รายการสินค้าที่ไม่ตรงแนวเดียวในใบขนสินค้าอันตรายที่ประเทศจีนสามารถใช้งานตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตได้ที่ ท่าเรือชิงเต่า เป็นเวลา 3–5 วัน โดยมีค่าธรรมเนียมการจัดเก็บอยู่ที่ 500–2,000 ดอลลาร์ก่อนที่จะยื่นการแก้ไขครั้งแรก คณิตศาสตร์นั้นมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่คิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการจัดส่ง แบตเตอรี่ลิเธียม หรือกาวอุตสาหกรรม ค่าใช้จ่ายของข้อผิดพลาดในการสำแดงจะเกินค่าขนส่งที่คุณประหยัดได้จากราคา FOB อย่างรวดเร็ว
โรงงานในจีนหลายแห่งจัดประเภทสินค้าภายใต้มาตรฐาน GB ซึ่งสอดคล้องกับกฎการขนส่งภายในประเทศ แต่ไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดของ IMDG ที่ผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลใช้เสมอไป ผลิตภัณฑ์สามารถผ่านการตรวจสอบในพื้นที่ จากนั้นจะถูกปฏิเสธที่ประตูผู้ขนส่ง เนื่องจากลำดับหมายเลข UN หรือกลุ่มการบรรจุไม่ตรงกับรายการระหว่างประเทศ การเชื่อมโยงช่องว่างนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบ DGD กับ MSDS มาตรา 14 ก่อนยื่น ไม่ใช่หลังจากนั้น
การปฏิเสธการประกาศส่วนใหญ่จะย้อนกลับไปถึงข้อผิดพลาดที่สามารถระบุตัวตนได้สองประการ: หมายเลข UN ที่ไม่ตรงกับ MSDS หรือลำดับรายการสินค้าอันตรายไม่เป็นระเบียบ ทั้งสองสามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยโปรโตคอลการตรวจสอบข้ามแบบง่ายๆ โปรโตคอลนั้นเป็นสิ่งที่แยกการส่งออกที่ราบรื่นออกจากการเรียกเก็บเงินค่าชดเชยหนึ่งสัปดาห์
สำแดงสินค้าอันตรายคืออะไร?
ข้อผิดพลาด DGD หนึ่งครั้งอาจทำให้คอนเทนเนอร์หยุดทำงานเป็นเวลา 3–5 วันและเพิ่มค่าธรรมเนียม $500–$2,000
ใบสำแดงสินค้าอันตราย (DGD) เป็นคำแถลงอย่างเป็นทางการของผู้ขนส่งว่าสินค้าอันตรายได้รับการจำแนกประเภท บรรจุ ทำเครื่องหมาย และติดฉลากสำหรับการขนส่งทางทะเลอย่างถูกต้องภายใต้รหัส IMDG เจ้าหน้าที่ท่าเรือและสายการบินของจีนถือเป็นเอกสารควบคุมการส่งออกวัตถุอันตรายทุกชนิด ไม่มี DGD ที่ถูกต้อง ไม่มีการโหลด
ข้อกำหนดทางกฎหมายสำหรับ DGD ในประเทศจีน
การส่งออกจากประเทศจีนหมายความว่า DGD จะต้องเป็นไปตามกฎสองเล่มพร้อมกัน: รหัส IMDG สำหรับการขนส่งระหว่างประเทศและมาตรฐาน GB ภายในประเทศของจีน ช่องว่างระหว่างพวกเขาคือจุดที่การขนส่งติดขัด ซัพพลายเออร์หลายรายจัดประเภทสินค้าภายใต้รายการ GB 12268 ซึ่งอาจแตกต่างจากหมายเลข UN และชื่อในการจัดส่งที่ถูกต้องตามที่รหัส IMDG กำหนด ผู้ส่งสินค้าที่ตรวจสอบหนังสือกฎเพียงเล่มเดียวจะส่งคำประกาศที่ถูกปฏิเสธที่ท่าเรือ
ภายใต้กฎระเบียบด้านความปลอดภัยของท่าเรือของจีน DGD จะต้องยื่นต่อเจ้าหน้าที่ท่าเรือก่อนที่สินค้าจะเคลื่อนย้ายไปยังท่าเทียบเรือ ข้อผิดพลาดอาจทำให้ถูกกักขังโดยศุลกากรเป็นเวลา 3-5 วัน และค่าธรรมเนียมการจัดเก็บในช่วงนั้นมักจะอยู่ที่ 500-2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ใบเรียกเก็บเงินดังกล่าวจะเข้าสู่บัญชีของผู้จัดส่ง ไม่ใช่ของผู้ให้บริการขนส่ง
ใครเป็นผู้ลงนามและส่งคำประกาศ
ลายเซ็น DGD เป็นของผู้จัดส่งที่มีชื่ออยู่บน ใบเบิก — โดยปกติจะเป็นโรงงานของจีนตามเงื่อนไข FOB ความรับผิดทางกฎหมายนั้นไม่สามารถมอบหมายได้ ผู้จัดส่งสามารถจัดเตรียมและส่งใบสำแดงในนามของผู้จัดส่งได้ แต่ผู้จัดส่งจะเป็นเจ้าของทุกข้อผิดพลาดในนั้น ทีมเอกสารของ WanSea จะตรวจสอบ DGD แต่ละรายการกับทั้งรหัส IMDG และการจัดประเภท GB ของซัพพลายเออร์ก่อนที่จะส่ง ซึ่งจะช่วยปิดช่องว่างที่ทำให้เกิดการปฏิเสธพอร์ตส่วนใหญ่
- ลายเซ็นของผู้จัดส่ง: ผู้จัดส่งที่ระบุชื่อจะต้องรับผิดทางกฎหมายต่อความถูกต้องของการประกาศ ในประเทศจีน การลงนามในนามของเจ้าของสินค้าโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรถือเป็นการละเมิดกฎการยื่นท่าเรือ
- บทบาทของผู้จัดส่ง: ผู้ส่งสินค้าที่ได้รับใบอนุญาตจัดเตรียมและส่ง DGD ไปยังผู้ขนส่งและหน่วยงานท่าเรือ แต่ต้องตรวจสอบข้อมูลการจำแนกประเภทตาม MSDS และรายการบรรจุภัณฑ์ก่อน การตรวจสอบของ WanSea ครอบคลุมการอ้างอิงทั้ง GB และ IMDG
- การติดต่อในกรณีฉุกเฉิน: DGD ต้องระบุหมายเลขโทรศัพท์ที่ได้รับการตรวจสอบทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง ซัพพลายเออร์ในจีนมักจะวางสายโดยไม่ได้รับคำตอบในช่วงสุดสัปดาห์ ซึ่งเป็นเหตุผลที่บ่อยครั้งที่ผู้ให้บริการปฏิเสธการประกาศ
ส่วนประกอบที่จำเป็นของ DGD ที่ถูกต้อง
หมายเลขผิดหนึ่งหลักใน DGD อาจทำให้สินค้าของคุณอยู่ที่ท่าเรือได้เป็นเวลา 3-5 วัน
การสำแดงสินค้าอันตรายเป็นเอกสารทางกฎหมาย ไม่ใช่ช่องทำเครื่องหมายในแบบฟอร์มการจัดส่ง ผู้ให้บริการขนส่งและศุลกากรจะอ่านทุกช่องโดยขัดกับรหัส IMDG และหากไม่ตรงกันเพียงครั้งเดียวก็สามารถกักเก็บคอนเทนเนอร์ไว้ได้ 3-5 วัน โดยจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ 500-2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ก่อนที่คุณจะรู้ว่าเกิดปัญหาด้วยซ้ำ
หมายเลข UN ชื่อการขนส่ง ประเภท และกลุ่มการบรรจุที่ถูกต้อง
สี่สาขานี้ทำหน้าที่ยกของหนัก หมายเลข UN จะต้องตรงกับชื่อในการขนส่งที่ถูกต้องทุกประการตามที่ปรากฏในรายการสินค้าอันตรายตามรหัส IMDG ไม่ใช่สิ่งที่ซัพพลายเออร์ของคุณเรียกเป็นการภายใน
- หมายเลขสหประชาชาติ: ตัวระบุสี่หลักจากรายการสินค้าอันตรายรหัส IMDG ตัวเลขผิดจะเปลี่ยนกฎการรับมือเหตุฉุกเฉินและการแบ่งแยก
- ชื่อที่ถูกต้องในการขนส่ง: ชื่อทางเทคนิคที่อยู่ในรายการสินค้าอันตราย ชื่อทางการค้าถูกปฏิเสธ — ต้องตรงกับคำอธิบาย MSDS มาตรา 14
- ประเภทและกลุ่มการบรรจุ: ชั้นเรียนเป็นผู้กำหนดอันตราย กลุ่มการบรรจุ I, II หรือ III กำหนดระดับประสิทธิภาพของบรรจุภัณฑ์ หากเกิดข้อผิดพลาดและบรรจุภัณฑ์ไม่ผ่านการทดสอบการตกหรือแรงกดตามที่กำหนด
ระวังกับดักเฉพาะของจีน: ซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นจำนวนมากจัดประเภทสินค้าภายใต้ GB 12268 ซึ่งเป็นมาตรฐานแห่งชาติของจีน ซึ่งไม่สอดคล้องกับรหัส IMDG เสมอไป เมื่อทั้งสองฝ่ายไม่เห็นด้วย คำประกาศดังกล่าวจะต้องเป็นไปตาม IMDG สำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างประเทศ ทีมเอกสารของ WanSeaChina จะปรับทั้งสองมาตรฐานก่อนยื่น
การรับรองของผู้จัดส่งและการติดต่อในกรณีฉุกเฉิน
การรับรองเป็นคำแถลงที่มีผลผูกพันว่าสินค้าได้รับการจำแนกประเภท บรรจุ ทำเครื่องหมาย และติดฉลากอย่างเหมาะสม ลงนามโดยผู้จัดส่งหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาต ข้ามลายเซ็นหรือปล่อยให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตลงนามและผู้ขนส่งสามารถปฏิเสธสินค้าที่ประตูได้ หากสินค้าทำให้เกิดเหตุการณ์ในภายหลัง ผู้ส่ง - ไม่ใช่ผู้ส่ง - จะต้องรับผิดชอบ
ผู้ติดต่อในกรณีฉุกเฉินต้องสามารถรับสายได้ตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมรหัสโทรศัพท์ระหว่างประเทศโดยตรง แผงสวิตช์ของบริษัทปิดเวลา 18.00 น. เป็นความล้มเหลวในการปฏิบัติตาม ผู้ให้บริการบางรายปฏิเสธ DGD ในฟิลด์นี้เพียงอย่างเดียว
รายละเอียดปริมาณและประเภทบรรจุภัณฑ์
ต้องระบุปริมาณสุทธิต่อบรรจุภัณฑ์และต่อคอนเทนเนอร์ในหน่วยที่ถูกต้อง - กิโลกรัมสำหรับของแข็ง ลิตรสำหรับของเหลว พูดเกินจริงและคุณประกาศปริมาณอันตรายผิด พูดน้อยไปและใบรับรองการบรรจุขัดแย้งกับสินค้า ในการรวมบัญชี LCL ตัวเลขที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกันทั้งหมดไม่ผ่านการตรวจสอบรายการสินค้าอันตราย
ที่ รหัสประเภทบรรจุภัณฑ์ (เช่น ถังเหล็กคือ 1A2, jerrican 3H1) จะต้องตรงกับสิ่งที่ใช้จริง ประกาศที่แสดงกล่องแผ่นใยไม้อัดในขณะที่จัดส่งพัสดุในถังพลาสติกทำให้เกิดความไม่สอดคล้องกันซึ่งศุลกากรจะแจ้งทันที ด้วยประสบการณ์ด้านการขนส่งสินค้ามากว่า 10 ปี WanSeaChina จะตรวจสอบฟิลด์เหล่านี้กับใบรับรองการบรรจุและ MSDS มาตรา 14 ก่อนยื่น
ข้อผิดพลาดในการประกาศทั่วไปที่ทำให้เกิดความล่าช้า
ข้อผิดพลาด DGD เพียงครั้งเดียวสามารถเก็บสินค้าไว้ที่ศุลกากรได้ 3-5 วัน และมีค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ 500-2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
การสำแดงสินค้าอันตรายส่วนใหญ่ที่ท่าเรือของจีนเริ่มต้นจากเอกสารไม่ตรงกัน ไม่ใช่ปัญหาเกี่ยวกับสินค้า โดยทั่วไปแล้วค่าขนส่งจะเป็นไปตามข้อกำหนด การสำแดงไม่ตรงกับ MSDS รายการบรรจุภัณฑ์ หรือแผนการจัดเก็บของผู้ขนส่ง นั่นคือสิ่งที่ดึงคอนเทนเนอร์ออกจากการหมุน
ต้นทุนของความไม่ตรงกันนั้นสามารถวัดได้ ข้อผิดพลาดเพียงครั้งเดียวใน DGD อาจทำให้ถูกกักขังโดยศุลกากรเป็นเวลา 3-5 วัน โดยมีค่าธรรมเนียมการจัดเก็บอยู่ระหว่าง 500 ถึง 2,000 ดอลลาร์ กำหนดการหยุดชะงักดังต่อไปนี้ นั่นเป็นสาเหตุที่ข้อผิดพลาดทั่วไปของ DGD ในเอกสารการส่งออกของจีนสมควรได้รับความสนใจก่อนที่คอนเทนเนอร์จะออกจากคลังสินค้า ไม่ใช่หลังจากนั้น
หมายเลข UN หายไปหรือไม่ถูกต้อง
หมายเลข UN คือหมายเลขแรกที่เจ้าหน้าที่ศุลกากรภาคสนามตรวจสอบกับฐานข้อมูลรหัส IMDG ประกาศ UN 1263 เมื่อผลิตภัณฑ์นั้นเป็น UN 1293 จริงๆ
WanSeaChina ปรับปรุงคำประกาศ DG ของคุณอย่างไร
ข้อผิดพลาด DGD ประการหนึ่งทำให้เกิดการกักขังศุลกากร 3-5 วันและมีค่าธรรมเนียม 500-2,000 ดอลลาร์
ที่สุด สำแดงสินค้าอันตราย ข้อผิดพลาดจากจีนย้อนกลับไปที่จุดเดียว: ซัพพลายเออร์จำแนกสินค้าตาม มาตรฐานจีบีไม่ใช่รหัส IMDG การจำแนกประเภทภายในประเทศอาจขัดแย้งกับสิ่งที่ผู้ขนส่งและศุลกากรปลายทางยอมรับ ทีมงาน WanSeaChina จะปรับกฎทั้งสองชุดก่อนที่จะยื่นเรื่องใดๆ ช่องว่างนั้นคือจุดที่ตู้คอนเทนเนอร์ติดอยู่
การตรวจสอบเอกสารก่อนการจัดส่งและการตรวจสอบข้าม
DGD, MSDS และใบรับรองการทดสอบทุกรายการจะได้รับการตรวจสอบที่สำนักงานชิงเต่าก่อนที่จะถึงผู้ให้บริการ ทีมงานจะตรวจสอบหมายเลข UN ชื่อการขนส่งที่ถูกต้อง ประเภทความเป็นอันตราย และกลุ่มการบรรจุตาม MSDS มาตรา 14 หากการจำแนกประเภท GB และรายการ IMDG ไม่เห็นด้วย ซึ่งเกิดขึ้นบ่อยกว่าที่ควรจะเป็น WanSeaChina จะติดธงสถานะดังกล่าวและส่งจุดแก้ไขกลับไปยังโรงงานก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์จะออกจากคลังสินค้า
- หมายเลขสหประชาชาติ: ตรวจสอบกับรายการสินค้าอันตรายในรหัส IMDG ตัวเลขผิดเพียงตัวเดียวจะหยุดการขนส่งทั้งหมด
- MSDS มาตรา 14: ต้องตรงกับ DGD ทีละบรรทัด ความไม่สอดคล้องกันที่นี่เป็นสาเหตุที่พบบ่อยสำหรับการกักกันศุลกากรส่งออกของจีน
- ประเภทบรรจุภัณฑ์: รหัสคำแนะนำการบรรจุหีบห่อเฉพาะ หมายเลขสหประชาชาติ จะต้องปรากฏบนใบประกาศตรงตามที่ทดสอบ
- การปฏิเสธของผู้ให้บริการ: ข้อมูล DGD และ MSDS ที่ไม่ตรงกันได้รับการแก้ไขและยื่นใหม่ผ่านช่องทางการส่งเดียวกัน
- แบบสอบถามศุลกากร: ศุลกากรจีนขอการตรวจสอบเพิ่มเติม และ WanSeaChina ก็จัดเตรียมเอกสารประกอบเพื่อผลักดันให้ปล่อยตัว
ส่งตรงไปยังผู้ให้บริการขนส่งและศุลกากร
สำนักงานชิงเต่าของ WanSea ยื่นคำแถลงการณ์โดยตรงกับผู้ให้บริการขนส่งและระบบศุลกากรของจีน เนื่องจาก WanSeaChina จัดการพิธีการศุลกากรสำหรับการจัดส่งเดียวกันด้วย ผู้ที่ยื่น DGD ของคุณคือผู้ที่ติดตามตารางเรือ ไม่มีเลเยอร์ของบุคคลที่สามอยู่ระหว่างเอกสารของคุณและการส่ง ดังนั้นการประกาศจึงอยู่ในระบบเดียวและมีทีมหนึ่งเป็นเจ้าของ
ข้อผิดพลาดเพียงครั้งเดียวใน DGD อาจทำให้เกิดเวลา 3-5 วัน การกักขังทางศุลกากร และค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ $500–$2,000 ต้นทุนนั้นไม่สามารถเรียกคืนได้จากใครเลย ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในการขนส่งสินค้า DG จากชิงเต่า ทีมปฏิบัติการสามารถจับต้นตอการปฏิเสธทั่วไปได้ก่อนที่การจองจะได้รับการยืนยัน
ความช่วยเหลือในการแก้ไขแบบเรียลไทม์
หากผู้ขนส่งหรือศุลกากรปฏิเสธการสำแดงในระหว่างกระบวนการ รหัสการปฏิเสธจะตกลงที่ส่วนปฏิบัติการของ WanSeaChina ทีมงานแก้ไขฟิลด์เฉพาะ ประสานงานเอกสารที่แก้ไขจากซัพพลายเออร์เมื่อจำเป็น และส่งใหม่อีกครั้ง ผู้ซื้อไม่ได้ไล่โรงงาน ตัวแทนขนส่ง และผู้ขนส่งแยกกัน ผู้ติดต่อรายหนึ่งเป็นเจ้าของโปรแกรมแก้ไขตั้งแต่ต้นจนจบ
บทสรุป
ทุกสาขาในการสำแดงสินค้าอันตรายมีความเสี่ยง สิบเปอร์เซ็นต์สุดท้ายที่แยกมืออาชีพออกจากมือสมัครเล่นนั้นไม่ได้กรอกแบบฟอร์มอย่างถูกต้อง — เป็นการตรวจสอบมาตรฐาน GB ของจีนกับรหัส IMDG ก่อนที่จะส่ง การเคลื่อนไหว DGD ที่ถูกต้อง อันที่ไม่ถูกต้องมีค่าใช้จ่าย 500–2,000 ดอลลาร์ในค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ
- ตรวจสอบหมายเลข UN ชื่อการขนส่ง ประเภท และกลุ่มการบรรจุที่ถูกต้องตาม MSDS มาตรา 14 ก่อนยื่น
- กระทบยอดการจัดประเภท GB ภาษาจีนด้วย ข้อกำหนดของ IMDG; มาตรฐานที่ขัดแย้งกันทำให้เกิดความล่าช้า
- รักษาใบรับรองของผู้จัดส่งและการติดต่อฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมงให้ถูกต้องในทุก DGD
- ข้อผิดพลาดประการหนึ่งอาจทำให้เกิดการกักกันศุลกากรเป็นเวลา 3-5 วันและค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ 500-2,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ
ก่อนที่คุณจะต่อไป การขนส่งที่เป็นอันตราย ออกจากโรงงาน นำ DGD ที่เสร็จสมบูรณ์ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าแบบเดียวกับที่ผู้ส่งสินค้าจะดำเนินการ ตรวจสอบลำดับของรายการสินค้าอันตราย ยืนยันว่าหมายเลข UN ปรากฏทุกประการตามที่ยื่น และตรวจสอบว่าส่วนที่ 14 ของ MSDS ตรงกับใบขนสินค้าทีละบรรทัด หากการจัดประเภท GB ของซัพพลายเออร์ของคุณไม่สอดคล้องกับ IMDG ให้พันธมิตรด้านลอจิสติกส์กระทบยอดเอกสารทั้งสองชุดก่อนที่สินค้าจะถึงศุลกากร - WanSeaChina เสนอการตรวจสอบเอกสารนี้สำหรับการจัดส่งในจีน
คำถามที่พบบ่อย
สำแดงสินค้าอันตรายสำหรับสินค้าจีนคืออะไร?
DGD เป็นเอกสารอย่างเป็นทางการของผู้จัดส่งที่ระบุสินค้าอันตราย เช่น หมายเลข UN ประเภท กลุ่มการบรรจุ และการติดต่อในกรณีฉุกเฉิน สำหรับผู้ให้บริการขนส่งและศุลกากร ข้อผิดพลาดเพียงครั้งเดียวอาจทำให้คอนเทนเนอร์ของคุณหยุดทำงานเป็นเวลา 3–5 วันและเพิ่มเงินจำนวน $500–$2,000 ขอรับการตรวจสอบ DGD ก่อนที่คอนเทนเนอร์จะม้วน
ใครเป็นผู้ลงนามและส่ง DGD ในประเทศจีน
ผู้จัดส่งลงนามใน DGD และยังคงรับผิดชอบตามกฎหมายต่อความถูกต้องแม่นยำ ในขณะที่ผู้ส่งสินค้าจะต้องส่งเอกสารดังกล่าวไปยังผู้ให้บริการขนส่งและศุลกากร สำหรับการส่งออกของจีน WanSea จะยื่น DGD หลังจากที่คุณยืนยันรายละเอียดสินค้าแล้ว ยืนยันการลงนามของผู้จัดส่งก่อนที่จะส่ง
องค์ประกอบที่จำเป็นของ DGD ที่ถูกต้องคืออะไร
DGD ที่ถูกต้องจำเป็นต้องมีหมายเลข UN ชื่อในการขนส่ง ประเภทอันตราย กลุ่มการบรรจุ ปริมาณ ประเภทบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองของผู้จัดส่ง และการติดต่อในกรณีฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง ทุกรายละเอียดจะต้องตรงกับ MSDS มาตรา 14 ทุกประการ ตรวจสอบ DGD กับ MSDS มาตรา 14 ก่อนยื่น
ข้อผิดพลาด DGD ใดที่ทำให้เกิดความล่าช้าในการจัดส่ง
หมายเลข UN หายไปหรือไม่ถูกต้อง และไม่สอดคล้องกับ MSDS มาตรา 14 เป็นสาเหตุหลักของความล่าช้าในการจัดส่ง DG เลขผิดตัวเดียวสามารถบรรทุกสินค้าที่ท่าเรือได้ 3–5 วัน และมีราคา 500–2,000 ดอลลาร์ ดำเนินการตรวจสอบเอกสารก่อนการจัดส่งเพื่อตรวจจับความไม่ตรงกันตั้งแต่เนิ่นๆ
WanSea ปรับปรุงการสำแดงสินค้าอันตรายอย่างไร
WanSea ตรวจสอบ DGD ของคุณก่อนส่ง ตรวจสอบเทียบกับ MSDS และยื่นโดยตรงกับผู้ให้บริการขนส่งและศุลกากร นอกจากนี้เรายังให้การสนับสนุนการแก้ไขแบบเรียลไทม์เพื่อให้สินค้า DG ของคุณเคลื่อนย้ายจากชิงเต่า ส่ง DGD และ MSDS ของคุณเพื่อตรวจสอบก่อนการจัดส่ง
