LCL kargo, gemi boşaltıldığı için CFS varış noktasından ayrılmıyor. Beş ayrı kapı temizlendiğinde ayrılır: ev faturası kesilir, varış bildirimi alıcıyla eşleşir, navlun ve varış ücretleri ödenir, gümrük girişi serbest bırakır ve CFS bir kapı geçişi düzenler. Eksik bir kapı tüm konteyneri durdurmaz. Depolama ve günlük ücretler çalışmaya devam ederken kartonlarınızı durdurur. Her belge farklı bir taraftan gelir ve CFS, bir belgenin diğerinin yerine geçmesini kabul etmez. Bu kılavuz, beş belgeyi, her birini kimin yayınladığını, neyin engellediğini ve kamyon şoförünüz gelmeden önce doğrudan yanıt alan tek e-postayı haritalandırır.
Serbest Bırakma Zincirinin Bir Değil Beş Kapısı Var
Bir LCL konteyneri bir birim olarak boşaltılır, ancak birden fazla gönderi olarak serbest bırakılır. Hedef CFS konteyneri boşaltır, kargoyu ev faturasına göre ayırır ve her gönderiyi o faturadaki serbest bırakma koşulları karşılanana kadar bekletir. CFS taşıyıcı değil depodur. Kargonun kime ait olduğuna karar vermez ve gümrük işlemlerini yapmaz. Kendisine verilen evrakın, kargoyu kamyon şoförünüze teslim etme yetkisine sahip olup olmadığını kontrol eder.
Bu nedenle tek bir eksik belge, daha önce gelmiş bir gönderiyi tutabilir. Konteyner yerde, kargo fiziksel olarak mevcut ve CFS hâlâ kapıyı açmıyor. Aşağıdaki beş kapı, bir salma maddesinin genellikle üzerinden geçtiği sıradır.
| Geçit | Belge | Bunu kim yayınlıyor | Neyi kanıtlıyor | Genellikle onu engelleyen şey |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ev konşimentosu veya teleks yayını | Ev faturasını düzenleyen NVOCC, yardımcı yükleyici veya nakliyeci | Teslimatı kim alma hakkına sahiptir | Orijinal fatura teslim edilmedi; teleks yayını gönderilmedi; alıcı adı uyuşmazlığı |
| 2 | Varış bildirimi | Hedef aracısı veya yardımcı yükleyici | Hangi gönderi, konteyner, CFS ve serbest zaman geçerlidir? | Yanlış alıcı, alıcı olarak kabul edilen tarafı bilgilendirin, eksik varış bildirimi |
| 3 | Navlun ve varış ücreti ödemesi | Taşıyıcı, NVOCC, hedef acente veya CFS | Serbest bırakılan tarafa şartlarının gerektirdiği kadar ödeme yapılmış olması | Navlun ödenmemiş olarak tahsil edilir; varış ücretleri tartışmalı; mükerrer fatura |
| 4 | Gümrük serbestliği | Lisanslı komisyoncu aracılığıyla gümrük idaresi | Hükümet girişi temizledi | Giriş yapılmadı; sınavın ertelenmesi; eksik ithalatçı tahvili veya PGA verileri |
| 5 | CFS kapı geçişi veya teslim alma yetkisi | Hedef CFS | Adı geçen kamyon şoförünün kargoyu kaldırabilmesi | Randevu yok; teslim alma numarası yok; Kamyon şoförünün kimlik veya plaka bilgileri eksik |
Sipariş kozmetik değildir. CFS, gümrük girişi serbest bırakmadan önce bir teslim alma numarası verebilir, ancak kamyonun yüklenmesine izin vermez. Bir gümrük komisyoncusu, ev faturası teslim edilmeden önce girişi serbest bırakabilir, ancak varış acentesi teslimat emrini düzenlemeyecektir. Her kapının kendi sahibi vardır ve her biri ayrı ayrı kontrol edilebilir.
Kapı 1: Ev Konşimentosu veya Teleks Yayını
Ev konşimentosu, sizinle LCL hizmetini satan taraf arasındaki sözleşmedir. Göndericiyi, alıcıyı, bildirimi yapan tarafı, kargo tanımını, parça sayısını, yükleme limanını, boşaltma limanını ve taşımayı düzenleyen şartları belirtir. Okyanus taşımacısının ana faturası, birleştirilmiş konteynerin tamamını kapsar ve her bir LCL nakliyecisine değil, NVOCC'ye veya yardımcı yükleyiciye düzenlenir. Bir NVOCC, gemiyi çalıştırmadan kendi ev faturasını düzenler; Federal Denizcilik Komisyonu açıklıyor. Konsolidasyonu gerçekleştirmeyen bir nakliyeci aracılığıyla rezervasyon yaptıysanız zincirde iki ev faturası olabilir: biri nakliyecinizden size, diğeri ise yardımcı yükleyiciden nakliyecinize.
Hedef acente, kendisine karşı serbest bırakılması söylenen tasarıya karşı serbest bırakır. Yaygın bir başarısızlık, alıcının kendi nakliyecisinden gelen ev faturasını elinde tutması, hedef acentenin ise yardımcı yükleyiciden farklı bir ev faturası tutmasıdır. Kargo aynı konteynerde ama serbest bırakma talimatı yanlış dosyada. Gemi gelmeden önce, acentenin kullanacağı ev faturası numarasını, alıcının adını tam olarak basıldığı gibi ve faturanın orijinal mi, teleks mi yoksa deniz yolu faturası mı olduğunu onaylayın.
Orijinal bir fatura, bir tapu belgesidir. Taşıyıcı veya acente, faturayı düzenleyenin prosedürü uyarınca teleks olarak yayınlanmadığı veya deniz taşıma senedine dönüştürülmediği sürece, orijinal setin tamamı teslim edilene kadar kargoyu serbest bırakmayacak. Bir teleks yayını, orijinal setin teslim edildiğini ve hedefin onsuz yayınlanabileceğini doğrular. Bir denizyolu faturası başlangıçtan itibaren müzakere edilemez. Bunlar farklı mekanizmalardır ve varış acentesi faturaya uygun olanı isteyecektir.
Akreditif veya ödeme karşılığı belge satışı kapsamında, gönderici faturanın orijinalini menşeinde tutabilir. Gönderici teslim etmemişse veya teleks izni talep etmemişse, alıcının varış CFS'sinde bir kolu yoktur ve CFS'yi değil göndericiyi takip etmesi gerekir. Göndericiden, gemi yola çıkmadan önce serbest bırakma talimatını onaylamasını isteyin.
Yerleşik gösterimi de kontrol edin. İşaretlenmiş bir fatura “Sevkiyat için alındı” kargonun adı geçen gemiye yüklendiğini değil, taşıyıcının kargoyu aldığını teyit eder. İşaretlenmiş bir fatura “gemide sevk edildi” yüklemeyi onaylar. Serbest bırakma her iki şekilde de devam edebilir, ancak yola çıktığına dair kanıta ihtiyaç duyan bir alıcı, gemiye binme tarihini ve gemiyi sormalıdır.
Kapı 2: Varış Bildirimi ve Alıcının Eşleşmesi
Varış bildirimi, varış acentesinin operasyonel bildirimidir. Genellikle ev fatura numarasını, konteyner numarasını, gemiyi ve yolculuğu, CFS adını ve adresini, kargonun müsaitlik tarihini, serbest sürenin sona ermesini ve serbest bırakılmadan önce ödenmesi gereken ücretleri gösterir. Tek başına bir sürüm belgesi değildir ancak size hangi CFS ve hangi sürüm masasıyla ilgilenmeniz gerektiğini söyleyen belgedir.
Herhangi bir ödeme yapmadan önce dört ismi karşılaştırın: ev faturasındaki alıcı, gümrük girişinde kayıtlı ithalatçı, kamyon siparişindeki teslimat adresi ve varış bildiriminde adı geçen taraf. Farklı olmaları durumunda, yayın masasının yazılı bir yetkiye veya düzeltilmiş bir belgeye ihtiyacı vardır. Bildirimde bulunan taraf alıcı değildir ve malları satın alan ticaret şirketi de otomatik olarak kayıtlı ithalatçı değildir.
İsim uyumsuzlukları sıkıcı ve pahalıdır. Kayıp “Ltd.”, farklı bir adres veya alıcı olarak adlandırılan bir ana şirket, giriş adları ise bir yan kuruluş, blokeyi tetikleyebilir. Düzeltme genellikle düzeltilmiş bir fatura veya yetki mektubudur, ancak zaman alır. Varış bildirimini gemi geldikten sonra değil, yola çıkar çıkmaz isteyin.
Kapı 3: Navlun ve Varış Noktası Ücretleri
CFS ve hedef acente, kendi ticari şartlarına aykırı olarak yayınlanır. Teslimat emri, fatura teslim edildikten veya teleks gönderildikten sonra acentenin CFS'ye kargoyu adı geçen tarafa teslim etmesi yönünde verdiği talimattır. Navlun tahsil edilirse taşıyıcı veya NVOCC, ödeme yapılıncaya kadar teslim etmeyecektir. CFS'nin varış ücretleri (dekonsolidasyon, teslimat emri, dokümantasyon, terminal elleçleme ve depolama) ödenmemişse, yerel yasaların veya CFS sözleşmesinin kendisine haciz vermesi durumunda kargoyu teslim etmeyi reddedebilir. Bu bir gümrük meselesi değil, bir mülkiyet meselesi değil. İbra sözleşmesinde yer alan bir ödeme şartıdır.
Ev faturasına ve konteyner numarasına bağlı ayrıntılı bir fatura isteyin. Faydalı döküm, doğrudan geçiş masraflarını acentenin kendi hizmet ücretlerinden ayırır ve hesaplama esasını gösterir: ev faturası başına, metreküp başına, gelir tonu başına, günlük veya minimum. Bir ücret iki kez görünüyorsa veya bir varış ücreti zaten bir DDP'ye veya teslim edilen teklife dahil edilmişse, ödemeden önce bu ücreti artırın. Serbest zaman genellikle geminin varışından sonra değil, kargonun gemiden indirilmesinden sonra müsait hale gelmesiyle başlar.
Kafanızı karıştırmayın “navlun ön ödemeli” ile “tüm varış yeri ücretleri dahildir.” Ön ödemeli bir okyanus faturası yine de CFS işlemlerini, teslimat emrini, terminali, komisyonculuğu ve kamyon taşımacılığını alıcıya bırakabilir. Bir CIF veya CFR teklifi, hedef depo çıkışını değil, okyanus ayağını kapsar.
Kapı 4: Gümrük Çıkışı
Gümrük izni ticari sürümden ayrıdır. Örnek ABD ithalat sürecidir; diğer destinasyonların kendi giriş sistemleri vardır, ancak ticari sürümden farkı aynıdır. Komisyoncu, bu aşamada gümrük vergisini kapsayan ithalatçının tahvili ile birlikte, ibra almak için girişi (CBP Form 3461) sunar. Giriş özeti (CBP Form 7501) yayınlandıktan sonra, 10 günlük pencere CBP belirtir, ve görevlerin ilan edildiği ve ödendiği yerdir. Gümrük sistemi bir ibra, bekletme veya sınav talimatı verir. CFS veya ona talimat veren acente, kargo gitmeden önce tahliyeyi onaylar. Bir komisyoncunun e-postası veya ödeme makbuzu gümrük izni değildir.
Genellikle üç gümrük sorunu LCL'nin serbest bırakılmasını durdurur. Kayıtlı ithalatçının teminatı olmaması veya komisyoncunun bir belgesinin eksik olması nedeniyle giriş yapılmayabilir. Giriş bir muayene için seçilebilir; bu, konteynerin veya gönderinin bir inceleme alanına taşınması gerektiği anlamına gelir. Giriş, izne veya sertifikaya ihtiyaç duyan ortak bir devlet kurumu tarafından yapılabilir. Her durumda CFS gümrükleri geçersiz kılamaz ve depolama devam eder.
Broker ve hedef acente farklı taraflardır. Broker gümrüğe cevap verir; acente konşimentoya ve CFS'ye cevap verir. Brokerın sürüm numarası yalnızca CFS'nin bunu kendi sisteminde görebilmesi durumunda faydalıdır. Komisyoncudan çıkış tarihini ve giriş numarasını isteyin, ardından CFS'den çıkışın ev faturasında göründüğünü doğrulamasını isteyin.
Kapı 5: CFS Kapı Geçişi ve Kamyon Şoförü Randevusu
Son kapı fizikseldir. CFS'nin teslim alma yetkisine, teslimat siparişine, kamyon şoförü randevusuna ve kamyon ile sürücünün kimlik bilgilerine ihtiyacı var. Bazı CFS tesisleri, teslimat emri ve gümrük izni onaylandıktan sonra bir teslim alma numarası veya geçiş kartı verir. Diğerleri kamyoncunun kamyon gelmeden önce bir yükleme alanı rezervasyonu yapmasını gerektirir. Kesin sıra taşıyıcı tarafından değil CFS tarafından belirlenir.
Kamyon şoförüne ev fatura numarasını, konteyner numarasını, CFS adresini, teslim alma numarasını, randevu saatini, parça sayısını ve teslimat iletişim kişisini verin. Sürücünün rezervasyonda fotoğraflı kimlik belgesi ve plaka numarasını taşıması gerekmektedir. Kargo paletler üzerindeyse, CFS'nin kamyonu mu yükleyeceğini yoksa yalnızca paletleri iskeleye mi yerleştireceğini onaylayın.
Teslim alırken parçaları sayın. CFS çetelesi ve ev faturası karton veya palet sayısıyla eşleşmelidir. Sürücü imzalamadan önce teslim alma belgesindeki hasarlı ambalajları, ıslak kartonları veya eksik parçaları not edin. Sayım kısaysa, CFS'den kapı geçişindeki eksikliği kaydetmesini ve kalan kargonun ayrılmadan önce fotoğrafını çekmesini isteyin.
Doğrudan Yanıt Alan Sürüm E-postası
Yayın gecikmelerinin çoğu belirsiz sorulardan kaynaklanıyor. Bir izin masası birçok ev faturasıyla ilgilenir ve belirsiz bir “lütfen durumu bildirin” e-posta belirli isteklerin arkasında yer alabilir. Gerçekleri içeren bir e-posta gönderin ve engelleyicilerden yazılı olarak isteyin.
- Ev fatura numarası, ana fatura numarası, konteyner numarası ve gemi/seyahat
- Alıcının adı tam olarak basıldığı gibi ve ayrıca kayıtlı gümrük ithalatçısı
- CFS adı, kargonun kullanılabilirlik tarihi ve serbest sürenin sona ermesi
- Fatura aslının teslim edilip edilmediği ve teslimat emrinin verilip verilmediği
- Gümrüğün girişi serbest bırakıp bırakmadığı ve giriş numarası
- Ayrıntılı varış ücretleri, teslim alma randevusu ve kamyon şoförü ayrıntıları
Daha sonra dört doğrudan soru sorun: Hangi kapı açık, hangi kapı kapalı, serbest bırakma masasının bundan sonra hangi belgeye ihtiyacı var ve bunu kimin yayınladığı. İsim ve son teslim tarihini içeren yazılı bir yanıt isteyin. Cevap ise “gümrük bekliyor,” giriş numarasını ve çıkış tarihini isteyin. Cevap ise “Ödemeyi bekliyorum,” faturayı ve ödenmesi gereken tutarı isteyin. Cevap ise “faturayı bekliyorum,” teleks onayının veya banka garantisinin kabul edilebilir olup olmadığını ve bunu kimin onaylaması gerektiğini sorun.
CFS Kargoyu Yayınlamadan Önce Beş Maç
Sürüm bir eşleştirme sorunudur: beş belge, bir fatura, bir konteyner. Kamyon şoförü ayrılmadan önce beş öğeyi bir araya getirin: ev faturası veya teleks teslim onayı, doğru alıcının bulunduğu varış bildirimi, ödenmiş varış ücreti faturası veya yazılı ödeme sözleşmesi, giriş numarasını içeren gümrük izni ve kamyon şoförü randevusunu içeren CFS teslim alma yetkisi. Bunları tek bir e-postayla gönderin ve masadan beşinin de aynı ev faturası ve konteynerle eşleştiğini yazılı olarak onaylamasını isteyin.
Çin'den LCL rezervasyonu yapıyorsanız, şununla başlayın: LCL hizmet sayfası ve kontrol edin maliyet ve hasar kontrolleri Kargo ayrılmadan önce. Hedef fatura tekliften daha büyük görünüyorsa, CBM anlaşmazlık yöntemi ödemeden önce. Modun hala açık olduğu küçük bir sipariş için sabit maliyetleri karşılaştırın. kırk karton örneği.
Sonraki adım: ev fatura numarasını ve CFS adını şu adrese gönderin: ekibimiz Gemi gelmeden önce beş tahliye kapısından hangisinin hala açık olduğunu kontrol edeceğiz.
