ప్రమాదకరమైన వస్తువుల ప్రకటనలో తప్పుగా అమర్చబడిన ఒక లైన్ ఐటెమ్ చైనా 40 అడుగుల కంటైనర్‌ను నిష్క్రియంగా ఉంచగలదు కింగ్‌డావో పోర్ట్ 3–5 రోజుల పాటు, మొదటి దిద్దుబాటు దాఖలు చేయడానికి ముందు నిల్వ రుసుము $500–$2,000 వరకు నడుస్తుంది. చాలా మంది కొనుగోలుదారులు ఊహించిన దానికంటే ఆ గణితమే ముఖ్యమైనది, ముఖ్యంగా షిప్‌మెంట్‌లో ఉన్నప్పుడు లిథియం బ్యాటరీలు లేదా పారిశ్రామిక సంసంజనాలు. డిక్లరేషన్ ఎర్రర్ యొక్క ధర మీరు FOB ధరపై చర్చలు జరిపిన సరుకు రవాణా పొదుపులను త్వరగా మించిపోతుంది.
అనేక చైనీస్ కర్మాగారాలు GB ప్రమాణాల క్రింద వస్తువులను వర్గీకరిస్తాయి, ఇవి దేశీయ రవాణా నియమాలకు మ్యాప్ చేస్తాయి, అయితే సముద్ర వాహకాలు ఉపయోగించే IMDG అవసరాలకు ఎల్లప్పుడూ అనుగుణంగా ఉండవు. ఒక ఉత్పత్తి స్థానిక తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించవచ్చు, ఆపై క్యారియర్ గేట్ వద్ద తిరస్కరించబడుతుంది ఎందుకంటే UN నంబర్ సీక్వెన్స్ లేదా ప్యాకింగ్ గ్రూప్ అంతర్జాతీయ మానిఫెస్ట్‌తో సరిపోలలేదు. ఆ గ్యాప్‌ను తగ్గించడానికి, MSDS సెక్షన్ 14కి సంబంధించి DGDని సమర్పించడానికి ముందు కాకుండా తర్వాత తనిఖీ చేయడం అవసరం.
చాలా డిక్లరేషన్ తిరస్కరణలు రెండు గుర్తించదగిన ఎర్రర్‌లను గుర్తించాయి: MSDSతో సరిపోలని UN నంబర్ లేదా ప్రమాదకరమైన వస్తువుల జాబితా క్రమం క్రమం తప్పడం లేదు. సాధారణ క్రాస్-చెక్ ప్రోటోకాల్‌తో రెండూ నివారించబడతాయి. ఆ ప్రోటోకాల్ ఒక వారం డెమరేజ్ ఛార్జీల నుండి మృదువైన ఎగుమతిని వేరు చేస్తుంది.
డేంజరస్ గూడ్స్ డిక్లరేషన్ అంటే ఏమిటి?
ఒక DGD లోపం కంటైనర్‌ను 3–5 రోజుల పాటు నిలిపివేస్తుంది మరియు ఫీజులో $500–$2,000 జోడించవచ్చు.
డేంజరస్ గూడ్స్ డిక్లరేషన్ (DGD) అనేది IMDG కోడ్ ప్రకారం ప్రమాదకర పదార్థాల సరుకు సరిగ్గా వర్గీకరించబడి, ప్యాక్ చేయబడి, గుర్తించబడి మరియు సముద్ర రవాణా కోసం లేబుల్ చేయబడిందని రవాణాదారు యొక్క అధికారిక ప్రకటన. చైనీస్ పోర్ట్ అధికారులు మరియు వాహకాలు ప్రతి హజ్మత్ ఎగుమతికి నియంత్రణ పత్రంగా వ్యవహరిస్తాయి. చెల్లుబాటు అయ్యే DGD లేదు, లోడ్ చేయడం లేదు.
చైనాలో DGD కోసం చట్టపరమైన అవసరాలు
చైనా నుండి ఎగుమతి చేయడం అంటే DGD ఒకేసారి రెండు రూల్‌బుక్‌లను సంతృప్తి పరచాలి: అంతర్జాతీయ క్యారేజ్ కోసం IMDG కోడ్ మరియు చైనా దేశీయ GB ప్రమాణాలు. వాటి మధ్య గ్యాప్ వల్ల సరుకులు ఎక్కడికక్కడే నిలిచిపోతాయి. చాలా మంది సరఫరాదారులు GB 12268 జాబితా క్రింద వస్తువులను వర్గీకరిస్తారు, ఇది UN నంబర్ మరియు IMDG కోడ్‌కు అవసరమైన సరైన షిప్పింగ్ పేరు నుండి వేరు చేయవచ్చు. ఒక రూల్‌బుక్‌ను మాత్రమే తనిఖీ చేసే ఫార్వార్డర్ పోర్ట్‌లో తిరస్కరించబడిన డిక్లరేషన్‌ను సమర్పించారు.
చైనీస్ పోర్ట్ భద్రతా నిబంధనల ప్రకారం, కార్గో టెర్మినల్‌కు తరలించడానికి ముందు DGD తప్పనిసరిగా పోర్ట్ అథారిటీకి దాఖలు చేయాలి. లోపాలు 3–5 రోజుల కస్టమ్స్ నిర్బంధాన్ని ప్రేరేపిస్తాయి మరియు ఆ విండోలో నిల్వ రుసుము సాధారణంగా $500–$2,000 వరకు ఉంటుంది. ఆ బిల్లు క్యారియర్ ఖాతాలో కాకుండా షిప్పర్ ఖాతాలోకి వస్తుంది.
డిక్లరేషన్‌పై సంతకం చేసి సమర్పించేవారు
DGD సంతకం పేరు మీద ఉన్న షిప్పర్‌కు చెందినది లాడింగ్ బిల్లు — సాధారణంగా FOB నిబంధనలపై చైనీస్ ఫ్యాక్టరీ. ఆ చట్టపరమైన బాధ్యత అప్పగించబడదు. ఒక ఫార్వార్డర్ షిప్పర్ తరపున డిక్లరేషన్‌ను సిద్ధం చేసి సమర్పించవచ్చు, కానీ షిప్పర్ దానిలోని ప్రతి లోపాన్ని కలిగి ఉంటారు. WanSea యొక్క డాక్యుమెంట్ బృందం ప్రతి DGDని సమర్పించడానికి ముందు IMDG కోడ్ మరియు సరఫరాదారు యొక్క GB వర్గీకరణ రెండింటికి వ్యతిరేకంగా క్రాస్-చెక్ చేస్తుంది, ఇది చాలా పోర్ట్ తిరస్కరణలకు కారణమయ్యే ఖాళీని మూసివేస్తుంది.
- రవాణాదారు సంతకం: పేరు పెట్టబడిన షిప్పర్ డిక్లరేషన్ యొక్క ఖచ్చితత్వానికి చట్టపరమైన బాధ్యతను కలిగి ఉంటాడు. చైనాలో, వ్రాతపూర్వక అనుమతి లేకుండా కార్గో యజమాని తరపున సంతకం చేయడం పోర్ట్ ఫైలింగ్ నియమాలను ఉల్లంఘిస్తుంది.
- ఫార్వార్డర్ పాత్ర: లైసెన్స్ పొందిన ఫార్వార్డర్ DGDని క్యారియర్ మరియు పోర్ట్ అథారిటీకి సిద్ధం చేసి సమర్పిస్తాడు, అయితే ముందుగా MSDS మరియు ప్యాకింగ్ జాబితాకు వ్యతిరేకంగా వర్గీకరణ డేటాను ధృవీకరించాలి. WanSea యొక్క సమీక్ష GB మరియు IMDG రెఫరెన్స్‌లను కవర్ చేస్తుంది.
- అత్యవసర సంప్రదింపు: DGD తప్పనిసరిగా 24/7 పర్యవేక్షించబడే ఫోన్ నంబర్‌ను జాబితా చేయాలి. చైనీస్ సరఫరాదారులు తరచుగా వారాంతాల్లో సమాధానం ఇవ్వని డెస్క్ లైన్‌ను ఉంచుతారు - క్యారియర్లు డిక్లరేషన్‌లను తిరస్కరించడానికి తరచుగా కారణం.
చెల్లుబాటు అయ్యే DGD యొక్క అవసరమైన భాగాలు
DGDలోని ఒక తప్పు అంకె మీ సరుకును 3–5 రోజుల పాటు పోర్ట్‌లో ఉంచగలదు.
డేంజరస్ గూడ్స్ డిక్లరేషన్ అనేది చట్టపరమైన పత్రం, షిప్పింగ్ ఫారమ్‌లోని చెక్‌బాక్స్ కాదు. క్యారియర్లు మరియు కస్టమ్స్ IMDG కోడ్‌కు వ్యతిరేకంగా ప్రతి ఫీల్డ్‌ను రీడ్ చేస్తాయి మరియు ఒక సరిపోలని ఒక కంటైనర్‌ను 3-5 రోజుల పాటు నిలుపుదల చేయవచ్చు - సమస్య ఉందని మీకు తెలియక ముందే నిల్వ రుసుములలో $500–$2,000 వరకు వసూలు చేస్తుంది.
UN సంఖ్య, సరైన షిప్పింగ్ పేరు, తరగతి మరియు ప్యాకింగ్ సమూహం
ఈ నాలుగు క్షేత్రాలు భారీ ఎత్తును పెంచుతాయి. UN నంబర్ తప్పనిసరిగా IMDG కోడ్ డేంజరస్ గూడ్స్ లిస్ట్‌లో కనిపించే విధంగా సరైన షిప్పింగ్ పేరుతో సరిపోలాలి — మీ సరఫరాదారు దానిని అంతర్గతంగా పిలిచే దానికి కాదు.
- UN సంఖ్య: IMDG కోడ్ డేంజరస్ గూడ్స్ జాబితా నుండి నాలుగు అంకెల ఐడెంటిఫైయర్. తప్పుడు అంకె అత్యవసర ప్రతిస్పందన మరియు విభజన నియమాలను మారుస్తుంది.
- సరైన షిప్పింగ్ పేరు: ప్రమాదకరమైన వస్తువుల జాబితాలో సాంకేతిక పేరు జాబితా చేయబడింది. వాణిజ్య పేర్లు తిరస్కరించబడ్డాయి - ఇది తప్పనిసరిగా MSDS సెక్షన్ 14 వివరణతో సరిపోలాలి.
- తరగతి మరియు ప్యాకింగ్ సమూహం: తరగతి ప్రమాదాన్ని నిర్వచిస్తుంది. ప్యాకింగ్ గ్రూప్ I, II, లేదా III ప్యాకేజింగ్ పనితీరు స్థాయిని నిర్ణయిస్తుంది; తప్పుగా అర్థం చేసుకోండి మరియు ప్యాకేజీ అవసరమైన డ్రాప్ లేదా ప్రెజర్ టెస్ట్‌లో విఫలమవుతుంది.
చైనా-నిర్దిష్ట ట్రాప్ కోసం చూడండి: చాలా మంది స్థానిక సరఫరాదారులు GB 12268 కింద వస్తువులను వర్గీకరిస్తారు, ఇది చైనీస్ జాతీయ ప్రమాణం, ఇది ఎల్లప్పుడూ IMDG కోడ్‌తో ఏకీభవించదు. ఇద్దరూ ఏకీభవించనప్పుడు, అంతర్జాతీయ సముద్ర సరుకు రవాణా కోసం IMDGని తప్పనిసరిగా డిక్లరేషన్ అనుసరించాలి. WanSeaChina యొక్క పత్ర బృందం సమర్పణకు ముందు రెండు ప్రమాణాలను పునరుద్దరిస్తుంది.
షిప్పర్ యొక్క సర్టిఫికేషన్ మరియు అత్యవసర సంప్రదింపు
ధృవీకరణ అనేది వస్తువులు సరిగ్గా వర్గీకరించబడి, ప్యాక్ చేయబడి, గుర్తించబడి మరియు లేబుల్ చేయబడిందని బైండింగ్ స్టేట్‌మెంట్. ఇది షిప్పర్ లేదా అధీకృత ఏజెంట్ ద్వారా సంతకం చేయబడింది. సంతకాన్ని దాటవేయండి లేదా అనధికార వ్యక్తి సంతకం చేయనివ్వండి మరియు క్యారియర్ గేట్ వద్ద సరుకును తిరస్కరించవచ్చు. కార్గో తర్వాత ఒక సంఘటనకు కారణమైతే, షిప్పర్ — ఫార్వార్డర్ కాదు — బాధ్యతను కలిగి ఉంటాడు.
అత్యవసర సంప్రదింపులు నేరుగా అంతర్జాతీయ డయలింగ్ కోడ్‌తో రోజుకు 24 గంటలు జవాబుదారీగా ఉండాలి. సాయంత్రం 6 గంటలకు మూసివేసే కంపెనీ స్విచ్‌బోర్డ్. సమ్మతి వైఫల్యం. కొన్ని క్యారియర్లు ఈ రంగంలోనే DGDని తిరస్కరించాయి.
పరిమాణం మరియు ప్యాకేజింగ్ రకం వివరాలు
నికర పరిమాణం తప్పనిసరిగా ప్యాకేజీకి మరియు ప్రతి కంటైనర్‌కు, సరైన యూనిట్‌లో పేర్కొనబడాలి - ఘనపదార్థాలకు కిలోగ్రాములు, ద్రవాలకు లీటర్లు. దానిని అతిగా చెప్పండి మరియు మీరు ప్రమాద భారాన్ని తప్పుగా ప్రకటించారు; తక్కువ చెప్పండి మరియు ప్యాకింగ్ సర్టిఫికేట్ కార్గోకు విరుద్ధంగా ఉంది. LCL కన్సాలిడేషన్‌లలో, ఒక సరికాని సంఖ్య మొత్తం షేర్ చేసిన కంటైనర్‌ను ప్రమాదకరమైన వస్తువుల మానిఫెస్ట్ తనిఖీని విఫలం చేస్తుంది.
ది ప్యాకేజింగ్ రకం కోడ్ (ఉదాహరణకు, స్టీల్ డ్రమ్ 1A2, జెర్రికన్ 3H1) భౌతికంగా ఉపయోగించిన దానికి సరిపోలాలి. ప్లాస్టిక్ డ్రమ్స్‌లో రవాణా చేయబడినప్పుడు ఫైబర్‌బోర్డ్ బాక్సులను జాబితా చేసే డిక్లరేషన్, కస్టమ్స్ ఫ్లాగ్‌లను తక్షణమే గుర్తించే అసమానతను సృష్టిస్తుంది. 10 సంవత్సరాలకు పైగా ఫ్రైట్ ఫార్వార్డింగ్‌లో, WanSeaChina ఈ ఫీల్డ్‌లను సమర్పణకు ముందు ప్యాకింగ్ సర్టిఫికేట్ మరియు MSDS సెక్షన్ 14కు వ్యతిరేకంగా క్రాస్-చెక్ చేస్తుంది.
ఆలస్యానికి కారణమయ్యే సాధారణ ప్రకటన తప్పులు
ఒకే DGD లోపం కస్టమ్స్ వద్ద 3–5 రోజుల పాటు కార్గోను ఉంచుతుంది మరియు నిల్వ రుసుములో $500–$2,000 ఖర్చు అవుతుంది.
చైనీస్ పోర్ట్‌లలో చాలా ప్రమాదకరమైన వస్తువుల డిక్లరేషన్ హోల్డ్‌లు డాక్యుమెంట్ అసమతుల్యతతో ప్రారంభమవుతాయి, కార్గో సమస్య కాదు. సరుకు రవాణా సాధారణంగా అనుగుణంగా ఉంటుంది. డిక్లరేషన్ MSDS, ప్యాకింగ్ జాబితా లేదా క్యారియర్ స్టోవేజ్ ప్లాన్‌తో సరిపోలడం లేదు. అది కంటైనర్‌ను భ్రమణం నుండి బయటకు తీస్తుంది.
ఆ అసమతుల్యత యొక్క ధర లెక్కించదగినది. DGDలో ఒక్క లోపం $500 మరియు $2,000 మధ్య నిల్వ రుసుములతో 3-5 రోజుల కస్టమ్స్ నిర్బంధాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది. షెడ్యూల్ అంతరాయం అనుసరిస్తుంది. అందుకే చైనా ఎగుమతి డాక్యుమెంటేషన్‌లో DGD సాధారణ తప్పులు కంటైనర్ గిడ్డంగి నుండి బయలుదేరే ముందు శ్రద్ధ వహించాలి - తర్వాత కాదు.
UN సంఖ్యలు లేవు లేదా తప్పు
UN నంబర్ అనేది IMDG కోడ్ డేటాబేస్‌కు వ్యతిరేకంగా క్రాస్-చెక్ చేసిన మొదటి ఫీల్డ్ కస్టమ్స్ అధికారులు. ఉత్పత్తి వాస్తవానికి UN 1293 అయినప్పుడు UN 1263ని ప్రకటించండి.
WanSeaChina మీ DG డిక్లరేషన్‌లను ఎలా క్రమబద్ధీకరిస్తుంది
ఒక DGD లోపం 3–5 రోజుల కస్టమ్స్ నిర్బంధాన్ని మరియు రుసుములలో $500–$2,000ని ప్రేరేపిస్తుంది.
చాలా ప్రమాదకరమైన వస్తువుల ప్రకటన చైనా నుండి వచ్చిన లోపాలు ఒకే పాయింట్‌కి తిరిగి వస్తాయి: సరఫరాదారు సరుకును కింద వర్గీకరించారు GB ప్రమాణాలు, IMDG కోడ్ కాదు. దేశీయ వర్గీకరణ క్యారియర్ మరియు గమ్యస్థాన ఆచారాలు అంగీకరించే దానికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది. ఏదైనా ఫైల్ చేయడానికి ముందు WanSeaChina బృందం రెండు సెట్ల నియమాలను పునరుద్దరిస్తుంది. ఆ గ్యాప్‌లో కంటైనర్లు ఇరుక్కుపోతాయి.
ప్రీ-షిప్‌మెంట్ డాక్యుమెంట్ రివ్యూ మరియు క్రాస్-చెక్
ప్రతి DGD, MSDS మరియు టెస్ట్ సర్టిఫికేట్ క్యారియర్‌ను చేరుకోవడానికి ముందు Qingdao కార్యాలయంలో క్రాస్-చెక్ చేయబడుతుంది. బృందం MSDS సెక్షన్ 14కి వ్యతిరేకంగా UN నంబర్, సరైన షిప్పింగ్ పేరు, ప్రమాద తరగతి మరియు ప్యాకింగ్ సమూహాన్ని ధృవీకరిస్తుంది. GB వర్గీకరణ మరియు IMDG ఎంట్రీ ఏకీభవించకపోతే - ఇది జరగాల్సిన దానికంటే ఎక్కువగా జరుగుతుంది - WanSeaChina దానిని ఫ్లాగ్ చేస్తుంది మరియు కంటైనర్ గిడ్డంగి నుండి బయలుదేరే ముందు ఫ్యాక్టరీకి కరెక్షన్ పాయింట్‌లను తిరిగి ఇస్తుంది.
- UN సంఖ్య: IMDG కోడ్‌లోని ప్రమాదకరమైన వస్తువుల జాబితాను తనిఖీ చేసారు. ఒక తప్పు అంకె మొత్తం షిప్‌మెంట్‌ను ఆపివేస్తుంది.
- MSDS సెక్షన్ 14: DGD లైన్ వారీగా సరిపోలాలి. చైనా ఎగుమతి కస్టమ్స్ హోల్డ్‌లకు ఇక్కడ అసమానతలు ఒక సాధారణ ట్రిగ్గర్.
- ప్యాకేజింగ్ రకం: నిర్దిష్ట కోసం ప్యాకేజింగ్ సూచన కోడ్‌లు UN సంఖ్య ఖచ్చితంగా పరీక్షించినట్లు డిక్లరేషన్‌లో కనిపించాలి.
- క్యారియర్ తిరస్కరణ: సరిపోలని DGD మరియు MSDS డేటా అదే సమర్పణ ఛానెల్ ద్వారా సరిదిద్దబడింది మరియు మళ్లీ ఫైల్ చేయబడుతుంది.
- కస్టమ్స్ ప్రశ్న: చైనా కస్టమ్స్ అదనపు ధృవీకరణను అభ్యర్థిస్తుంది మరియు వాన్సీ చైనా విడుదల కోసం మద్దతునిచ్చే పత్రాలను సరఫరా చేస్తుంది.
క్యారియర్లు మరియు కస్టమ్స్‌కు నేరుగా సమర్పణ
WanSea యొక్క Qingdao డెస్క్ నేరుగా క్యారియర్ మరియు చైనా కస్టమ్స్ సిస్టమ్‌తో డిక్లరేషన్‌ను ఫైల్ చేస్తుంది. WanSeaChina అదే షిప్‌మెంట్ కోసం కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌ను కూడా నిర్వహిస్తుంది కాబట్టి, మీ DGDని ఫైల్ చేసే వ్యక్తి ఓడ షెడ్యూల్‌ను ట్రాక్ చేసే వ్యక్తి. మీ వ్రాతపని మరియు సమర్పణ మధ్య ఏ థర్డ్-పార్టీ లేయర్ ఉండదు, కాబట్టి డిక్లరేషన్ ఒకే సిస్టమ్‌లో ఉంటుంది మరియు ఒక బృందం దానిని కలిగి ఉంటుంది.
DGDలో ఒక్క పొరపాటు 3-5 రోజులను ప్రేరేపిస్తుంది కస్టమ్స్ నిర్బంధం మరియు నిల్వ రుసుములలో $500–$2,000. ఆ ఖర్చు ఎవరి దగ్గరా రికవరీ కాదు. Qingdao నుండి ఒక దశాబ్దానికి పైగా DG ఫ్రైట్ హ్యాండ్లింగ్‌తో, బుకింగ్ నిర్ధారించబడక ముందే ఆపరేషన్స్ టీమ్ సాధారణ తిరస్కరణ ట్రిగ్గర్‌లను క్యాచ్ చేస్తుంది.
నిజ-సమయ దిద్దుబాటు సహాయం
క్యారియర్ లేదా కస్టమ్స్ డిక్లరేషన్ మిడ్ ప్రాసెస్‌ని తిరస్కరిస్తే, తిరస్కరణ కోడ్ WanSeaChina ఆపరేషన్స్ డెస్క్‌పైకి వస్తుంది. బృందం నిర్దిష్ట ఫీల్డ్‌ను సరిచేస్తుంది, అవసరమైనప్పుడు సరఫరాదారు నుండి సవరించిన పత్రాన్ని సమన్వయం చేస్తుంది మరియు మళ్లీ సమర్పిస్తుంది. కొనుగోలుదారు ఫ్యాక్టరీ, సరుకు రవాణా ఏజెంట్ మరియు క్యారియర్‌ను విడివిడిగా వెంబడించడు - ఒక పరిచయం ప్రారంభం నుండి విడుదల వరకు పరిష్కారాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
తీర్మానం
ప్రమాదకరమైన వస్తువుల డిక్లరేషన్‌లోని ప్రతి ఫీల్డ్ ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఔత్సాహిక నుండి ప్రొఫెషనల్‌ని వేరు చేసే చివరి పది శాతం ఫారమ్‌ను సరిగ్గా పూరించడం లేదు - ఇది సమర్పించడానికి ముందు IMDG కోడ్‌కు వ్యతిరేకంగా చైనీస్ GB ప్రమాణాన్ని క్రాస్-చెక్ చేస్తోంది. సరైన DGD కదులుతుంది; ఒక తప్పు ధర $500–$2,000 నిల్వ రుసుము.
- సమర్పణకు ముందు MSDS సెక్షన్ 14కి వ్యతిరేకంగా UN నంబర్, సరైన షిప్పింగ్ పేరు, తరగతి మరియు ప్యాకింగ్ సమూహాన్ని ధృవీకరించండి.
- దీనితో చైనీస్ GB వర్గీకరణను పునరుద్దరించండి IMDG అవసరాలు; విరుద్ధమైన ప్రమాణాలు ఆలస్యానికి కారణమవుతాయి.
- ప్రతి DGDలో షిప్పర్ యొక్క ధృవీకరణ మరియు 24-గంటల అత్యవసర సంప్రదింపును ఖచ్చితంగా ఉంచండి.
- ఒక లోపం వల్ల 3–5 రోజుల కస్టమ్స్ నిర్బంధం మరియు $500–$2,000 నిల్వ రుసుము విధించవచ్చు.
మీ తదుపరి ముందు ప్రమాదకర రవాణా ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టి, ఒక ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ అమలు చేసే అదే ముందస్తు ధ్రువీకరణ ద్వారా పూర్తయిన DGDని తీసుకోండి. ప్రమాదకరమైన వస్తువుల జాబితా క్రమాన్ని తనిఖీ చేయండి, UN నంబర్ సరిగ్గా ఫైల్ చేసినట్లు నిర్ధారించండి మరియు MSDS యొక్క సెక్షన్ 14 లైన్ వారీగా డిక్లరేషన్‌తో సరిపోలుతుందని ధృవీకరించండి. మీ సరఫరాదారు యొక్క GB వర్గీకరణ IMDGతో సమలేఖనం కానట్లయితే, సరుకు రవాణా కస్టమ్స్‌కు చేరుకునేలోపు రెండు సెట్ల పత్రాలను ఒక లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామితో సరిదిద్దండి - WanSeaChina చైనా సరుకుల కోసం ఈ పత్ర సమీక్షను అందిస్తుంది.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
చైనా కార్గో కోసం ప్రమాదకరమైన వస్తువుల ప్రకటన ఏమిటి?
DGD అనేది క్యారియర్లు మరియు కస్టమ్స్ కోసం ప్రమాదకర కార్గో-UN నంబర్, క్లాస్, ప్యాకింగ్ గ్రూప్ మరియు ఎమర్జెన్సీ కాంటాక్ట్‌ను గుర్తించే షిప్పర్ యొక్క అధికారిక పత్రం. ఒక్క లోపం వల్ల మీ కంటైనర్‌ను 3–5 రోజుల పాటు నిలిపివేసి, $500–$2,000 వరకు జోడించవచ్చు. కంటైనర్ రోల్ అయ్యే ముందు DGD సమీక్షను అభ్యర్థించండి.
చైనాలో DGDపై సంతకం చేసి సమర్పించేది ఎవరు?
షిప్పర్ DGDపై సంతకం చేస్తాడు మరియు దాని ఖచ్చితత్వానికి చట్టబద్ధంగా బాధ్యత వహిస్తాడు, అయితే సరుకు రవాణా చేసే వ్యక్తి దానిని క్యారియర్లు మరియు కస్టమ్స్‌కు సమర్పిస్తాడు. చైనా ఎగుమతుల కోసం, మీరు కార్గో వివరాలను నిర్ధారించిన తర్వాత WanSea DGDని ఫైల్ చేస్తుంది. సమర్పణకు ముందు షిప్పర్ సైన్-ఆఫ్‌ని నిర్ధారించండి.
చెల్లుబాటు అయ్యే DGDకి అవసరమైన భాగాలు ఏమిటి?
చెల్లుబాటు అయ్యే DGDకి UN నంబర్, సరైన షిప్పింగ్ పేరు, ప్రమాద తరగతి, ప్యాకింగ్ గ్రూప్, పరిమాణం, ప్యాకేజింగ్ రకం, షిప్పర్ సర్టిఫికేషన్ మరియు 24-గంటల అత్యవసర పరిచయం అవసరం. ప్రతి వివరాలు తప్పనిసరిగా MSDS సెక్షన్ 14తో సరిపోలాలి. ఫైల్ చేయడానికి ముందు MSDS సెక్షన్ 14కి వ్యతిరేకంగా DGDని క్రాస్-చెక్ చేయండి.
ఏ DGD పొరపాట్లు షిప్పింగ్ ఆలస్యానికి కారణమవుతాయి?
UN సంఖ్యలు లేకపోవటం లేదా తప్పుగా ఉండటం మరియు MSDS సెక్షన్ 14తో అసమానతలు DG షిప్పింగ్ ఆలస్యం కావడానికి ప్రధాన కారణాలు. ఒక తప్పు అంకె 3–5 రోజుల పాటు పోర్ట్‌లో సరుకును ఉంచగలదు మరియు దాని ధర $500–$2,000. అసమతుల్యతలను ముందుగానే గుర్తించడానికి ప్రీ-షిప్‌మెంట్ డాక్యుమెంట్ చెక్‌ని అమలు చేయండి.
వాన్సీ ప్రమాదకరమైన వస్తువుల ప్రకటనలను ఎలా క్రమబద్ధం చేస్తుంది?
సమర్పించడానికి ముందు WanSea మీ DGDని సమీక్షిస్తుంది, MSDSకి వ్యతిరేకంగా క్రాస్-చెక్ చేస్తుంది మరియు దానిని నేరుగా క్యారియర్లు మరియు కస్టమ్స్‌తో ఫైల్ చేస్తుంది. Qingdao నుండి మీ DG కార్గోను తరలించడానికి మేము నిజ-సమయ దిద్దుబాటు మద్దతును కూడా అందిస్తాము. ప్రీ-షిప్‌మెంట్ సమీక్ష కోసం మీ DGD మరియు MSDSని పంపండి.
