඡායාරූප සාක්ෂි වේ, එබැවින් ඒවා ගත යුත්තේ කර්මාන්ත ශාලාවේදී මිස වරායේදී නොවේ.
ගොනුව අසම්පූර්ණ වූ විට සිදු වන්නේ කුමක්ද?
අසම්පූර්ණ ගොනුවක් ආකාර තුනකින් පෙන්වයි. වාහකයා වෙන් කිරීම ප්රතික්ෂේප කර නැතිවූ ලේඛනය ඉල්ලා සිටින අතර, එය දිනකට හෝ ඊට වැඩි මුදලක් වැය වන අතර යාත්‍රා කිරීම මග හැරිය හැක. ගබඩාව ඒකකය ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කරයි, මන්ද එය භාණ්ඩ භයානක නොවන බව තහවුරු කළ නොහැකි නිසා ගබඩා කිරීම සහ නැවත වෙන් කිරීම සඳහා වැය වේ. නැතහොත් නැව්ගත කිරීම චලනය වන අතර ගමනාන්ත අධිකාරිය එය ප්‍රශ්න කරයි, භාණ්ඩ දැනටමත් දාමයේ අන්තයේ ඇති බැවින් වඩාත්ම මිල අධික අනුවාදය එයයි.
එම ප්‍රතිඵල කිසිවක් දුර්ලභ නොවේ. පාවිච්චි කරන ලද යන්ත්‍රෝපකරණ යනු වාහකයන් සහ පර්යන්ත හොඳින් නිරීක්ෂණය කරන කාණ්ඩයකි, මන්ද කාන්දු වන ඒකකයක් අනෙකුත් භාණ්ඩ වලට හානි කරන අතර පිරිසිදු කිරීම මිල අධික වේ. ප්රකාශය සහ ඡායාරූප නිලධරය නොවේ; ඔවුන් නිසා වෙන්කරවා ගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම පවතී.
පැටවීම, එසවීම සහ සුරක්ෂිත කිරීම
භාවිතා කරන ලද යන්ත්‍රයක් සාමාන්යයෙන් එහි මානයන් යෝජනා කරනවාට වඩා බරින් වැඩි වන අතර ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය මැද ඇත්තේ කලාතුරකිනි. ඒකකය කූඩය කිරීමට පෙර එසවුම් ලක්ෂ්‍ය සහ බර බෙදා හැරීම සඳහා කර්මාන්තශාලාවෙන් විමසන්න, සහ පැටවීමේ සැලැස්ම උපකරණයට ගැලපෙන පරිදි ඉදිරිපත් කරන්නා සමඟ බෙදා ගන්න. යන්ත්රය දොඹකරයකින් එසවීමට සිදුවේ නම්, එසවීමේ ප්‍රවේශයක් නොමැති මුද්‍රා තැබූ කූඩයක් වැඩිදියුණු කිරීමට රිගර්ට ආරාධනා කරන බැවින්, එසවුම් ගමන් මලු ශ්‍රේණිගත කර කූඩය හරහා ප්‍රවේශ විය හැකි බව තහවුරු කරන්න.
සුරක්ෂිත කිරීම එකම තර්කනය අනුගමනය කරයි. මෙම ඒකකය කූඩ පදනමට බෝල්ට් හෝ බර පටියකින් සවි කළ යුතු අතර, ලිහිල් දැව වලින් අවහිර නොකළ යුතු අතර, කන්ටේනරය තිරිංග හෝ පෙරළෙන විට යන්ත්රය චලනය කළ නොහැකි වන පරිදි කූඩය සැලසුම් කළ යුතුය. පැතලි රාක්කයක් හෝ විවෘත-ඉහළ නැව්ගත කිරීම සඳහා, ලෑෂ් සැලැස්ම වෙන් කිරීමේ ලේඛනවලට අයත් වේ, පර්යන්තයේ සංවාදයකදී නොවේ.
වෙන්කරවා ගැනීමට පෙර වාහකයා ඉල්ලන දේ
බොහෝ වාහකයින් ටැංකිය, රේඛා සහ sump නිදහස් දියරයෙන් බැස ඇති බවට ලිඛිත ප්රකාශයක් ඉල්ලා සිටියි, සියලු විවරයන් ආවරණය කර හෝ පේනුගත කර ඇති අතර, ඒකකය කාන්දුවීම් වලින් තොරය. වාහකයන් බොහෝ විට ජලය බැස ගිය ස්ථාන සහ කූඩ ඒකකයේ ඡායාරූප එකතු කරන අතර සමහර ඒවාට අවශෝෂක ද්රව්ය හෝ කූඩය තුළ බහාලුම් තැටි අවශ්‍ය වේ. ප්රකාශය නැව්කරු විසින් අත්සන් කර ඇති අතර ව්‍යාජ එකක් බරපතල ගැටළුවක් වන බැවින් එය ඉදිරිපත් කරන්නාට වඩා කර්මාන්තශාලාව විසින් එය සම්පූර්ණ කළ යුතුය.
ප්‍රායෝගික අනුපිළිවෙල වන්නේ පළමුව කාණු, දෙවනුව ඡායාරූපය, තෙවනුව කූඩය සහ අවසාන වශයෙන් වෙන්කර ගැනීමයි. කාණුව අවසන් වීමට පෙර වෙන්කරවා ගැනීම යනු කිසිවකු එකතු නොකළ බවට වාහකයකු සාක්ෂි ඉල්ලා සිටින අතරතුර නැව්ගත කිරීම් ගබඩාවේ රැඳී සිටීම අවසන් වන ආකාරයයි. යන්ත්‍රයට හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති තිබේ නම්, කර්මාන්තශාලාවෙන් ජලාශය සහ රේඛා වෙන වෙනම ඉවතට ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටින්න, මන්දයත් සම්පූර්ණ හෝස් සහිත ජලාපවහන ටැංකියක් තවමත් කාන්දු වන අතර තනි කාණු ලක්ෂ්‍යයක් සිලින්ඩරයක සිරවී ඇති තරලය ඉවත් නොකරයි.
ගමනාන්ත නීති වාහකයාට වඩා දැඩි විය හැක
බොහෝ වෙලඳපොලවල් භාවිතා කරන යන්ත්‍රෝපකරණ නව උපකරණවලට වඩා වෙනස් ලෙස සලකයි. සමහරුන්ට ආනයන බලපත්‍රයක්, මුදා හැරීමට පෙර පරීක්ෂාවක් හෝ යන්ත්‍රයේ වයස සහ තත්ත්වය පිළිබඳ සාක්ෂි අවශ්‍ය වේ. සමහරු ආරක්ෂිත හෝ පාරිසරික හේතූන් මත භාවිතා කරන ලද උපකරණවල සම්පූර්ණ කාණ්ඩ සීමා කරති. ඒ කිසිවක් සාමාන්යයෙන් වාහකයාගේ වෙන් කිරීමේ පද්ධතිය තුළ නොපෙනෙන අතර, ඒ කිසිවකට ජලාපවහන ප්‍රකාශයකින් පිළිතුරු නොලැබේ.
චෙක්පත අයත් වන්නේ උපුටා දැක්වීමේ අදියරට ය: ගමනාන්ත තැරැව්කරු හෝ ආනයනකරු සමඟ මෙම නිශ්චිත යන්ත්රය සහ තීරුබදු රේඛාව සඳහා භාවිතා කරන ලද උපකරණ නීති මොනවාද සහ පෙර නැව්ගත කිරීමේ පරීක්ෂණ සහතිකයක් අපේක්ෂා කරන්නේද යන්න තහවුරු කරන්න. පිළිතුර අපැහැදිලි නම්, ඒකකයේ කූඩයට පෙර එය ලිඛිතව ලබා ගන්න, මන්ද පරීක්ෂකයෙකු තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා ගමනාන්තයේ යන්ත්‍රයක් ඉවත් කිරීම කිසිවෙකු අයවැයෙන් වැය නොකරන වියදමකි.
ලේඛනවල අඛණ්ඩව යන්ත්රය විස්තර කරන්න. භාවිතා කරන ලද, නවීකරණය කරන ලද සහ නැවත සකස් කරන ලද ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි ලේබල නොවන අතර, රේගු අගය සහ ආනයන අවසරය අදාළ වන එකක් සක්‍රිය කළ හැක. මොඩලය, අනුක්‍රමික අංකය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය, යන්ත්රය ඒවා වාර්තා කරන්නේ නම් පැය හෝ චක්‍ර, සහ කිසියම් අලුත්වැඩියාවකදී ප්‍රතිස්ථාපනය කළ දේ සඳහන් කරන්න. ඉන්වොයිසිය, ඇසුරුම් ලැයිස්තුව සහ පරීක්ෂණ වාර්තාව හරහා විවිධ විස්තර තුනක් දකින ගමනාන්ත අධිකාරියක් ස්ථාවර ගොනුවක් මග හැරිය හැකි ප්‍රශ්න අසනු ඇත.
වාහකයා එපා කියන විට
ප්රතික්ෂේප කිරීම සාමාන්යයෙන් යන්ත්රය ගැන නොව සාක්ෂි ගැන ය. වෙන්කරවා ගැනීමේ මේසයට ඒකකය නිදහස් ද්‍රවයකින් තොර බව තහවුරු කළ නොහැක, එබැවින් යමෙකු ඒකකයට ගැලපෙන ප්රකාශයක් සහ ඡායාරූප ලබා දෙන තෙක් එය භාණ්ඩ භාර ගැනීම ප්රතික්ෂේප කරයි. කුමන අවශ්‍යතාවය අසාර්ථක දැයි විමසන්න, එම නිශ්චිත අයිතමය නිවැරදි කරන්න, සහ අමුණා ඇති නව සාක්ෂි සමඟ වෙන්කරවා ගැනීම නැවත ඉදිරිපත් කරන්න.
යන්ත්රය භයානක භාණ්ඩ ලෙස නියාමනය කර ඇති නිසා වාහකයා ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, පිළිතුර කාරණය තර්ක කිරීම නොවේ. ඒකකය වර්ගීකරණය කරන්න, අදාළ උපදෙස් වලට එය ඇසුරුම් කරන්න, සහ පන්තිය පිළිගන්නා වාහකයක් සමඟ එය භයානක භාණ්ඩ ලෙස වෙන්කරවා ගන්න. නියාමනය කරන ලද ඒකකයක් සාමාන්‍ය භාණ්ඩ ලෙස ගෙන යාමට උත්සාහ කිරීම මෙම ගැටලුවේ අනුවාදය වන අතර එය භාණ්ඩ පැටවීමෙන් අවසන් වේ.
ලී කූඩය සහ ISPM 15 ලකුණ
ඝන ලී කූඩ සහ පැලට් මගින් ආවරණය කර ඇත දැව ඇසුරුම් සඳහා ජාත්‍යන්තර phytosanitary ප්‍රමිතිය, ISPM 15. සාමාන්යයෙන් තාප පිරියම් කිරීම මගින් දැව ප්රතිකාර කළ යුතු අතර, IPPC සංකේතය, රට කේතය, නිෂ්පාදක කේතය සහ ප්රතිකාර කේතය සමඟ සලකුණු කළ යුතුය. ප්ලයිවුඩ් හෝ දිශානුගත නූල් පුවරුව වැනි සැකසූ දැව, වෙනත් ක්‍රමයකින් ප්රතිකාර කරනවාට වඩා ISPM 15 වෙතින් නිදහස් කර ඇත, එම නිසා කූඩයේ ඉදිකිරීම් වැදගත් වේ.
ගමනාන්තයේ දී සලකුණ පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර, එය නොමැතිව කූඩයක් ප්රතික්ෂේප කිරීම, ආනයනකරුගේ පිරිවැයට ධූමායනය කිරීම හෝ විනාශ කිරීම කළ හැකිය. එක් එක් ඝන ලී කැබැල්ලක ඇති සලකුණෙහි ඡායාරූප සඳහා crating සැපයුම්කරුගෙන් විමසන්න, ඒවා නැව්ගත කිරීමේ ලියකියවිලි සමඟ තබා ගන්න. යන්ත්රය වරායක වාඩි වී කූඩය විවෘත කළ නොහැකි වූ විට එය විශාල ගැටලුවක් බවට පත්වන කුඩා විස්තරයකි.
යන්ත්රය සමඟ ගමන් කරන ගොනුව
ලේඛන පහක් බොහෝ ප්‍රශ්න ආවරණය කරයි. ජලාපවහනය සහ පිරිසිදු කිරීමේ ප්රකාශය ඉවත් කරන ලද දේ හඳුනාගෙන නිදහස් ද්රවයක් ඉතිරි නොවන බව තහවුරු කරයි. ඡායාරූප ටැංකිය, හෝස්, sump, caps සහ නිමි කූඩය පෙන්වයි. ISPM 15 ලකුණ දැව ඇසුරුම්වලට ප්රතිකාර කළ බව ඔප්පු කරයි. ඉන්වොයිසිය සහ ඇසුරුම් ලැයිස්තුවේ අනුක්‍රමික අංකය, බර, මානයන් සහ තත්ත්වය දරයි. ගමනාන්ත පරීක්ෂාව ඔබ තහවුරු කළ ආනයන නීති වාර්තා කරයි, එබැවින් ඊළඟ නැව්ගත කිරීම බිංදුවෙන් ආරම්භ නොවේ.
ගොනුව එක තැනක තබා එය වෙන්කරවා ගැනීම සමඟ යවන්න, වෙන්කරවා ගැනීම තහවුරු කිරීමෙන් පසුව නොවේ. වාහකයාගේ මෙහෙයුම් කණ්ඩායම සහ ගමනාන්ත තැරැව්කරු විවිධ පැතිවලින් එකම ප්‍රශ්න අසන අතර තනි ලේඛන ඇසුරුමක් දෙකටම පිළිතුරු සපයයි. අපේ භයානක භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීම දළ විශ්ලේෂණය අවශේෂ ඉතිරිව ඇති විට ප්‍රකාශන පැත්ත ආවරණය කරයි, සහ චීන ගබඩා සේවාව පැටවීමට පෙර කූඩය සහ ඒකාබද්ධ කිරීම හසුරුවන ආකාරය පැහැදිලි කරයි.
කාලසටහන සාමාන්යයෙන් කැඩී යන තැන
ජලාපවහනය සහ කූඩාරම් වැඩ කම්හලේ සිදු කරනු ලබන අතර, එය එකම ශ්‍රමය සඳහා නිෂ්පාදනය සමඟ තරඟ කරයි. සිකුරාදා කප්පාදුවක් සඳහා පොරොන්දු වූ යන්ත්‍රයක් බොහෝ විට එය මග හැරෙන්නේ කූඩය තැනීමෙන් පසු කාණුව සැලසුම් කර තිබීම නිසා හෝ වාහකයාට අවශ්‍ය ඡායාරූප නොමැතිව ජලාපවහන සහ පිරිසිදු කිරීමේ ප්රකාශය පැමිණි බැවිනි. කාණු සහ ලියකියවිලි සඳහා සැලැස්මට දින දෙකක බෆරයක් ගොඩනඟන්න, ට්රක් රථය වෙන්කරවා ගැනීමට පෙර කූඩය සලකුණු කර ඇති බව තහවුරු කරන්න.
අනෙක් විවේකය වන්නේ පරීක්ෂාවයි. ගමනාන්තයට නැව්ගත කිරීමට පෙර පරීක්‍ෂණයක් අවශ්‍ය නම්, පරීක්‍ෂකවරයාට කූඩයට පෙර යන්ත්‍රයට ප්‍රවේශය අවශ්‍ය වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ කාණු සහ පරීක්‍ෂණය සමාන්තරව ක්‍රියාත්මක නොවී අනුපිළිවෙලින් සකස් කළ යුතු බවයි. පරීක්ෂා කිරීමේ ආයතනයෙන් එය දැකීමට අවශ්‍ය දේ සහ කුමන තත්ත්වයේදැයි විමසන්න, ඉන්පසු කර්මාන්තශාලාවට ලිඛිත අනුපිළිවෙලක් ලබා දෙන්න. අපේ රේගු නිෂ්කාශන දළ විශ්ලේෂණය එම භාරදීමේ ගමනාන්තය පැත්ත ආවරණය කරයි.
එය ඉවත් කරන්න, එය ප්රකාශ කරන්න, එය ලේඛනගත කරන්න
ඉතිරි තෙල් සහිත භාවිතා කරන ලද යන්ත්‍රයක් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගැටලුවක් වීමට පෙර ලේඛන ගැටලුවකි. වෙන්කරවා ගැනීම තහවුරු කිරීමට පෙර, අයිතම පහක් තබා ගන්න: අත්සන් කළ ජලාපවහන සහ පිරිසිදු කිරීමේ ප්රකාශය, සෑම ජලාපවහන ලක්ෂ්‍යයකම ඡායාරූප සහ කූඩ ඒකකය, සෑම ඝන ලී කැබැල්ලකම ISPM 15 ලකුණ, අනුක්‍රමික අංක සහ මානයන් සහිත ඉන්වොයිසියක් සහ ඇසුරුම් ලැයිස්තුවක් සහ ඔබ තහවුරු කළ ගමනාන්ත ආනයන නීති පිළිබඳ ලිඛිත සටහනක්. යන්ත්‍රයේ තවමත් නිදහස් ද්රවයක් තිබේ නම්, කිසිවකු ඉඩක් වෙන්කරවා ගැනීමට පෙර එය නවත්වා අදාළ භයානක භාණ්ඩ ප්‍රවේශය යටතේ වර්ග කරන්න. යන්ත්රය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවීමට පෙර ගොනුව පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඡායාරූප සහ ප්රකාශය යවන්න, අපි ඒවා වාහකයාගේ අවශ්‍යතාවලට එරෙහිව සමාලෝචනය කරන්නෙමු.
