Оцінка першого продажу: файл CBP очікує побачити
First sale valuation can lower the duty base when a manufacturer sells to a middleman and the middleman sells to the U.S. importer. You declare the earlier, lower price instead of the middleman’s marked-up price. The rate stays the same; the value it applies to changes. The method is not automatic. The importer must prove […]
Змінити коносаменти: контрольний список запитів до того, як перевізник погодиться
A switch bill of lading is a second set of bills issued to replace the original set for the same cargo and voyage. It is not a correction note and not a copy. Carriers issue it only after the original set is surrendered and cancelled, because two live bills for one container can create competing […]
Передача VGM: хто зважує контейнер і хто підписує
The VGM is not a number the forwarder can guess. Under SOLAS, the shipper named on the bill of lading is responsible for the verified gross mass, even when a trucker, warehouse, or forwarder does the weighing. The container cannot be loaded without a VGM that reaches the carrier and terminal before the cut-off. A […]
Фабрика пропустила судно: пакет відшкодування витрат
Коли завод пропускає судно, перевізник зазвичай виставляє рахунок стороні, яка здійснила бронювання, а не заводу, який спричинив затримку. Це означає, що ви можете спершу заплатити за зберігання, перебронювання та витрати на обладнання, а потім спробувати повернути їх від постачальника. Відновлення не відбувається автоматично. Це залежить від того, що зазначено у вашому замовленні, що […]
Загальна аварія: як розраховується внесок
Загальна аварія не є штрафом і не є звичайним відшкодуванням шкоди. Це спільний рахунок за надзвичайну жертву або витрати, які разом врятували корабель і вантаж. Ваш внесок базується на вартості врятованого майна, а не на розмірі жертви, і його можна вимагати […]
Відповідальність перевізника проти страхування вантажу: Правила позовів океану
Відповідальність перевізника та страхування вантажу відповідають на два різні питання, і розрив між ними полягає в тому, де імпортери втрачають гроші. Відповідальність перевізника є юридичним зобов’язанням, яке регулюється коносаментом, а щодо торгівлі США – Законом про морські перевезення вантажів. Він обмежений, заснований на помилках і підлягає захисту, а також для контейнерних […]
Морські перевезення з Китаю: 5 способів запобігти пошкодженню вантажу
Запобігання пошкодженням морського вантажу є першою контрольною точкою, яку покупці повинні заблокувати, перш ніж затвердити постачальника, бюджет або виробничий слот. Кожен посібник із запобігання пошкодженню вантажу, який ви читаєте, починається з однієї поради: оновіть упаковку. Важчі ящики, більше бульбашкової плівки, кращі піддони. Це не неправильно, але воно втрачає справжню проблему. Причина №1 […]
Запобігання пошкодженню морських вантажів: 5 тактик, щоб зупинити потовиділення контейнерів
Якщо ваш план запобігання пошкодженням морського вантажу не враховує коливання температури на 15-20°C через Тихий океан, ви залишаєте 70% захисту свого вантажу напризволяще. Це не теорія — це розрив у реальному світі, який, як я спостерігав, знижує маржу на всьому, від автомобільних запчастин до електроніки, де одна постачання, пошкоджене вологою, може знищити прибуток за квартал. […]
Пояснення про альянси перевізників: COSCO, Maersk і ваші варіанти доставки
Альянси перевізників Китайська доставка є першою контрольною точкою, яку покупці мають заблокувати, перш ніж затвердити постачальника, бюджет або слот виробництва. Менеджер із закупівель отримує підтвердження бронювання для 40HQ з Шанхаю в Лонг-Біч. Курс тримається. Судно зазначено в розкладі. Сировина випускає виробництво вчасно. Тоді Maersk порожні вітрила […]
Як укласти контракти на морські перевезення з китайськими експедиторами
Якщо ваш підхід до переговорів щодо контрактів на морські перевезення в Китаї починається зі збору півдюжини спотових котирувань і відправки їх назад вашому експедитору з вимогою відповідати найнижчій, ви, ймовірно, залишаєте гроші на столі. Ця стратегія працює для одноразової доставки. Але для будь-якого менеджера з промислових закупівель, який переміщує постійний обсяг, […]