చైనా నుండి USAకి షిప్పింగ్ కంటైనర్ వచ్చే వరకు ప్రమాదకరం అనిపించదు మరియు మీరు ఆమోదించిన దానితో వస్తువులు సరిపోలడం లేదు. $50K ఆర్డర్‌పై కాలిపోయిన కొనుగోలుదారు సాధారణంగా సమస్యను శాంపిల్ ఆమోదం సమయంలో కాకుండా, వారాల తర్వాత గిడ్డంగిలో కనుగొంటారు, భారీ ఉత్పత్తి రన్ వారు సైన్ ఆఫ్ చేసిన నాణ్యత సహనాన్ని కోల్పోయినప్పుడు. సముద్ర రవాణా ఎప్పుడూ సమస్య కాదు.
FOB ధర సరళంగా కనిపిస్తుంది ఎందుకంటే ఇది పోర్ట్ వద్ద ఆగిపోతుంది. ఆ తర్వాత ప్రతిదీ - ఓషన్ ఫ్రైట్, కార్గో ఇన్సూరెన్స్, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్, ట్రక్కింగ్ - లెడ్జర్‌లో మీ వైపున ఉంటుంది. పరిశ్రమ అనుభవం గ్యాప్‌పై సంఖ్యను ఉంచుతుంది: మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారిలో దాదాపు 40% మంది కస్టమ్స్ సుంకాలను తక్కువగా అంచనా వేస్తారు మరియు 80% షిప్పింగ్ ఆలస్యం తప్పు డాక్యుమెంటేషన్‌ను కనుగొనండి. కమర్షియల్ ఇన్వాయిస్ మరియు ప్యాకింగ్ జాబితాను తప్పుగా పొందండి మరియు మీ ఇ-కామర్స్ ఇన్వెంటరీ ప్లాన్ కుప్పకూలినప్పుడు కార్గో కస్టమ్స్‌లో ఉంటుంది.
పరిష్కారం ప్రతి టారిఫ్ లైన్‌ను గుర్తుంచుకోవడం కాదు. ఇది మీరు ఏ నిర్ణయాలను నియంత్రిస్తారో మరియు మీరు ఏయే నిర్ణయాలు తీసుకుంటారో తెలుసుకోవడం. మీరు నమూనా ఆమోదం, నాణ్యత సహనం, ప్యాకేజింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు మీ కొనుగోలు ఆర్డర్‌లో వ్రాసిన ఇన్‌కోటెర్మ్‌లను నియంత్రిస్తారు. మీరు క్యారియర్ షెడ్యూల్‌ను లేదా తాజాదాన్ని నియంత్రించలేరు సెక్షన్ 301 టారిఫ్ అప్‌డేట్. ప్రధాన ఆసియా-యుఎస్ షిప్పింగ్ మార్గాలలో కింగ్‌డావోలో ఉన్న వాన్సీ వంటి ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ ఆ అంతరాన్ని పూడ్చగలదు. మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారికి, నేర్చుకున్న పాఠం మరియు కేవలం పని చేసే షిప్‌మెంట్ మధ్య వ్యత్యాసం అది.
మీ షిప్‌మెంట్‌ను సిద్ధం చేస్తోంది
చైనా నుండి మీ మొదటి దిగుమతి బుకింగ్ దశలో గెలిచింది లేదా కోల్పోయింది.
చాలా మంది మొదటిసారి కొనుగోలు చేసేవారు, ఎవరు దేనికి చెల్లిస్తున్నారో తెలుసుకునే ముందు సరుకు రవాణా కోట్ కోసం అడుగుతారు. ఆ ఆర్డర్ గందరగోళాన్ని సృష్టిస్తుంది. ముందుగా వాణిజ్య నిబంధనలను సెట్ చేయండి, ఆపై కార్గోకు మార్గాన్ని సరిపోల్చండి. ఇన్‌కోటెర్మ్‌లతో ప్రారంభించండి ఎందుకంటే కోట్‌లోని ప్రతి ఇతర ఖర్చు రిస్క్ హ్యాండ్‌ఆఫ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
Incoterms: ప్రతి హ్యాండ్‌ఆఫ్‌లో రిస్క్‌ని ఎవరు కలిగి ఉంటారు
- EXW (మాజీ పనులు): సరఫరాదారు ధర ఫ్యాక్టరీ గేట్ వద్ద ముగుస్తుంది. మీరు పికప్, ఎగుమతి క్లియరెన్స్, ఓషన్ ఫ్రైట్ మరియు ఏదైనా నష్టం క్లెయిమ్‌లను ఏర్పాటు చేస్తారు. పూర్తి నియంత్రణ, పూర్తి పనిభారం.
- FOB (బోర్డులో ఉచితం): సరుకును ఓడలో లోడ్ చేసే వరకు సరఫరాదారు ధర మరియు నష్టాన్ని కవర్ చేస్తాడు. ఆ తర్వాత, షిప్‌మెంట్ మీకు చెందుతుంది. చాలా చైనీస్ ఫ్యాక్టరీలు FOBని కోట్ చేస్తాయి, కానీ U.S. కస్టమ్స్ సుంకాలు మరియు క్లియరెన్స్ మీ వైపున ఉంటాయి.
- DDP (డెలివర్డ్ డ్యూటీ పెయిడ్): ఫార్వార్డర్ మీ U.S. డోర్‌కు క్లియర్ చేయబడింది. సాధారణంగా చైనా నుండి USAకి డోర్-టు డోర్ షిప్పింగ్ అంటే మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారు. ఒక పక్షం పూర్తి తరలింపును నియంత్రిస్తుంది కాబట్టి DDP ల్యాండ్ అయ్యే ఖర్చును అంచనా వేయడం సులభం చేస్తుంది.
- సముద్ర సరుకు: క్యూబిక్ మీటర్‌కు అతి తక్కువ ధర. పూర్తి కంటైనర్ లేదా ప్యాలెట్-హెవీ ఆర్డర్‌ల కోసం FCLని ఉపయోగించండి; మీ వస్తువులు ఇతర సరుకులతో కంటైనర్ స్థలాన్ని పంచుకున్నప్పుడు LCLని ఉపయోగించండి. ట్రాన్సిట్ వారాలలో నడుస్తుంది, కాబట్టి ఇది ఇన్వెంటరీ రీస్టాక్‌లకు సరిపోతుంది, అత్యవసర లాంచ్‌లకు కాదు.
- విమాన సరుకు: వేగవంతమైన లేన్. చైనా నుండి USAకి ఎయిర్ ఫ్రైట్ ఒకసారి బుక్ చేసిన రోజులలో సరుకును పొందుతుంది, కానీ కిలోగ్రాము ధర సముద్రం కంటే చాలా ఎక్కువ. అధిక-విలువైన SKUలు లేదా సేల్స్ విండోను మిస్ చేయలేని రీస్టాక్ కోసం దీన్ని ఎంచుకోండి.
- రైలు: చైనా నుండి USAకి నేరుగా రైలు మార్గం లేదు. U.S. వెస్ట్ కోస్ట్‌లో మీ కంటైనర్ దిగిన తర్వాత మరియు లోతట్టు ప్రాంతాలకు తరలించాల్సిన అవసరం ఉన్న తర్వాత రైలు ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. చికాగో లేదా డల్లాస్-బౌండ్ ఫ్రైట్ కోసం, ఓషన్-ప్లస్-రైల్ తరచుగా పనామా కెనాల్ ద్వారా నెమ్మదిగా ఉన్న అన్ని నీటి మార్గాన్ని కొట్టుకుంటుంది.
మీరు ఎంచుకున్న ఇన్‌కోటర్మ్‌లు ఏవైనా, వాటిని కొనుగోలు ఆర్డర్‌లో ఉంచండి. మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారిలో 40% మంది కస్టమ్స్ సుంకాలను తక్కువగా అంచనా వేస్తారు, ఎందుకంటే కోట్ ఒక వాణిజ్య పదాన్ని చెబుతుంది, అయితే షిప్‌మెంట్ మరొకటి కిందకు మారుతుంది. ఆర్డర్ ఫారమ్ మరియు సరఫరాదారు నిర్ధారణ ఇమెయిల్‌లో పదాన్ని వ్రాయండి.
పదం లాక్ చేయబడిన తర్వాత, మీ డాక్యుమెంట్ ఫోల్డర్‌ను రూపొందించండి. కమర్షియల్ ఇన్వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్ మరియు బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్ లేదా ఎయిర్ వేబిల్ U.S. కస్టమ్స్ చెక్‌ల మొదటి ఫైల్‌లు. దాదాపు 80% దిగుమతి ఆలస్యాలు ఈ డాక్యుమెంట్‌లలోని తప్పులను గుర్తించాయి-తప్పిపోయిన HS కోడ్‌లు, సరిపోలని బరువులు లేదా అస్పష్టమైన వివరణలు. కార్గో ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు మీ ఫార్వార్డర్ రివ్యూ డ్రాఫ్ట్‌లను కలిగి ఉండండి.
షిప్పింగ్ మోడ్‌ను షిప్‌మెంట్‌కు సరిపోల్చండి
Qingdaoలో ఉన్న WanSea, అదే Incoterms కింద FCL, LCL, ఎయిర్ మరియు రైల్ కోట్‌లను నిర్వహిస్తుంది. Qingdao ప్రధాన ఆసియా-US షిప్పింగ్ లైన్ కాల్‌లకు దగ్గరగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీ కార్గో త్వరగా ఓషన్ లెగ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. మిమ్మల్ని కోట్ చేయడానికి ముందు కొలతలు, చివరి చిరునామా మరియు ఇన్‌కోటెర్మ్‌ల గురించి అడిగే ఫార్వార్డర్ మీ మొదటి షిప్‌మెంట్ కోసం ఉపయోగించదగినది.
డాక్యుమెంటేషన్
దాదాపు 80% షిప్‌మెంట్ జాప్యాలు డాక్యుమెంటేషన్ లోపాలను గుర్తించాయి. వాటిలో చాలా లోపాలు రెండు డాక్యుమెంట్‌లలో ఉన్నాయి: వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ మరియు ప్యాకింగ్ జాబితా. ఒక కంటైనర్ లాంగ్ బీచ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు US కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ప్రారంభం కాదు; ఈ రెండు పత్రాలు ఎగుమతిదారు యొక్క డెస్క్ నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు ఇది ప్రారంభమవుతుంది.
వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ & ప్యాకింగ్ జాబితా
చైనా నుండి వచ్చే ప్రతి షిప్‌మెంట్ గురించి US కస్టమ్స్ అడిగే ప్రశ్నలకు వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ సమాధానమిస్తుంది: ఇది ఏమిటి? ఇది దేనితో తయారు చేయబడింది? దాని విలువ ఏమిటి? ప్యాకింగ్ జాబితా ఫాలో-అప్‌కు సమాధానం ఇస్తుంది: ఖచ్చితంగా ఎన్ని కార్టన్‌లు, ఒక్కొక్కటి బరువు ఏమిటి మరియు ప్రతి దానిలో ఏమి ఉన్నాయి. రెండు పత్రాలు ఒకదానితో ఒకటి ఏకీభవించాలి మరియు రెండూ వాస్తవ సరుకుతో సరిపోలాలి.
- వివరణ: కస్టమ్స్ అధికారి ధృవీకరించగల భాషను ఉపయోగించండి. “గాజుసామాను, కార్టన్‌కు 500 pcs” ధృవీకరించదగినది; “ప్లాస్టిక్ వస్తువులు” ఎవరైనా దాని అర్థం ఏమిటని అడుగుతున్నప్పుడు హోల్డ్‌ను ఆహ్వానిస్తుంది.
- విలువ: డిక్లేర్డ్ యూనిట్ ధరలు తప్పనిసరిగా ఇన్వాయిస్, ప్యాకింగ్ జాబితా మరియు ఏవైనా ముందస్తు ఆర్డర్‌లలో స్థిరంగా ఉండాలి. ఒక అస్థిరమైన పంక్తి విలువ ప్రశ్నను ప్రేరేపిస్తుంది, అది వారాలు కొనసాగుతుంది.
- కరెన్సీ మరియు మొత్తాలు: ఒకే RMB-వర్సెస్-USD మిక్స్-అప్ బాక్స్ లోడ్ కాకముందే చైనా నుండి USAకి LCL షిప్‌మెంట్‌ను నిలిపివేస్తుంది.
- గ్రహీత డేటా: ఇన్‌వాయిస్‌లోని కొనుగోలుదారు యొక్క చట్టపరమైన పేరు మరియు పన్ను ID ఖచ్చితంగా బిల్లు ఆఫ్ లాడింగ్‌తో సరిపోలాలి. క్లియరెన్స్‌ను ఆలస్యం చేయడానికి అక్షరదోషం ఉన్న అక్షరం సరిపోతుంది.
ఫార్వార్డర్ తన రుసుమును ఇక్కడే సంపాదిస్తాడు. వాన్సీ కార్యాలయం కింగ్‌డావోలో, ఆరిజిన్ పోర్ట్‌లో ఉంది, కాబట్టి ఎగుమతిదారు వాటిని జారీ చేసిన రోజునే బుకింగ్ వివరాలకు వ్యతిరేకంగా బృందం వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ మరియు ప్యాకింగ్ జాబితాను సమీక్షిస్తుంది. ఒక లోపం గంటల్లో పరిష్కరించబడుతుంది, నౌక ఇప్పటికే నీటిలో ఉన్న తర్వాత కాదు.
బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్ / ఎయిర్ వేబిల్
బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్ మూడు పనులు చేస్తుంది: కార్గో కోసం రసీదు, క్యారేజ్ ఒప్పందం మరియు - సముద్ర సరుకు రవాణా కోసం - టైటిల్ పత్రం. అసలు బిల్ ఆఫ్ లాడింగ్‌ను కలిగి ఉన్న వ్యక్తి వస్తువులను నియంత్రిస్తాడు. ఎయిర్ వేబిల్ భిన్నంగా ఉంటుంది: ఇది రసీదు మరియు ఒప్పందం మాత్రమే, టైటిల్ డాక్యుమెంట్ కాదు, కాబట్టి మీరు ఎయిర్ ఫ్రైట్ షిప్‌మెంట్‌ను తీయడానికి కాగితంపై వేచి ఉండరు.
కన్సీనీ బ్లాక్‌లో ఐదు పూర్తి నిమిషాలు గడపండి. ఆ పేరు తప్పనిసరిగా మీ కస్టమ్స్ బాండ్ మరియు ISF ఫైలింగ్‌తో సరిపోలాలి. అలా చేయకపోతే, షిప్పింగ్ లైన్ ఒక సవరణను జారీ చేస్తుంది - దీనికి డబ్బు ఖర్చవుతుంది మరియు రోజులను జోడిస్తుంది చైనా నుండి USAకి డోర్-టు-డోర్ షిప్పింగ్. చాలా మంది మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారికి, కొరియర్ ద్వారా ఒరిజినల్ B/L వచ్చే వరకు వేచి ఉండటం కంటే టెలెక్స్ విడుదల లేదా ఎక్స్‌ప్రెస్ విడుదల కోసం అడగడం వల్ల ఎక్కువ ఇబ్బంది ఉంటుంది.
ఈ బెంచ్‌మార్క్‌ను వ్రాయండి: మీ డాక్యుమెంట్‌లు జారీ చేసిన రోజునే ఫార్వార్డర్‌ల చెక్‌ను పాస్ చేస్తాయి మరియు ప్రతి ఫీల్డ్ - వివరణ, కార్టన్ కౌంట్, బరువు, విలువ, గ్రహీత పేరు - బుకింగ్ నిర్ధారణకు 100% సరిపోలుతుంది. ఫార్వార్డర్ దిద్దుబాట్లను పంపితే, అది సిస్టమ్ పని చేస్తుంది. మీరు ఎప్పుడూ డ్రాఫ్ట్ చూడకపోతే లాడింగ్ బిల్లు ఓడ ప్రయాణించే ముందు, మీరు సాధన లేకుండా ఎగురుతున్నారు.
కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్
U.S.
చైనా నుండి USAకి షిప్పింగ్ చేయడానికి కొత్త ఇ-కామర్స్ దిగుమతిదారు కోసం, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ అనేది మొత్తం ప్రక్రియలో అత్యంత అపారదర్శకమైన భాగంగా భావించవచ్చు. అది ఉండవలసిన అవసరం లేదు. రెండు అంశాలు మొదటిసారి ఆలస్యంగా 80%కి దారితీస్తాయి: తప్పు ఉత్పత్తి కోడ్ మరియు వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ మరియు వాస్తవ వస్తువుల మధ్య అసమతుల్యత. రెండూ నివారించదగినవే.
HS కోడ్ వర్గీకరణ
U.S. హార్మోనైజ్డ్ సిస్టమ్ (HS)ని ఉపయోగిస్తుంది - ఇది గ్లోబల్ ప్రొడక్ట్ క్లాసిఫికేషన్ స్టాండర్డ్ - కానీ డ్యూటీ అసెస్‌మెంట్ కోసం దాని స్వంత 8-అంకెల HTS కోడ్‌లను జోడిస్తుంది. దేశంలోకి ప్రవేశించే ప్రతి ఉత్పత్తి ఒకటి పొందుతుంది మరియు తప్పుగా పొందడం వలన మీ విధి రేటు మరియు మీ శారీరక పరీక్ష యొక్క సంభావ్యత రెండింటినీ మారుస్తుంది.
- కోడ్‌తో ఏమి మారుతుంది: మొదటి 6 అంకెలు అంతర్జాతీయమైనవి; చివరి 2-4 అంకెలు U.S. నిర్దిష్టంగా ఉంటాయి. ఒక అంకె మిమ్మల్ని 0% డ్యూటీ ఎంట్రీ నుండి 12% డ్యూటీ ఎంట్రీకి తీసుకువెళుతుంది. $50,000 షిప్‌మెంట్ కోసం, అది $6,000 స్వింగ్ - చాలా మంది మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారు అది రావడం ఎప్పుడూ చూడలేరు.
- పత్రాలు ఎందుకు ఆలస్యాన్ని ప్రేరేపిస్తాయి: CBP అధికారులు HTS కోడ్, వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ వివరణ మరియు ప్యాకింగ్ జాబితాను ఒక సెట్‌గా సరిపోల్చారు. ఇన్‌వాయిస్‌లో ‘ప్లాస్టిక్ నిల్వ డబ్బాలు’ మరియు కోడ్ ప్లాస్టిక్ గృహోపకరణాలకు సరిపోతుంది, మీరు సజావుగా క్లియర్ చేస్తారు. పదాలు అస్పష్టంగా ఉంటే లేదా కోడ్ వివరణతో సరిపోలకపోతే, షిప్‌మెంట్ నిశితంగా పరిశీలించడానికి ఫ్లాగ్ చేయబడుతుంది.
- ప్రాథమిక విధి: ఉత్పత్తి కోసం ప్రామాణిక MFN దిగుమతి సుంకం, ఇది సరైన HTS కోడ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
- సెక్షన్ 301: చైనా నుండి వస్తువులపై అదనపు సుంకం, ప్రస్తుతం వర్గాన్ని బట్టి 7.5% నుండి 100%. చాలా వినియోగ వస్తువులు 25% వంతున వస్తాయి, అయితే కొన్ని 7.5% వద్ద ఉన్నాయి.
- AD/CVD: ఫర్నిచర్, పేపర్ వస్తువులు మరియు కొన్ని లోహాలు వంటి నిర్దిష్ట ఉత్పత్తులపై యాంటీడంపింగ్ మరియు కౌంటర్‌వైలింగ్ డ్యూటీలు - ఇవి అన్నిటికీ పైన రెండంకెల శాతాన్ని జోడించగలవు.
డ్యూటీలు, టారిఫ్‌లు మరియు సెక్షన్ 301 అప్‌డేట్‌లు
తమ కస్టమ్స్ ఖర్చులను తక్కువగా అంచనా వేసే 40% మంది మొదటిసారి దిగుమతిదారులు సాధారణంగా ఒక ముఖ్య వాస్తవాన్ని కోల్పోతారు: సెక్షన్ 301 సుంకాలు సాధారణ డ్యూటీ రేటుపై వర్తిస్తాయి, దానికి బదులుగా కాదు. చైనా నుండి అనేక వినియోగ వస్తువులపై ఆ అదనపు 25% బేస్ డ్యూటీతో పాటు మర్చండైజ్ ప్రాసెసింగ్ రుసుము (MPF)పై పేర్చబడింది.
ఇక్కడే రోజువారీ రేటు మార్పులను చూసే ఫార్వార్డర్‌తో పని చేయడం ముఖ్యం. 2018 నుండి, సెక్షన్ 301 టారిఫ్ స్కోప్ పదే పదే మార్చబడింది - మినహాయింపుల గడువు ముగిసింది, కొత్త ఉత్పత్తి వర్గాలు జోడించబడ్డాయి మరియు ఉత్పత్తి వివరణలు తిరిగి వ్రాయబడ్డాయి. ఒక HTS కోడ్ జాబితా ఒక సంవత్సరం క్రితం నుండి నేడు నమ్మదగినది కాదు.
ప్రాక్టికల్ టేకావే: మీరు కొనుగోలు ఆర్డర్ చేసే ముందు ప్రస్తుత సెక్షన్ 301 పరిధిని తనిఖీ చేయమని మీ ఫార్వార్డర్‌ని అడగండి, వస్తువులు లోడ్ అయిన తర్వాత కాదు. చైనా-యుఎస్ లేన్‌లో 10 సంవత్సరాలు ఉన్న ఫార్వార్డర్ వారానికొకసారి అప్‌డేట్‌లను చూస్తారు మరియు వాటిని నిజమైన ల్యాండ్-కాస్ట్ అంచనాగా మార్చవచ్చు. కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ కోసం ప్లాన్ చేయడం మరియు దానిని చూసి ఆశ్చర్యపోవడం మధ్య ఉన్న తేడా అదే.
ట్రాకింగ్ మరియు డెలివరీ
మీ షిప్‌మెంట్ మొదటి పాస్‌లో కస్టమ్స్‌ను క్లియర్ చేస్తే మాత్రమే ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్ వారి రుసుమును సంపాదిస్తారు.
మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారు సాధారణంగా సరుకు రవాణా చేసేవారి పని సరుకును తరలించడంతో ప్రారంభమై ముగుస్తుందని భావిస్తారు. ఆచరణలో, కంటైనర్ పోర్ట్ నుండి బయలుదేరే ముందు ఏమి జరుగుతుందో దానిలో నిజమైన విలువ ఉంటుంది. ఫార్వార్డర్ రెండు దేశాలలో బుకింగ్, ఎగుమతి డాక్యుమెంటేషన్, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహిస్తాడు మరియు అంతర్గత కాళ్లను సమన్వయం చేస్తాడు. చైనా-టు-USA షిప్‌మెంట్‌లో ఎర్రర్ మార్జిన్ తక్కువగా ఉన్నందున ఇది ముఖ్యమైనది.
మీ షిప్‌మెంట్‌కు కింగ్‌డావో ఎందుకు ముఖ్యమైనది
వాన్సీ కింగ్‌డావో నుండి పనిచేస్తుంది, ఇది ప్రధాన ఆసియా-యుఎస్ షిప్పింగ్ లైన్‌లకు ప్రత్యక్ష ప్రాప్యతను అందిస్తుంది. ఇది లాస్ ఏంజిల్స్, లాంగ్ బీచ్ లేదా ఓక్లాండ్‌కు వెళ్లే కార్గో కోసం మరింత తరచుగా సెయిలింగ్ ఎంపికలు మరియు తక్కువ రవాణా సమయాలుగా అనువదిస్తుంది. LCL లేదా FCL సరుకును తరలించే ఇ-కామర్స్ దిగుమతిదారు కోసం, పోర్ట్ ఎంపిక చైనా నుండి USAకి కంటైనర్‌ను రవాణా చేయడానికి మీ మొత్తం ఖర్చు మరియు మీ విశ్వసనీయత విండో రెండింటినీ ప్రభావితం చేస్తుంది.
మీ తరపున బలమైన ఫార్వార్డర్ ఏమి చేస్తాడు
- దృశ్యమానత: మీరు కేవలం BOL నంబర్ మాత్రమే కాకుండా చురుకైన ట్రాకింగ్ అప్‌డేట్‌లను పొందుతారు. ఉత్తమ ఫార్వార్డర్‌లు అంతరాయాలుగా మారకముందే ఆలస్యాన్ని ఫ్లాగ్ చేస్తారు.
- వర్తింపు: వారు మీ HS కోడ్ వర్గీకరణను ధృవీకరిస్తారు మరియు వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ వివరాలు ఖచ్చితంగా ప్యాకింగ్ జాబితాతో సరిపోలుతున్నాయని నిర్ధారిస్తారు. సరిపోలని పత్రాలు కస్టమ్స్ హోల్డ్‌లకు ప్రధాన కారణం.
- వశ్యత: మీ Amazon FBA షిప్‌మెంట్‌కి చివరి-మైలు క్యారియర్ మార్పు అవసరమైతే, స్థానిక నెట్‌వర్క్‌తో ఫార్వార్డర్ ఒక వారం కోల్పోకుండా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
డాక్యుమెంటేషన్ ముక్కలో చాలా ఆలస్యం జరుగుతుంది. వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్‌లో తప్పు బరువు లేదా అస్పష్టమైన ఉత్పత్తి వివరణ, రోజులను జోడించే US కస్టమ్స్ పరీక్షను ప్రేరేపిస్తుంది. సరుకు రవాణాకు ముందు మీ వ్రాతపనిని సమీక్షించే ఫార్వార్డర్‌ను కలిగి ఉండటం సరుకు రవాణా ధరలపై ఏదైనా తగ్గింపు కంటే విలువైనది.
మీరు బుక్ చేసే ముందు ఏమి అడగాలి
ఫార్వార్డర్‌ను వారు ఉపయోగించే US కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ బ్రోకర్‌ని మరియు ఆ బ్రోకర్ సెక్షన్ 301 టారిఫ్ వర్గీకరణను నిర్వహిస్తారా అని అడగండి. చాలా మంది ఇ-కామర్స్ దిగుమతిదారులు సరుకు రవాణా ఖర్చులో అన్నింటినీ కలిగి ఉంటారని ఊహించారు, కేవలం సుంకాలు లేదా కస్టమ్స్ బాండ్ కోసం ప్రత్యేక బిల్లును పొందడం కోసం మాత్రమే. మీ కోట్ DDP లేదా DAP కాదా అని ముందుగా నిర్ధారించండి. ఆ బాధ్యతలను స్పష్టంగా మ్యాప్ చేయగల ఫార్వార్డర్‌ను ఉంచడం విలువైనదే.
రవాణా సమయ అంచనాల కోసం ఫార్వార్డర్ కూడా మీ ఉత్తమ సత్య మూలం. చైనా నుండి US వెస్ట్ కోస్ట్‌కు సముద్రపు రవాణా సాధారణంగా 12-16 రోజులు నడుస్తుంది, అయితే ఈస్ట్ కోస్ట్ షిప్‌మెంట్‌లు పనామా మీదుగా 25-32 రోజులు నడుస్తాయి. ఎయిర్ ఫ్రైట్ దానిని రోజులకు తగ్గిస్తుంది, కానీ చైనా నుండి USA వరకు విమాన రవాణా vs సముద్ర సరుకు ఖర్చు వ్యత్యాసం సాధారణంగా 4-6 రెట్లు ఎక్కువ. మీ ఫార్వార్డర్ మీకు వాస్తవిక షెడ్యూల్ మరియు ధర విరామం ఇవ్వాలి, కాబట్టి మీరు మీ ఉత్పత్తికి వాస్తవానికి ఏమి అవసరమో నిర్ణయించుకోవచ్చు. 30-రోజుల ప్రయోగ గడువుతో ఇ-కామర్స్ ఇన్వెంటరీ కోసం, ఎయిర్ ఫ్రైట్ తరచుగా సమర్థించబడుతుంది. రీప్లెనిష్మెంట్ స్టాక్ కోసం, సముద్రపు సరుకు రవాణా మాత్రమే సరైన గణితశాస్త్రం.
తీర్మానం
మృదువైన మొదటి దిగుమతి మరియు ఖరీదైన జాప్యం మధ్య అంతరం సాధారణంగా సరుకు రవాణా రేటుకే కాకుండా వ్రాతపని మరియు ఇన్‌కోటెర్మ్‌లకు వస్తుంది. HS కోడ్‌ని సరిగ్గా పొందడం, సెక్షన్ 301 విధుల కోసం బఫర్‌ను రూపొందించడం మరియు క్లీన్ కమర్షియల్ ఇన్‌వాయిస్‌ను సమర్పించడం ద్వారా నౌక బయలుదేరే ముందు చాలా సమస్యలను పరిష్కరించవచ్చు. ఆ తయారీ మీ షిప్‌మెంట్‌ను కదిలేలా చేస్తుంది మరియు మీ ఖర్చు గణనను ఖచ్చితంగా ఉంచుతుంది.
- మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునేవారిలో దాదాపు 40% మంది కస్టమ్స్ సుంకాలను తక్కువగా అంచనా వేస్తారు; మీ ల్యాండ్ ధరకు 10–15% బఫర్‌ను జోడించండి.
- 80% కస్టమ్స్ జాప్యాలు తప్పు డాక్యుమెంటేషన్‌ను గుర్తించడం; వాణిజ్య ఇన్వాయిస్ మరియు ప్యాకింగ్ జాబితాను ఒకటికి రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి.
- షిప్‌మెంట్‌ని షెడ్యూల్ చేయడానికి ముందు మీ HS కోడ్‌లు మరియు సెక్షన్ 301 టారిఫ్ ఎక్స్‌పోజర్‌ను నిర్ధారించండి.
- వాన్సీ వంటి Qingdao-ఆధారిత ఫార్వార్డర్ ప్రధాన ఆసియా-US షిప్పింగ్ లైన్‌లకు ప్రత్యక్ష ప్రాప్యతను అందిస్తుంది.
మీరు మీ మొదటి కంటైనర్‌ను బుక్ చేసే ముందు, తాజా సరుకు రవాణా కోట్‌లను లాగండి మరియు డాక్యుమెంట్ చేయబడిన బెంచ్‌మార్క్‌కు వ్యతిరేకంగా నంబర్‌లను అమలు చేయండి. WanSea యొక్క కంటైనర్ ధర పేజీ మీకు FOB మరియు DDP దృష్టాంతాల కోసం స్పష్టమైన బేస్‌లైన్‌ను అందిస్తుంది, కాబట్టి మీరు తక్కువ హెడ్‌లైన్ రేట్ వెనుక ఫీజులను దాచిపెట్టే ఏదైనా కోట్‌ను గుర్తించవచ్చు. మీరు మీ ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్‌ను వివరణాత్మక బ్రేక్‌డౌన్ కోసం అడిగినప్పుడు ఆ డేటాను ఉపయోగించండి.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
నేను చైనా నుండి USAకి ఏ పత్రాలను దిగుమతి చేసుకోవాలి?
మీకు కమర్షియల్ ఇన్వాయిస్, ప్యాకింగ్ లిస్ట్ మరియు లాడింగ్ బిల్లు లేదా ఎయిర్ వేబిల్ అవసరం. చాలా కస్టమ్స్ జాప్యాలు ఇన్వాయిస్ మరియు ప్యాకింగ్ లిస్ట్‌లోని ఎర్రర్‌ల వల్ల సంభవిస్తాయి, కాబట్టి వాటికి వ్యతిరేకంగా తనిఖీ చేయండి. కార్గో రాకముందే మీ ఫార్వార్డర్‌కు పూర్తి పత్రాలను పంపండి.
సముద్రం మరియు వాయు రవాణా మధ్య నేను ఎలా ఎంచుకోవాలి?
వేగం ఖర్చును సమర్థించినప్పుడు మాత్రమే పెద్ద లేదా భారీ కార్గో మరియు ఎయిర్ ఫ్రైట్ కోసం సముద్ర సరుకును ఎంచుకోండి. LCL సీ ఫ్రైట్ చిన్న ఆర్డర్‌లతో మొదటిసారి దిగుమతి చేసుకునే వారికి ఉత్తమంగా పనిచేస్తుంది, అయితే FCL మీకు ఒకసారి చౌకగా ఉంటుంది. మోడ్‌ను ఎంచుకునే ముందు మొత్తం ల్యాండ్ ధరను అంచనా వేయండి.
Incoterms అంటే ఏమిటి మరియు అవి ఎందుకు ముఖ్యమైనవి?
ప్రతి దశలో సరుకు రవాణా, బీమా మరియు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ కోసం ఎవరు చెల్లిస్తారో Incoterms నిర్వచించాయి. మొదటి దిగుమతి కోసం, EXW మీపై మొత్తం రిస్క్ మరియు ఖర్చును ఉంచుతుంది, అయితే DDP దానిలో ఎక్కువ భాగాన్ని ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్‌కు బదిలీ చేస్తుంది. కార్గోను బుక్ చేసుకునే ముందు ఇన్‌కోటర్మ్‌లను వ్రాతపూర్వకంగా నిర్ధారించండి.
నేను కస్టమ్స్ సుంకాలు మరియు సెక్షన్ 301 టారిఫ్‌లను ఎలా నిర్వహించగలను?
సుంకాలు ఏవైనా సెక్షన్ 301 జోడింపులతో సహా HS కోడ్, కస్టమ్స్ విలువ మరియు ప్రస్తుత టారిఫ్ రేట్ల నుండి లెక్కించబడతాయి. షిప్‌మెంట్‌కు ముందు ధృవీకరించబడిన HS కోడ్‌ని ఉపయోగించండి మరియు మీ ఫార్వార్డర్‌ను ల్యాండ్ చేయమని అడగండి. బుకింగ్ చేయడానికి ముందు ఫార్వార్డర్‌తో మీ HS కోడ్‌ని ధృవీకరించండి.
నా మొదటి షిప్‌మెంట్‌లో నేను ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్‌తో పని చేయాలా?
అవును, ఎందుకంటే ఫార్వార్డర్ చైనా నుండి USAకి బుకింగ్‌లు, డాక్యుమెంటేషన్, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ మరియు ఇన్‌ల్యాండ్ డెలివరీని నిర్వహిస్తారు. WanSea సముద్రం, గాలి, రైలు మరియు ఇంటింటికీ DDP సేవలను అందిస్తుంది, ఇది అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది. మీరు బుక్ చేసే ముందు దశల వారీ షిప్‌మెంట్ ప్లాన్ కోసం మీ ఫార్వార్డర్‌ను అడగండి.
